Sé­cil Ma­rí­ti­ma ras­ga as águas com transportação de equi­pa­men­tos

A com­pa­nhia na­ci­o­nal ini­ci­ou em 2016 com o pro­ces­so de fre­te de mer­ca­do­ri­as en­tre An­go­la e Chi­na ten­do efec­tu­a­do ope­ra­ções que atin­gi­ram 62,37 por cento

Jornal de Economia & Financas - - Capa - Mateus Cavumbo

AMa­rí­ti­ma,es­tra­té­gia de­fi­ni­da pe­lo Exe­cu­ti­vo an­go­la­no, em re­lan­çar a Sé­cil deu re­sul­ta­dos po­si­ti­vos des­de 2016, pe­río­do em que se apro­vou o pro­gra­ma de apoio lo­gís­ti­co pa­ra trans­por­te de equi­pa­men­tos, ma­te­ri­ais e ou­tros mei­os da Chi­na pa­ra An­go­la, in­se­ri­do no âm­bi­to da im­ple­men­ta­ção da li­nha de cré­di­to da Chi­na (LCC)” pa­ra pro­jec­tos es­tru­tu­ran­tes afec­tos a di­fe­ren­tes Mi­nis­té­ri­os, no­me­a­da­men­te dos Trans­por­tes, Cons­tru­ção e Ener­gia e Águas.

Pa­ra o efei­to, acau­te­lou-se ain­da nos ter­mos e con­di­ções de ou­tor­ga dos con­tra­tos de em­prei­ta­da en­tre os di­fe­ren­tes Mi­nis­té­ri­os (seus ins­ti­tu­tos e em­pre­sas) com as em­pre­sas em­prei­tei­ras chi­ne­sas e o trans­por­te a efec­tu­ar por via ma­rí­ti­ma en­tre a Chi­na e An­go­la, bem co­mo a ges­tão de to­do o pro­ces­so de ope­ra­ções lo­gís­ti­cas num ser­vi­ço de en­tre­gas “porta a porta”, pe­la em­pre­sa ar­ma­do­ra de ban­dei­ra na­ci­o­nal. Es­te pro­ces­so te­ve iní­cio com uma for­te cam­pa­nha de di­vul­ga­ção e sen­si­bi­li­za­ção le­va­da a ca­bo pe­lo Mi­nis­té­rio dos Trans­por­tes, Ins­ti­tu­to Ma­rí­ti­mo e Por­tuá­rio de An­go­la (IMPA) e pe­la Sé­cil, jun­to das ins­ti­tui­ções do Es­ta­do e em­prei­tei­ras chi­ne­sas.

O pre­si­den­te do Con­se­lho de Ad­mi­nis­tra­ção, Car­los Mar­çal André, en­fa­ti­zou os es­for­ços em­pre­en­di­dos, na me­di­da em que, no ano de 2016, já na actual con­jun­tu­ra eco­nó­mi­ca e fi­nan­cei­ra do país, a Sé­cil não pos­suía fro­ta pró­pria, re­cur­sos fi­nan­cei­ros, fa­ci­li­da­des de aces­so a cré­di­tos e a cam­bi­ais.

Os es­for­ços re­sul­ta­ram­na cri­a­ção de par­cei­ras com em­pre­sas chi­ne­sas, na qual re­sul­tou na as­si­na­tu­ra de dois con­tra­tos, no­me­da­men­te com a Si­no­trans e com a Cmec Com­trans.

Nú­me­ros

O trans­por­te por via ma­rí­ti­ma en­tre a Chi­na e An­go­la re­gis­tou, des­de Ja­nei­ro de 2016, cer­ca de 60 mil to­ne­la­das de car­ga ge­ral, 600 con­ten­to­res e 910 vi­a­tu­ras. Na apre­sen­ta­ção, o ges­tor fa­lou dos cus­tos ine­ren­tes às ope­ra­ções lo­gís­ti­cas que são mai­o­res a par­tir de An­go­la, no va­lor de 11 mi­lhões 131 mil 445 dó­la­res do que na ori­gem, ou se­ja, da Chi­na pa­ra An­go­la, que fi­cou à vol­ta de 9 mi­lhões 176 mil 179 de dó­la­res.

Nas ope­ra­ções, as con­tri­bui­ções ao Es­ta­do an­go­la­no cor­res­pon­dem a 51 por cento do va­lor, to­ta­li­zan­do 5 mihões 635 mil 170

FRANCISCO BERNARDO | EDIÇÕES NO­VEM­BRO

Na­vi­os car­re­ga­ram até ao pri­mei­ro tri­mes­tre des­te ano mais de 60 mil to­ne­la­das de car­gas en­tre An­go­la e a Chi­na

MATEUS CAVUMBO | EDIÇÕES NO­VEM­BRO

PCA da Sé­cil, Car­los Mar­çal André, re­al­ça o con­tri­bui­do da em­pre­sa à economia

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