Ma­yor re­sis­ten­cia

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Es­pe­cia­lis­tas del INTI asis­tie­ron a em­pre­sas ar­gen­ti­nas en el di­se­ño de un pa­ra­gol­pes tra­se­ro pa­ra trans­por­te de car­ga, a tra­vés de en­sa­yos si­mu­la­dos por compu­tado­ra. El pri­mer pa­so fue rea­li­zar un mo­de­la­do 3D del pa­ra­gol­pes, in­clu­yen­do pa­rá­me­tros de di­fe­ren­tes ma­te­ria­les y sus res­pec­ti­vas pro­pie­da­des. Se uti­li­zó ace­ro mi­cro­alea­do pa­ra to­das las pie­zas, no so­la­men­te por su re­sis­ten­cia sino tam­bién por su ba­jo pe­so. El pro­ce­so de en­sa­yo cons­tó de 45 pa­sos, en los cua­les se desa­rro­lló la car­ga y des­car­ga de fuer­zas en dis­tin­tos pun­tos. En ba­se a las hi­pó­te­sis de cálcu­lo adop­ta­das en el es­tu­dio y ba­jo las con­di­cio­nes par­ti­cu­la­res en­sa­ya­das, se pu­do ve­ri­fi­car que el mo­de­lo si­mu­la­do pre­sen­ta­ba bue­nas con­di­cio­nes de re­sis­ten­cia, ri­gi­dez y es­ta­bi­li­dad. El nue­vo pro­duc­to po­drá ser de gran re­le­van­cia pa­ra ami­no­rar las con­se­cuen­cias fa­ta­les en ca­so de im­pac­tos via­les.

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