DE­CRE­TOS PRE­SI­DEN­CI­AIS FEI­TOS à MEDIDA

Folha 8 - - DESTAQUE -

Pas­sa­do ou­tro ano, a 29 de De­zem­bro de 2015 sur­ge o ter­cei­ro de­cre­to pre­si­den­ci­al, des­ta vez com o n.º 230-A/15, so­bre a Cai­o­por­to S.A. e o Por­to de Caio. Es­te de­cre­to de­ter­mi­na ain­da mais be­ne­fí­ci­os para a zo­na a ser ex­plo­ra­da pe­la em­pre­sa, e au­to­ri­za a pres­ta­ção de uma Ga­ran­tia de Es­ta­do no va­lor de 751 mi­lhões de dó­la­res. Es­te é o mes­mo pro­jec­to que, em 2012, o pre­si­den­te con­si­de­rou ur­gen­te para jus­ti­fi­car a en­tre­ga da con­ces­são do por­to à em­pre­sa de Je­an-clau­de Bas­tos de Mo­rais, o “cé­re­bro” e tes­ta-de­fer­ro do seu fi­lho. Um mês mais tar­de, em Ja­nei­ro de 2016, a Cai­o­por­to anun­ci­ou a pri­mei­ra fa­se de cons­tru­ção do por­to, bem co­mo a con­clu­são dos es­tu­dos de vi­a­bi­li­da­de e o le­van­ta­men­to ge­o­ló­gi­co. Ora, aqui os an­go­la­nos são to­ma­dos por acé­fa­los. É do co­nhe­ci­men­to ge­ral que os es­tu­dos de vi­a­bi­li­da­de são sem­pre con­cluí­dos an­tes do iní­cio da cons­tru­ção. No en­tan­to, a ló­gi­ca ope­ra­ci­o­nal des­te pro­jec­to em par­ti­cu­lar é ex­tra­or­di­ná­ria, já que em Ja­nei­ro de 2016 a Cai­o­por­to revela, afi­nal, que o pre­si­den­te de­ci­diu so­bre um pro­jec­to de gran­de en­ver­ga­du­ra em 2012, qua­tro anos an­tes de o seu es­tu­do de vi­a­bi­li­da­de ser con­cluí­do em 2016. Não sen­do fu­tu­ro­lo­gia, só po­de­mos con­cluir que to­do o ne­gó­cio tem con­tor­nos no mí­ni­mo du­vi­do­sos. A 21 de De­zem­bro pas­sa­do, Jo­sé Edu­ar­do dos Santos exa­rou o de­cre­to pre­si­den­ci­al n.º 238/16, o quin­to so­bre o mal­fa­da­do por­to, se­gun­do o qual o Es­ta­do pas­sou a ser o fi­nan­ci­a­dor da cons­tru­ção do por­to, atra­vés da sua in­clu­são na li­nha de cré­di­to con­ce­di­da pe­la Chi­na e de­fi­ni­da pe­lo de­cre­to pre­si­den­ci­al n.º 138/16, de 17 de Ju­nho. Es­te de­cre­to mu­da ri­go­ro­sa­men­te tu­do, pois o fi­nan­ci­a­dor dei­xa de ser a em­pre­sa pri­va­da e pas­sa a ser o Es­ta­do. Tra­ta-se de um de­cre­to ane­dó­ti­co. No seu ar­ti­go 1.º, es­ta­be­le­ce que a con­ces­são atri­buí­da à Cai­o­por­to S.A. se man­tém exac­ta­men­te igual, ex­cep­to na­qui­lo que con­cer­ne ao fi­nan­ci­a­men­to. Es­te fi­ca pre­vis­to nos ar­ti­gos 2.º e 4.º, se­gun­do os quais o Es­ta­do as­su­me 85 por cen­to do fi­nan­ci­a­men­to e a em­pre­sa 15 por cen­to, sen­do que o va­lor do contrato de em­prei­ta­da é de pou­co mais de 831 mi­lhões de dó­la­res (uma su­bi­da de 290 mi­lhões de dó­la­res, equi­va­len­te a 54 por cen­to). A em­prei­tei­ra é a em­pre­sa chi­ne­sa Chi­na Ro­ad and Brid­ge Cor­po­ra­ti­on (CRBC), que tem em Jo­sé Fi­lo­me­no dos Santos o seu «co­mis­si­o­nis­ta» pri­vi­le­gi­a­do. A Chi­na con­ce­de o cré­di­to ao Es­ta­do an­go­la­no, que o en­tre­ga à Cai­o­por­to S.A. O Fun­do So­be­ra­no, en­ti­da­de es­ta­tal, co­bre 15 por cen­to do to­tal do fi­nan­ci­a­men­to re­que­ri­do, uma fa­tia que com­pe­tia à Cai­o­por­to. Com to­tal im­pu­ni­da­de e au­to­ri­da­de ab­so­lu­ta, para quê li­mi­tar-se ao sa­que au­to­ri­za­do pe­lo pre­si­den­te? Os 15 por cen­to ne­ces­sá­ri­os co­mo com­ple­men­to do cré­di­to chi­nês são 124 mi­lhões de dó­la­res, mas o Fun­do anun­cia que vai in­ves­tir 180 mi­lhões de dó­la­res. São 56 mi­lhões de dó­la­res a mais. Qu­em, no apa­re­lho de Es­ta­do, tem co­ra­gem de per­gun­tar a Ze­nú e ao seu ami­go Je­anC­lau­de Bas­tos de Mo­rais para on­de des­vi­a­ram es­se di­nhei­ro? Em re­su­mo, a Cai­o­por­to S.A. é uma con­cha va­zia, cri­a­da ape­nas para su­gar di­nhei­ro ao Es­ta­do atra­vés de su­ces­si­vos de­cre­tos pre­si­den­ci­ais, com vis­ta ao en­ri­que­ci­men­to ilí­ci­to do fi­lho de JES, atra­vés de Je­an-clau­de Bas­tos de Mo­rais. Ade­mais, ca­so al­gum dia a obra por­tuá­ria ve­nha a ser con­cluí­da, o fi­lho tam­bém fi­ca­rá com o mo­no­pó­lio ex­clu­si­vo do Por­to de Ca­bin­da, o úni­co de águas pro­fun­das em An­go­la, co­mo par­te do seu ex­ten­so pa­tri­mó­nio. Nin­guém acre­di­ta que o pre­si­den­te es­te­ja ape­nas a ser ge­ne­ro­so para com o ami­go do fi­lho, con­ce­den­do-lhe tan­to di­nhei­ro e o Por­to de Ca­bin­da. Je­anC­lau­de Bas­tos de Mo­rais é o veí­cu­lo atra­vés do qual o pre­si­den­te en­ri­que­ce co­pi­o­sa­men­te o seu fi­lho Ze­nú. Ve­ja­mos o que re­ve­lam os Pa­péis do Pa­na­má so­bre es­sa du­pla, o Fun­do So­be­ra­no e a Qu­an­tum Glo­bal, a em­pre­sa fun­da­da por Je­an-clau­de Bas­tos de Mo­rais para ab­sor­ver os in­ves­ti­men­tos do Fun­do So­be­ra­no.

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