Sur-Cam pre­sen­ta la nue­va lí­nea de ca­mio­nes pe­sa­dos Ford

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Ford Ar­gen­ti­na SCA ha pre­sen­ta­do una re­no­va­da li­nea de vehícu­los co­mer­cia­les. Con los nue­vos Ford Car­go 2042 (4x2) y Ford Car­go 2842(6x2) ha­ce su de­but en la Ar­gen­ti­na en el seg­men­to de los ex­tra-pe­sa­dos. Sur-Cam Con­ce­sio­na­rio Ofi­cial Ford Ca­mio­nes, co­mer­cia­li­za­dor di­rec­to de es­tos nue­vos pro­duc­tos, es lí­der in­dis­cu­ti­do de la mar­ca. Una em­pre­sa fun­da­da en el año 2003, que se ha con­ver­ti­do hoy, tras tre­ce años, en el nú­me­ro uno en ven­tas y lo es en los úl­ti­mos diez años en for­ma con­se­cu­ti­va. En­tre sus dos sa­lo­nes po­see más de 5000m2 al ser­vi­cio del usua­rio, con 14 pues­tos pun­tua­les pa­ra el ser­vi­cio de las uni­da­des y re­pues­tos. Ta­ller mó­vil pa­ra au­xi­lios en si­tua­cio­nes lí­mi­tes. Y, es pa­ra des­ta­car, su ba­jí­si­ma ro­ta­ción de per­so­nal lo que les ha per­mi­ti­do con­so­li­dar­se jun­to al clien­te co­mo una au­tén­ti­ca “fa­mi­lia”. Los nue­vos ca­mio­nes Ford Car­go 2042 y 2842 son dos pro­duc­tos al­ta­men­te com­pe­ti­ti­vos, muy ro­bus­tos (po­ten­cia su­pe­rior a 400CV) y lo más im­por­tan­te con equi­pa­mien­tos full no ha­bi­tua­les en es­te ti­po de vehícu­los. Una nue­va pa­rri­lla fron­tal de di­se­ño glo­bal ofre- ce ma­yor y mejor re­fri­ge­ra­ción a la plan­ta pro­pul­so­ra. Nue­vas óp­ti­cas, es­pe­jos re­tro­vi­so­res con gran án­gu­lo de vi­sión, de­flec­to­res ae­ro­di­ná­mi­cos y compu­tado­ra de abor­do con pan­ta­lla di­gi­tal. Dos tan­ques de com­bus­ti­ble de 325L ca­da uno y un de­po­si­to de Urea o Ar­la 32 de 80L. Ade­más cuen­tan con ca­bi­nas dor­mi­to­rio de sus­pen­sión in­de­pen­dien­te so­bre cua­tro pun­tos de apo­yo y bu­ta­ca pa­ra el con­duc­tor ex­tra con­for­ta­ble. Po­seen Ai­re Acon­di­cio­na­do le­van­ta vi­drios eléc­tri­cos y co­lum­nas de di­rec­ción ajus­ta­bles en pro­fun­di­dad y al­tu­ra. Trans­mi­sio­nes au­to­ma­ti­za­das de 12 mar­chas en las op­cio­nes 4x2 y 6x2. Ca­pa­ci­dad de trac­ción de has­ta 49 tn y 56 tn res­pec­ti­va­men­te. Mo­to­res FPT 10,3 L., de los más po­ten­tes en la ca­te­go­ría. Trans­mi­sión au­to­ma­ti­za­da ZF AS Tro­nic de Se­rie. Do­ce mar­chas de avan­ce y re­tro­ce­so que dan la op­ción de con­duc­ción en au­to­má­ti­co y en ma­nual. Con­tri­bu­ye es­to a mayores in­ter­va­los de ma­nu­ten­ción y agre­ga vi­da útil al em­bra­gue. Sus ejes tra­se­ros Me­ri­tor, sol­da­dos con tec­no­lo­gía la­ser, eli­mi­nan las ne­ce­si­da­des de fi­ja­cio­nes ros­ca­das. Pa­ra aquel in­tere­sa­do en ac­tua­li­zar su flo­ta lo mejor es es acer­car­se a con­ver­sar con un ase­sor co­mer­cial. Hay pla­nes de fi­nan­cia­ción a ta­sas muy ac­ce­si­bles. Ex­pe­rien­cia, ser­vi­cio y li­de­raz­go pa­ra el trans­por­tis­ta en Sur-Cam Con­ce­sio­na­rio Ofi­cial Ford Ca­mio­nes.

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