Vo­lar sin ni­ños

Mia - - SOCIEDAD -

Las ae­ro­lí­neas han oí­do el pe­di­do de­ses­pe­ra­do de los pa­sa­je­ros que vue­lo tras vue­lo, cuan­do les to­ca com­par­tir el via­je con be­bés que llo­ran, ni­ños que ha­blan sin pa­rar, pi­den ir al ba­ño, quie­ren ju­gar, to­mar ga­seo­sas y más co­sas, ase­gu­ran que pa­ga­rían más ca­ro un pa­sa­je con tal de no te­ner que so­por­tar­los. Ya son tres las ae­ro­lí­neas asiá­ti­cas que ofre­cen zo­nas li­bres de ni­ños en sus ca­bi­nas: Ma­lay­sia Air­li­nes, que no ad­mi­te be­bés en pri­me­ra cla­se des­de 2011 y que en 2012 or­de­nó a sus agen­te de via­jes que no re­ser­va­ran asien­tos a los me­no­res de 12 años en el pi­so su­pe­rior de sus Jum­bo,Air Asia X, una ae­ro­lí­nea low cost que tie­ne una Quiet Zo­ne (las fi­las 7 y 14 jus­to de­trás de Bus­si­nes) por 25 eu­ros y ve­ta­das a los me­no­res de 12 años, y Scoot, tam­bién de ba­jo cos­to, per­te­ne­cien­te a Sin­ga­po­re Air­li­nes, que inagu­ró Scoot in Si­len­ce, ofre­cien­do por 14 dó­la­res los asien­tos de­trás de la cla­se Bu­si­ness en los que no se pue­den sen­tar ni­ños y que tie­nen 7,5 cen­tí­me­tros más de es­pa­cio pa­ra las pier­nas que la cla­se tu­ris­ta co­mún.

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