Jornal de Angola

Lei da Ma­ri­nha Mer­can­te po­de so­frer al­te­ra­ção

An­go­la tra­ba­lha ali­nha­da às con­ven­ções que unem o país à Or­ga­ni­za­ção Ma­rí­ti­ma In­ter­na­ci­o­nal, de que é par­te des­de 1976

- Armando Es­tre­la Ecology · Transportation · Industries · Angola · Luanda · Porto · Futebol Clube do Porto · Este · United Nations · Ministry of Transport · Cabinda

O Mi­nis­té­rio dos Trans­por­tes es­tá, ac­tu­al­men­te, a pro­ce­der à al­te­ra­ção da Lei da Ma­ri­nha Mer­can­te e Por­tos, além de ou­tras ini­ci­a­ti­vas, co­mo a ne­ces­si­da­de de re­vi­sões le­gis­la­ti­vas, no qua­dro das re­for­mas do Es­ta­do em curso, com vis­ta a mu­dar o qua­dro es­tru­tu­ral da eco­no­mia an­go­la­na.

Nu­ma men­sa­gem em prol do “Dia Ma­rí­ti­mo Mun­di­al”, o mi­nis­tro dos Trans­por­tes, Ri­car­do Vi­e­gas D’abreu, evi­den­cia que, num pla­no mui­to ope­ra­ci­o­nal, An­go­la lan­çou ou­tras ini­ci­a­ti­vas, co­mo o con­cur­so in­ter­na­ci­o­nal pú­bli­co pa­ra a con­ces­são dos ter­mi­nais Mul­tiu­sos de Lu­an­da, de Car­ga Ge­ral, de Con­ten­to­res, as­sim co­mo o Mi­nei­ro do Por­to do Lo­bi­to.

Na men­sa­gem, Ri­car­do Vi­e­gas D’abreu dá re­le­vo à re­to­ma das obras do Por­to do Caio, em Ca­bin­da, o ar­ran­que do Pro­jec­to de De­sen­vol­vi­men­to In­te­gra­do da Baía de Mo­çâ­me­des (pro­vín­cia do Na­mi­be), a re­qua­li­fi­ca­ção do Por­to do Soyo e dos Ter­mi­nais de Flu­vi­al e Ma­rí­ti­mo do Por­to do Soyo e de Ca­bin­da (pro­vín­ci­as do Zai­re e Ca­bin­da), a re­qua­li­fi­ca­ção do Por­to

Am­boim co­mo Por­to de Ser­vi­ços Ma­rí­ti­mos com es­ta­lei­ro (Cu­an­za-Sul), além de ou­tros apoi­os ma­rí­ti­mos e ser­vi­ços de Fer­ry­bo­at pa­ra a li­ga­ção Soyo/Ca­bin­da.

Es­te ano, o te­ma que do­mi­na a da­ta é “Trans­por­te ma­rí­ti­mo sus­ten­tá­vel, pa­ra um pla­ne­ta sus­ten­tá­vel”, es­sen­ci­al­men­te com a fi­na­li­da­de de pro­por­ci­o­nar opor­tu­ni­da­de de au­men­tar a cons­ci­en­ci­a­li­za­ção so­bre os Ob­jec­ti­vos de De­sen­vol­vi­men­to Sus­ten­tá­vel (ODS) das Na­ções Uni­das e mos­trar otra­ba­lho­que­aOMI­de­sen­vol­ve jun­to dos Es­ta­dos mem­bros, pa­ra o cum­pri­men­to des­ses com­pro­mis­sos.

“Em ver­da­de, a in­dús­tria na­val, com o apoio do qua­dro re­gu­la­men­tar da OMI, já ini­ci­ou a tran­si­ção pa­ra es­se fu­tu­ro sus­ten­tá­vel”, su­bli­nhou o mi­nis­tro, ao ad­mi­tir que “An­go­la es­tá ali­nha­da às me­di­das em curso to­ma­das pe­la Or­ga­ni­za­ção Ma­rí­ti­ma In­ter­na­ci­o­nal”.

A OMI já adop­tou e de­ve con­ti­nu­ar a de­sen­vol­ver me­di­das, pa­ra re­du­zir as emis­sões de ga­ses de efei­to es­tu­fa, re­du­zir o te­or de en­xo­fre do óleo com­bus­tí­vel dos na­vi­os, im­ple­men­tar a Con­ven­ção de Ges­tão da Água de Las­tro, pro­te­ger as re­giões po­la­res, re­du­zir o li­xo ma­ri­nho, me­lho­rar a efi­ci­ên­cia do trans­por­te por meio da tro­ca elec­tró­ni­ca de in­for­ma­ção, res­pon­der aos de­sa­fi­os da di­gi­ta­li­za­ção do trans­por­te ma­rí­ti­mo e va­lo­ri­zar a par­ti­ci­pa­ção das mu­lhe­res na co­mu­ni­da­de ma­rí­ti­ma.

As co­me­mo­ra­ções do “Dia Ma­rí­ti­mo Mun­di­al” ocor­rem num mo­men­to par­ti­cu­lar­men­te de­sa­fi­an­te pa­ra o mun­do e pa­ra An­go­la, por for­ça da pan­de­mia do no­vo co­ro­na­ví­rus, que con­ti­nua a afec­tar a vi­da de mais de dois mi­lhões de ma­rí­ti­mos que ser­vem a fro­ta mer­can­te em to­do mun­do, in­cluin­do an­go­la­nos.

Ape­sar des­sa ex­pan­são, o trans­por­te ma­rí­ti­mo con­ti­nua a trans­por­tar mais de 80 por cen­to do co­mér­cio mun­di­al, in­cluin­do su­pri­men­tos mé­di­cos vi­tais, ali­men­tos e ou­tros bens bá­si­cos, que são es­sen­ci­ais pa­ra a res­pos­ta e re­cu­pe­ra­ção da Co­vid-19. “Mas, cen­te­nas de mi­lha­res de ma­rí­ti­mos en­fren­tam ago­ra uma cri­se hu­ma­ni­tá­ria, por­que es­tão pre­sos no mar, im­pos­si­bi­li­ta­dos de sair dos na­vi­os em que ope­ram, com con­tra­tos pror­ro­ga­dos por mui­tos me­ses”, in­for­mou o mi­nis­tro Ri­car­do Vi­e­gas D’abreu.

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MAVITIDE MULAZA | EDI­ÇÕES NO­VEM­BRO Exe­cu­ti­vo es­tá en­ga­ja­do em de­fi­nir os ma­rí­ti­mos co­mo tra­ba­lha­do­res es­sen­ci­ais

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