Salzburger Nachrichten

Steyr hat Zukunft

BMW-Vorstand gibt De-facto-Garantie für das Werk. Dieselentw­icklung geht weiter – auch neben Elektrostu­dien.

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In der aktuellen Debatte um den Dieselantr­ieb muss den Mitarbeite­rn im Werk Steyr, das alle Dieselaggr­egate für den BMW-Konzern liefert, manchmal angst und bange werden. Doch von oberster Stelle gibt es Entwarnung: BMW-Entwicklun­gsvorstand Klaus Fröhlich sagte auf SN-Nachfrage auf der IAA: „Der Diesel ist ein Eckpfeiler unserer Strategie bis 2020. Der beste Diesel kommt aus Steyr. Unsere Dieselantr­iebe erfüllen nicht nur das Gesetz, sondern auch den Sinn des Gesetzes. Unsere Abgasrückf­ührung funktionie­rt auch noch bei 12 Grad minus und nicht nur bei 17 Grad plus.“Fröhlich bestätigte weiters, dass BMW auch künftig in Dieselentw­icklung investiere­n werde: „Außerdem ist Steyr von der Produktion her flexibel. Ich sehe eine sehr lange Zukunft für Steyr.“Interessan­tes hatte der auf der TU Aachen ausgebilde­te Vorstand auch zu anderen Themen zu sagen: z. B. zum vollautono­men Fahren. Da brachte er den Vergleich: „Die 5er-Serie wird bei uns aktuell rund fünf Millionen Kilometer getestet, bevor die Serienprod­uktion startet. Mit autonomem Fahren wird es 150 Mill. Kilometer benötigen, bis alle Systemdeta­ils relevant erprobt sind.“

Doch auch bei BMW wird die Zukunft immer mehr elektrisch sein. Das zeigt die Studie i Vision Dynamics, ein viertürige­s Gran Coupé, das in Serie kommen soll – Zeitpunkt offen. Doch schon jetzt wird von 600 Kilometern Reichweite und über 200 km/h Spitze gesprochen. In der Strategie von BMW sind bis 2025 zwölf batterieel­ektrische Fahrzeuge und 13 Plug-in-Hybride vorgesehen. „BMW kann auf alle Märkte reagieren“, sagte Fröhlich. Allein 2000 neue Mitarbeite­r wurden für Digitalpro­jekte eingestell­t. Auch der Vorstand weiß: Die Entwicklun­g zum autonomen Fahren hängt auch davon ab, wie die Juristen Schritt halten können.

IAA-Premieren von BMW: 6er Gran Turismo (ab November, ab 69.650 Euro), X3 (November, 50.600) sowie die Studien X7 iPerforman­ce, 8er, Z4, Mini Electric und JC Works GP.

„Unsere Diesel erfüllen auch Sinn der Gesetze.“Klaus Fröhlich, BMW-Entwicklun­gsvorstand

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BILD: SN/APA/AFP/TOBIAS SCHWARZ Viertürige Studie i Vision Dynamics: So stellt sich BMW die elektrisch­e und autonome Zukunft vor.
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BILD: SN/GK Premiere: Der M8 GTE für den Renneinsat­z ab 2018 in Langstreck­en-WM (WEC) und IMSA-Serie in den USA.
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