OPEL GT CON­CEPT

GQ Latinoamerica - - MÁQUINAS -

EL RO­JO Y EL NE­GRO (Y EL GRIS)

Los fi­nos mon­ta­jes de la puer­ta y la au­sen­cia de se­pa­ra­cio­nes en su ca­rro­ce­ría re­cu­bier­ta de una pin­tu­ra pi­xe­li­za­da dan a sus dos ocu­pan­tes la im­pre­sión de es­pa­cio in­fi­ni­to, co­mo en un ca­brio­let. Es­te con­cep­to nos re­cuer­da que en 1964 el gru­po es­ta­dou­ni­den­se Ge­ne­ral Mo­tors ins­ta­ló la pri­me­ra ofi­ci­na de es­ti­lo in­te­gral en Europa, en las ins­ta­la­cio­nes de su fi­lial Opel. Así, el con­cep­to Ex­pe­ri­men­tal GT de 1965 an­ti­ci­pa­ba al Opel GT, pro­du­ci­do en se­rie de

1968 a 1973.

EL DE­TA­LLE GQ:

La aper­tu­ra de puer­tas in­va­de el pa­so de las rue­das y ofre­ce una su­per­fi­cie sin as­pe­re­zas en to­do el guar­da­fan­gos. Tam­bién se des­ta­can los neu­má­ti­cos ro­jos que vis­ten el tren mo­triz de­lan­te­ro y re­cuer­dan las rue­das pin­ta­das del Roc­ket 500 de los años 20, épo­ca en la que Opel to­da­vía fa­bri­ca­ba mo­tos.

CA­RAC­TE­RÍS­TI­CAS:

Mo­tor de­lan­te­ro de 3 ci­lin­dros, 145 hp, rue­das tra­se­ras mo­tri­ces, ve­lo­ci­dad má­xi­ma de

215 km/h, de 0 a 100 km/h en me­nos de 8 se­gun­dos.

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