CO­CHES CA­DA VEZ MáS IN­TE­LI­GEN­TES

Clarin - Extras - - SHOPPING DEL AUTOMÓVIL -

El ob­je­ti­vo de los nue­vos au­to­es­té­reos co­no­ci­dos co­mo in­fo­tain­ment es que los au­tos sean in­te­li­gen­tes, ca­pa­ces de in­ter­ac­tuar con los con­duc­to­res y con el trán­si­to de la ciu­dad a tra­vés de In­ter­net. De es­te mo­do, la na­ve­ga­ción GPS se en­ri­que­ce con in­for­ma­ción en tiem­po real del es­ta­do del trán­si­to, pa­ra tra­zar nue­vas ru­tas que evi­ten los em­bo­te­lla­mien­tos. Pe­ro los gi­gan­tes de la tec­no­lo­gía, co­mo Goo­gle y Ap­ple, van un pa­so más allá y bus­can crear equi­pos de in­fo­tain­ment que uti­li­cen co­man­dos de voz, mo­ni­to­reen el au­to y pue­dan pre­de­cir las ne­ce­si­da­des del con­duc­tor, des­de ha­cer una sim­ple lla­ma­da te­le­fó­ni­ca has­ta dic­tar un men­sa­je de tex­to o un e- mail. La pro­pues­ta de Ap­ple se lla­ma Ca­rP­lay y es­tá ba­sa­da en el sis­te­ma iOS, que uti­li­zan los ce­lu­la­res iP­ho­ne o las ta­blets iPad. Mien­tras que Goo­gle pre­pa­ra un sis­te­ma bau­ti­za­do co­mo An­droid Au­to. Am­bas pla­ta­for­mas fue­ron anun­cia­das en ju­nio pa­sa­do y to­da­vía no se sa­be cuál se­rá la más apre­cia­da por los au­to­mo­vi­lis­tas. Qui­zás por ello, va­rios lí­de­res de la in­dus­tria au­to­mo­triz, co­mo Au­di, BMW, Che­vro­let, Fiat, Ford, To­yo­ta y Volsk­wa­gen, apo­yan las dos ini­cia­ti­vas

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