ДОРОЖНЫЕ РА­БО­ТЫ

AiF Minsk - - ГЛАВНОЕ ОБЩЕСТВО - Ев­ге­ний ГОНЧАР

На бе­ло­рус­ские до­ро­ги в бли­жай­шие го­ды пла­ни­ру­ют по­тра­тить 3 млрд дол­ла­ров. А на что имен­но пой­дут эти сред­ства?

Г. Же­лу­дев, Го­мель

За по­след­ние 20 лет про­тя­жен­ность до­рог Бе­ла­ру­си уве­ли­чи­лась в 1,6 ра­за, а ко­ли­че­ство транс­порт­ных средств - в три ра­за. При этом фи­нан­со­вые сред­ства, вы­де­ля­е­мые на ре­кон­струк­цию и строительство до­рог, на­обо­рот, умень­ши­лись в пол­то­ра ра­за (без уче­та кре­дит­ных средств).

Для вы­пол­не­ния недав­но утвер­жден­ной пра­ви­тель­ством Бе­ла­ру­си гос­про­грам­мы по раз­ви­тию и со­дер­жа­нию до­рог на 2017-2020 го­ды необ­хо­ди­мо 5 604 856 287,93 руб­ля (в це­нах ян­ва­ря 2017 го­да), что в пе­ре­сче­те рав­ня­ет­ся по­чти 3 млрд дол­ла­ров.

ПО НОРМЕ

Из 15 919 км рес­пуб­ли­кан­ских до­рог по­ряд­ка 30% не со­от­вет­ству­ют нор­мам. В свя­зи с этим про­грам­мой преду­смот­ре­ны ре­кон­струк­ция и строительство 409,7 км рес­пуб­ли­кан­ских до­рог, мо­дер­ни­за­ция бо­лее 600 км трасс, а так­же уве­ли­че­ние раз­ре­шен­ной ско­ро­сти по­чти на 1700 км до­рог. Кро­ме то­го, на рес­пуб­ли­кан­ских до­ро­гах бу­дет со­зда­вать­ся ин­тел­лек­ту­аль­ная транс­порт­ная си­сте­ма, ко­то­рая поз­во­лит круг­лые сут­ки в ре­жи­ме ре­аль­но­го вре­ме­ни от­сле­жи­вать из­ме­не­ния дви­же­ния транс­пор­та на раз­вяз­ках, управ­лять до­рож­ным дви­же­ни­ем в за­ви­си­мо­сти от из­ме­не­ния об­ста­нов­ки, ве­сти ви­део­на­блю­де­ние, ин­фор­ми­ро­вать во­ди­те­лей, вве­сти еди­ную си­сте­му мо­ни­то­рин­га про­ез­да гру­зо­ви­ков, кон­тро­ли­ро­вать опла­ту про­ез­да по плат­ным до­ро­гам и дру­гое.

За 2017-2020 го­ды пла­ни­ру­ет­ся сде­лать те­ку­щий ремонт 4000 км рес­пуб­ли­кан­ских до­рог и 7200 по­гон­ных м мо­стов, ка­пи­таль­ный ремонт 200 км до­рог и 4500 по­гон­ных м мо­стов. В пла­нах так­же чис­лят­ся ре­кон­струк­ция и до­ве­де­ние до па­ра­мет­ров I ка­те­го­рии бо­лее 270 км трасс М-6/Е28 Минск - Грод­но гра­ни­ца Рес­пуб­ли­ки Поль­ша (Бруз­ги), М-10 гра­ни­ца Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции (Се­ли­ще) - Го­мель - Коб­рин, Р-23 Минск - Ми­ка­ше­ви­чи, Р-53 Сло­бо­да - Но­во­са­ды, Р-58 Минск - Ка­ла­чи - Мя­дель, Р-80 Сло­бо­да - Па­пер­ня.

Плюс ко все­му за­пла­ни­ро­ва­но устрой­ство ис­кус­ствен­но­го осве­ще­ния на до­ро­гах в ме­стах, где ча­сто слу­ча­ют­ся ДТП, на транс­порт­ных раз­вяз­ках и воз­ле пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов. На ре­а­ли­за­цию всех этих ме­ро­при­я­тий тре­бу­ет­ся бо­лее 4 млрд руб­лей.

Из бо­лее 7 тыс. ки­ло­мет­ров мест­ных до­рог бо­лее 30% так­же тре­бу­ют ре­мон­та. К сло­ву, из-за недо­стат­ка фи­нан­со­вых средств 94% мест­ных до­рог экс­плу­а­ти­ру­ют­ся с пре­вы­ше­ни­ем сро­ков ре­мон­та.

НУ­ЖЕН РЕМОНТ

По по­ру­че­нию гла­вы го­су­дар­ства до­рож­ни­ки пла­ни­ру­ют от­ре­мон­ти­ро­вать и ре­кон­стру­и­ро­вать не ме­нее 7000 км мест­ных до­рог. При этом на те­ку­щий ремонт необ­хо­ди­мо на­пра­вить 701 млн руб­лей, на ка­пи­таль­ный - око­ло 240 млн руб­лей.

Мест­ные ис­пол­ко­мы уже опре­де­ли­ли спи­сок мест­ных до­рог, ко­то­рые в первую оче­редь тре­бу­ют ре­мон­та. Боль­ше все­го та­ких до­рог в Мин­ской об­ла­сти - 1897 ки­ло­мет­ров. По­том сле­ду­ют Го­мель­ская и Брест­ская об­ла­сти - 1405 и 1062 ки­ло­мет­ра со­от­вет­ствен­но. В Мо­ги­лев­ской, Ви­теб­ской и Грод­нен­ской об­ла­стях ре­мон­та ожи­да­ют ме­нее ты­ся­чи ки­ло­мет­ров до­рог в каж­дом из ре­ги­о­нов.

При вы­пол­не­нии те­ку­ще­го ре­мон­та со­труд­ни­ки до­рож­ных служб бу­дут ис­поль­зо­вать про­грес­сив­ные и ин­но­ва­ци­он­ные тех­но­ло­гии, с по­мо­щью ко­то­рых воз­мож­но со­здать вы­со­ко­ка­че­ствен­ное до­рож­ное по­кры­тие. При ка­пи­таль­ном ре­мон­те до­рог пла­ни­ру­ет­ся вос­ста­но­вить из­но­шен­ное по­кры­тие и мо­сты, а так­же об­но­вить эле­мен­ты обу­строй­ства до­рог.

Кол­лаж Та­ра­са БОЯРЧУКА

На­лог ста­но­вит­ся все вы­ше, а до­ро­ги - не на­мно­го луч­ше.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.