Un pro­ble­ma des­de 2009

La Nueva - - AL DÍA. -

Con­ce­sio­na­do en 2008 a la so­cie­dad Ae­ro­puer­tos Bahía Blan­ca SA, el ae­ro­puer­to de­jó de ser ope­ra­ble sin luz na­tu­ral a me­dia­dos de 2009.

Su re­com­po­si­ción se li­ci­tó en 2012, fi­nan­cia­da por un fi­dei­co­mi­so de 81 mi­llo­nes de pe­sos, in­te­gra­do con el ban­co de la Na­ción Ar­gen­ti­na y el ORS­NA. Los tra­ba­jos co­men­za­ron en enero de 2014, con un pla­zo de 300 días.

El ae­ro­puer­to cuen­ta con tres pis­tas. La prin­ci­pal --re­pa­vi­men­ta­da y ba­li­za­da a nue­vo-- acor­tó su re­co­rri­do de 2.615 a 2.412 me­tros, y re­du­jo su an­cho de 60 a 45 me­tros. Pa­ra­le­la a es­ta se ubi­ca la se­gun­da pis­ta, de 1500 me­tros de lar­go por 30 de an­cho. Por úl­ti­mo, dis­po­ne de la de­no­mi­na­da pis­ta se­cun­da­ria que usa des­de 2008 pa­ra vue­los noc­tur­nos. La mis­ma tie­ne 1987 me­tros de lar­go por 30 de an­cho. Las pis­ta prin­ci­pal es la más uti­li­za­da por su orien­ta­ción ya que es ade­cua­da cuan­do se re­gis­tra vien­to Nor­te, el cual se pre­sen­ta en ca­si 300 de los 365 días del año.

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