Harmonisch durchs Gelände
Allrad. Der neue Toyota Hilux ist ruhiger und lässt sich komfortabler bewegen. Seine Vorteile liegen aber auch im Zupacken – mit bis zu 3,2 Tonnen Anhängelast.
Der Name ist Legende, die Baureihe bewährt sich seit Jahrzehnten weltweit. In Asien wird der neu aufgelegte Toyota Hilux bereits seit über einem Jahr verkauft. Nun ist auch die in Südafrika gebaute Europaversion verfügbar.
Für die achte Generation des Hilux hat man es nicht bei ein bisschen Kosmetik belassen. Der Neue bekam einen stabileren Rahmen und eine neue Hinterachse an längeren Blattfedern. Auch die zweiteilige Karosserie ist steifer geworden, die Ladefläche nun breiter. Das grundrenovierte Fundament freut nicht nur den Handwerker, sondern auch den Komfortbewussten. Denn der neue Hilux fährt sich vor allem harmonischer als sein Vorgänger.
Stärker als zuvor
Wie VW beim Amarok bietet Toyota jetzt auch zwei unterschiedliche Hinterachs-Federkennungen an. Die Nutzanwendervarianten Duty und Comfort Duty verfügen über steifere Blattfedern, die Comfort- und Executive-Variante über geschmeidigeren Komfort.
Der neue 2,4-Liter-Dieselmotor liegt mit 150 PS zwischen den bisherigen 2,5- und 3,0-LiterTriebwerken. Im maximalen Drehmoment von 400 Newtonmeter übertrifft er sogar seinen älteren Dreiliter-Bruder. Und das spürt man, vor allem im Gelände.
Im Vergleich zu den rustikalen Vorgängermotoren ist das Laufverhalten ein klarer Fortschritt, auch wegen der verbesserten Geräuschdämmung.
Automatische Entspannung
Allradtechnisch bleibt alles beim Alten: kein Permanentallrad, stattdessen wird die Vorderachse bedarfsweise starr zugeschaltet. Der Sechsgangautomat erleichtert dem weniger versierten Piloten das Durchkommen im Gelände und sorgt im Stadtverkehr für Entspannung.
Die geringe Zuladung und Anhängelast, Kritikpunkte am bisherigen Hilux, kann man nun als Geschichte betrachten: Der neue Doppelkabiner darf bis zu 1050 Kilo einpacken, die Anhängelast steigt auf stolze 3,2 Tonnen.
In der Preisliste startet der neue Toyota Hilux bei 25.749 Euro (ohne Abgaben). (ms)