Des­de oc­tu­bre, se ven­de el Golf 2018

El exi­to­sí­si­mo mo­de­lo me­diano de Volks­wa­gen tu­vo un re­to­que es­té­ti­co y su­ma equi­pa­mien­to.

Clarin - Autos - - TAPA -

Volks­wa­gen Ar­gen­ti­na con­fir­mó la lle­ga­da del Golf 2018 pa­ra el mes de oc­tu­bre. El exi­to­so mo­de­lo, que ya lle­va más de 30 mi­llo­nes de uni­da­des ven­di­das des­de su na­ci­mien­to en 1974, ofre­ce­rá cam­bios es­té­ti­cos y agre­ga­dos de equi­pa­mien­to. Por su par­te, el la ver­sión GTI agre­ga más po­ten­cia a su mo­tor y ofre­ce­rá 230 CV.

En el ex­te­rior, el nue­vo Volks­wa­gen Golf pre­sen­ta mo­di­fi­ca­cio­nes de di­se­ño prin­ci­pal­men­te en los pa­ra­gol­pes de­lan­te­ros y tra­se­ros, y en la pa­rri­lla. Tam­bién incorpora un nue­vo di­se­ño in­te­rior de fa­ros, con lí­neas más mar­ca­das, y agre­ga, de serie pa­ra to­da la ga­ma, luz de mar­cha diur­na con tec­no­lo­gía LED.

Las ver­sio­nes High­li­ne y GTI ofre­cen nue­vos fa­ros, tam­bién con tec­no­lo­gía LED, y luz de gi­ro in­te­gra­da.

El nue­vo Golf pre­sen­ta tam­bién un nue­vo di­se­ño de llan­tas pa­ra to­da su fa­mi­lia, hatch y Va­riant. La ver­sión Trend­li­ne equi­pa­rá el mo­de­lo To­ron­to de 16 pul­ga­das, Karls­ko­ga de 17” pa­ra Com­fortli­ne y Ma­drid, tam­bién de 17”, pa­ra High­li­ne. Por su par­te, el Golf GTI uti­li­za­rá llan­tas de 18” de­no­mi­na­das Mil­ton Key­nes.

El sis­te­ma de au­dio tam­bién se re­nue­va en to­da la ga­ma, y ofre­ce­rá App Con­nect en to­das sus ver­sio­nes. Con una pan­ta­lla de 8”, las ver­sio­nes Trend­li­ne y Com­fortli­ne uti­li­za­rán el sis­te­ma Com­po­si­tion Me­dia, con en­tra­da USB, SD, y AUX IN, lec­tor de CD y co­ne­xión Blue­tooth. La ver­sión High­li­ne incorpora el sis­te­ma Dis­co­ver Me­dia, tam­bién de 8” y que agre­ga un na­ve­ga­dor de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción.

El GTI ofre­ce­rá Dis­co­ver Pro, con 9,2” y ca­paz de mos­trar con ni­ti­dez un ma­pa 3D.

Otra de las no­ve­da­des del Golf es la in­cor­po­ra­ción de cámara de vi­sión tra­se­ra des­de la ver­sión Com­fortli­ne, y con­trol de ve­lo­ci­dad cru­ce­ro de serie pa­ra to­da la ga­ma, en am­bas ca­rro­ce­rías.

Los ta­pi­za­dos se­rán de te­la pa­ra la ver­sión de en­tra­da de ga­ma y Com­fortli­ne, al­cán­ta­ra pa­ra High­li­ne y te­la de­por­ti­va GTI pa­ra la ver­sión más ex­tre­ma, con op­cio­nal de cue­ro.

Los pre­cios son los si­guien­tes: 1.6 Trend­li­ne 110 CV, $ 416.000; Va­riant 1.6 Trend­li­ne 110 CV, $ 430.450; 1.4 TSI Com­fortli­ne 150 CV, $ 480.000; 1.4 TSI Com­fortli­ne au­to­má­ti­co 150 CV, $ 511.000; Va­riant 1.4 TSI Com­fortli­ne aut. 150 CV, $ 530.170; 1.4 TSI High­li­ne aut. 150 CV, $ 538.934; Va­riant 1.4 TSI High­li­ne aut. 150 CV, $ 540.800; GTI 2.0 TSI aut. 230 CV, US$ 46.000; GTI 2.0 TSI aut. 230 CV con ta­pi­za­do de cue­ro, US$ 47.500.w

Ver­sión GTI. To­do un sím­bo­lo en­tre los de­por­ti­vos po­pu­la­res. Es­ta nueva edi­ción tie­ne un mo­tor de 230 CV.

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