BOXS­TER

GQ Latinoamerica - - MAQUINAS -

Los tiem­pos co­men­za­ban a cam­biar pa­ra la mar­ca ale­ma­na, y an­te las ba­jas ven­tas, la cú­pu­la de la com­pa­ñía creía que era mo­men­to de bus­car mo­de- los más ac­ce­si­bles, pe­ro que res­pe­ta­ran la his­to­ria de la fir­ma. Fue así co­mo na­ció el Boxs­ter, que es una con­jun­ción de Bo­xer (el ti­po de mo­tor) y Roads­ter.

El nue­vo vehícu­lo fue lan­za­do en 1996 y se con- vir­tió en el pri­mer mo­de­lo con­ce­bi­do ori­gi­nal­men­te co­mo con­ver­ti­ble des­de el 550. Gra­cias a que só­lo te­nía dos plazas, el mo­tor pu­do ser co­lo­ca­do en po­si- ción cen­tral, lo que le dio una di­ná­mi­ca de ma­ne­jo emo­cio­nan­te y lo pu­so a com­pe­tir con los de­por­ti- vos li­ge­ros de la épo­ca.

Una dé­ca­da más tar­de, en 2005, Pors­che lan­zó a su her­mano ge­me­lo coupé, el Cay­man, con el que hoy com­par­te prác­ti- ca­men­te to­do el desa­rro­llo y con el cual to­mó una no­men­cla­tu­ra le­gen­da­ria, la de los 718.

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