4 ¿SIR­VEN LOS “CHIPS DE PO­TEN­CIA­CIÓN”?

50 respuestas auto - - MOTOR -

Si fue­se tan sen­ci­llo au­men­tar la per­for­man­ce de un mo­tor con­ven­cio­nal sin afec­tar las ca­rac­te­rís­ti­cas que ase­gu­ra el fa­bri­can­te de­be­ría­mos ad­mi­tir que los mi­les de in­ge­nie­ros que han tra­ba­ja­do desa­rro­llan­do di­cho mo­tor de­be­rían ser des­pe­di­dos por in­com­pe­ten­tes, al no ha­ber per­ci­bi­do que era tan fá­cil me­jo­rar la per­for­man­ce de la uni­dad. ¿Fun­cio­nan o no fun­cio­nan?

Hay de to­do, des­de ca­ra­du­ras in­com­pe­ten­tes que ofre­cen im­po­si­bles, has­ta per­so­nas se­rias que real­men­te lo­gran al­gu­na me­jo­ra, pe­ro siem­pre lo ha­cen en des­me­dro de otras ca­rac­te­rís­ti­cas co­mo, por ejem­plo, el con­su­mo, las emi­sio­nes de es­ca­pe, la du­ra­bi­li­dad del mo­tor, la sua­vi­dad de con­duc­ción, etc. La ca­li­bra­ción de un mo­tor es al­go ex­tre­ma­da­men­te com­ple­jo que de­be con­tem­plar un sin­nú­me­ro de si­tua­cio­nes, y en su in­men­sa ma­yo­ría no son pen­sa­dos pa­ra per­for­man­ces de­por­ti­vas. Más bien lo son pa­ra un ma­ne­jo ci­vi­li­za­do, tan­to pa­ra ir a mi­sa co­mo pa­ra pa­sar a otro vehícu­lo en ru­ta con se­gu­ri­dad y den­tro de los lí­mi­tes acep­ta­dos por la ley…o pa­ra es­ca­par­se de un asal­to. Quien quie­ra ma­yo­res per­for­man­ces, pue­de com­prar un vehícu­lo con la per­for­man­ce desea­da o aven­tu­rar­se en el mun­di­llo de las mo­di­fi­ca­cio­nes “ca­se­ras”. Si op­ta por la se­gun­da op­ción re­cuer­de que es­tá asu­mien­do un ries­go que pue­de ir des­de ce­ro has­ta la des­truc­ción del mo­tor y sus con­se­cuen­cias…

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