Cla­ma S.A., 32 años jun­to a Re­nault

En la zo­na de De­vo­to y al­re­de­do­res es el re­fe­ren­te de la mar­ca, por trans­pa­ren­cia y ca­li­dad de ser­vi­cio

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En Francisco Bei­ró 3071, a me­tros de su in­ter­sec­ción con la Av. San Mar­tín, nos re­ci­bió en su ca­sa cen­tral re­cien­te­men­te re­mo­de­la­da, Her­nán Ma­tich, Di­rec­tor Co­mer­cial de Cla­ma S.A., con­ce­sio­na­rio que re­pre­sen­ta a la mar­ca fran­ce­sa des­de el año 1983. Nos con­ta­ba Ma­tich, que la tra­yec­to­ria de Cla­ma en el mer­ca­do se ba­sa en una po­lí­ti­ca de ven­tas que fun­da­men­tal­men­te tra­ba­ja en dos ejes como lo son la trans­pa­ren­cia y la ca­li­dad de ser­vi­cio en ca­da una de las áreas con las que los clien­tes se in­ter­re­la­cio­nan. Es jus­ta­men­te el gra­do de sa­tis­fac­ción que re­ci­be el com­pra­dor, que se con­vier­te en ele­men­to de­ci­sor a la ho­ra de ele­gir un con­ce­sio­na­rio. Prue­ba de ello es que el 66% de las com­pras las rea­li­zan per­so­nas que ya han com­pra­do en el con­ce­sio­na­rio, o bien son re­fe­ri­dos que lle­gan re­co­men­da­dos por esos clien­tes. Otro ele­men­to di­fe­ren­cial muy te­ni­do en cuen­ta por es­te con­ce­sio­na­rio es el de la pos­ven­ta. Por ejem­plo el ser­vi­cio de­no­mi­na­do “Pro+” que es­tá di­ri­gi­do a pro­fe­sio­na­les que uti­li­zan sus vehícu­los pa­ra tra­ba­jar, en­cuen­tran aquí una gran so­lu­ción. El sis­te­ma fun­cio­na sin turno pre­vio, por or­den de lle­ga­da, con­tan­do con ele­va­do­res de 5 to­ne­la­das que per­mi­ten tra­ba­jar vehícu­los car­ga­dos con mer­ca­de­rías. Su­po­nien­do que le ocu­rra un problema me­cá­ni­co que lo de­je va­ra­do con su vehícu­lo en la ca­lle, la per­so­na pue­de lla­mar in­for­man­do el problema y le van a bus­car el vehícu­lo, lo in­gre­san al ta­ller don­de dos ele­va­do­res con sus res­pec­ti­vos me­cá­ni­cos es­tán úni­ca­men­te de­di­ca­dos a re­sol­ver es­te ti­po de emer­gen­cias y en el lap­so que pue­de os­ci­lar en­tre una y dos ho­ras el vehícu­lo vuel­ve a es­tar en con­di­cio­nes de con­ti­nuar cir­cu­lan­do a me­nos que ya se tra­te de un problema de me­cá­ni­ca pe­sa­da, en cu­yo ca­so la de­mo­ra se­rá ma­yor. Por otro la­do Cla­ma cuen­ta con el sis­te­ma “Re­nault Fast”, un sis- te­ma pa­ra rea­li­zar ser­vi­cios al es­ti­lo “Re­nault Mi­nu­to” pe­ro con la di­fe­ren­cia de in­gre­sar a ta­ller me­dian­te tur­nos asig­na­dos, sin de­pen­der de la de­mo­ra por la can­ti­dad de au­tos en co­la de es­pe­ra. Dos me­cá­ni­cos asig­na­dos por vehícu­lo re­du­cen a la mi­tad el tiem­po de es­pe­ra. Los tra­ba­jos rea­li­za­dos tie­nen un año de ga­ran­tía de re­pa­ra­ción. Mien­tras aguar­da, el clien­te dis­po­ne de un con­for­ta­ble es­pa­cio con Wi-Fi pa­ra uso la­bo­ral o de es­par­ci­mien­to. El ta­ller de cha­pa y pin­tu­ra es de úl­ti­ma ge­ne­ra­ción y cuen­ta con 2 ca­bi­nas pre­su­ri­za­das que le per­mi­ten ob­te­ner re­sul­ta­dos de ter­mi­na­ción igua­les a los de fá­bri­ca. Ade­más Cla­ma es de los po­cos con­ce­sio­na­rios que os­ten­tan la ha­bi­li­ta­ción Re­nault Sport pa­ra aten­der la lí­nea de vehícu­los con ca­rác­ter de­por­ti­vo de la mar­ca.

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