En tres di­men­sio­nes

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La pri­me­ra pa­ra­da se­rá en­ton­ces el Via­duc­to de la Pol­vo­ri­lla, don­de el tren cam­bia la lo­co­mo­to­ra. Allí apa­re­cen los pri­me­ros ven­de­do­res de pro­duc­tos ar­te­sa­na­les, ni­ños con lla­mas be­bés pa­ra re­tra­tos ad hoc, go­rros de Ma­nu Chao y pon­chos de vi­cu­ña. Tam­bién se pue­den de­gus­tar unas tor­ti­llas de que­so re­cién he­chas. Los via­je­ros em­pi­nan ha­cia el mi­ra­dor pa­ra co­te­jar la pos­tal icó­ni­ca de el tren, a 4.200 me­tros so­bre el ni­vel del mar, úl­ti­mo pun­to al que lle­ga an­tes de em­pren­der el re­gre­so. Por si ha­cía fal­ta, una ne­va­da le ado­sa épi­ca a la es­ce­no­gra­fía. La Puna sa­lu­da con frío afi­la­do en esos vein­te mi­nu­tos de re­creo. La se­gun­da pa­ra­da co­rres­pon­de a San An­to­nio de los Co­bres, don­de mu­chos pa­sa­je­ros op­tan por em­pren­der la vuel­ta en bus o en mo­vi­track. Los de­más com­ple­ta­rán el re­co­rri­do de 434 km an­tes de la me­dia­no­che, otro tra­mo que se cie­rra ba­jo la pe­num­bra co­mo los tí­tu­los fi­na­les de una epo­pe­ya en tres di­men­sio­nes. •

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