Pla­no estratégico ga­ran­te progresso na Chi­com­ba

Exe­cu­ção do Pro­gra­ma In­te­gra­do de Com­ba­te à Po­bre­za (PIDRCFP) a ní­vel lo­cal tem es­ta­do a con­tri­buir pa­ra a cons­tru­ção de in­fra-es­tru­tu­ras so­ci­o­e­co­nó­mi­cas

Jornal de Economia & Financas - - Desenvolvimento - Arão Mar­tins em Chi­com­ba

OP­la­no Estratégico de De­sen­vol­vi­men­to pa­ra o mu­ni­cí­pio de Chi­com­ba, pro­vín­cia da Huí­la, em 2018, reserva a cons­tru­ção e con­clu­são de vá­ri­as in­fra-es­tru­tu­ras so­ci­o­e­co­nó­mi­cas, que po­de­rão con­tri­buir pa­ra a me­lho­ria da qua­li­da­de de vi­da das po­pu­la­ções na re­gião.

Em en­tre­vis­ta ao JE, o administrador mu­ni­ci­pal em exer­cí­cio de Chi­com­ba, João Kam­ban­ge, des­ta­cou que no qua­dro do Pro­gra­ma In­te­gra­do de Com­ba­te à Po­bre­za (PIDRCFP), es­tá em cur­so a cons­tru­ção e ape­tre­cha­men­to do cen­tro de for­ma­ção pro­fis­si­o­nal fe­mi­ni­no, cons­tru­ção de dois tan­ques ba­nhei­ros e man­gas de va­ci­na­ção.

Além des­tes projectos, re­ve­lou, a ad­mi­nis­tra­ção mu­ni­ci­pal de Chi­com­ba cons­truiu o sis­te­ma de cap­ta­ção e dis­tri­bui­ção de água na co­mu­na do Quê, que aguar­da pe­la sua inau­gu­ra­ção, além do sis­te­ma de ilu­mi­na­ção pú­bli­ca, na co­mu­na do Li­bon­gue, bem co­mo três pon­tes sobre os rios Kúwe, Gú­nio e Tchin­go­lon­ga.

OS EM­PRE­SÁ­RI­OS NA­CI­O­NAIS E NÃO SÓ DE­VEM IN­VES­TIR NO MU­NI­CÍ­PIO, SEM OLHAR POR EN­QUAN­TO PE­LAS DI­FI­CUL­DA­DES DAS VI­AS, POR­QUE SO­MOS OPTIMISTAS QUE ES­TAS SE­RÃO RE­A­BI­LI­TA­DAS NUM FU­TU­RO PRÓ­XI­MO

Cons­tran­gi­men­tos

Ape­sar de to­dos os mu­ni­cí­pi­os do país apre­sen­ta­rem qu­a­se os mes­mos pro­ble­mas, João Kam­ban­ge, sa­li­en­tou que no Chi­com­ba, o prin­ci­pal cons­tran­gi­men­to pren­de-se com o ele­va­do es­ta­do de de­gra- da­ção em que se en­con­tram as vi­as de co­mu­ni­ca­ção.

O res­pon­sá­vel dis­se que a ní­vel do mu­ni­cí­pio exis­te ain­da um con­jun­to de projectos que es­tão pa­ra­li­sa­dos, por di­fi­cul­da­des fi­nan­cei­ras.

Des­ta­cam-se as obras das ca­sas so­ci­ais, a ní­vel da co­mu­na do Li­bon­gue, bem co­mo o mer­ca­do mu­ni­ci­pal na se­de e a mi­cro-tur­bi­na, in­se­ri­dos no Pro­gra­ma de In­ves­ti­men­tos Pú­bli­cos (PIP).

Nes­te par­ti­cu­lar, o tro­ço in­ter-mu­ni­ci­pal, com cer­ca de 150 qui­ló­me­tros da es­tra­da na­ci­o­nal nº 110, que li­ga Chi­com­ba/Qui­pun­go e Chi­com­ba/Ca­con­da.

Re­fe­riu ain­da as vi­as se­cun­dá­ri­as que dão aces­so à ou­tras co­mu­nas e po­vo­a­ções do mu­ni­cí­pio que dei­xa­ram de ser re­pa­ra­das an­tes de 1975, ten­do ain­da la­men­ta­do a ra­vi­na que pre­ten­de “cor­tar” a li­vre cir­cu­la­ção de pes­so­as e bens, da se­de mu­ni­ci­pal com o mu­ni­cí­pio de Ca­con­da, as­sim co­mo tam­bém da missão Ca­tó­li­ca lo­cal, com as co­mu­nas de Cu­ten­da, Li­bon­gue e ou­tras po­vo­a­ções per­ten­cen­tes à es­tas co­mu­nas.

Dis­se que os cons­tran­gi­men­tos têm con­sequên­ci­as que se re­flec­tem nas di­fi­cul­da­des no es­co­a­men­to da pro­du­ção co­lhi­da a ní­vel do mu­ni­cí­pio pa­ra ou­tros mer­ca­dos.

João Kam­ban­ge con­vi­da os em­pre­sá­ri­os na­ci­o­nais e não só, a in­ves­ti­rem no mu­ni­cí­pio “sem olhar por en­quan­to pe­las di­fi­cul­da­des das vi­as, por­que so­mos optimistas que es­tas se­rão re­a­bi­li­ta­das num fu­tu­ro pró­xi­mo”.

ARÃO MAR­TINS | EDI­ÇÕES NO­VEM­BRO | HUÍ­LA

O mu­ni­cí­pio de Chi­com­ba é prin­ci­pal­men­te agro-pe­cuá­rio e cons­ti­tui um dos prin­ci­pais ce­lei­ros da pro­vín­cia

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