Со­став­ля­ю­щие успе­ха - сер­вис и ка­че­ство

Director - - Содержание - Ни­ко­лай ЗАГОРСКИЙ

Мо­ги­лев­ский ме­тал­лур­ги­че­ский за­вод от­празд­но­вал 85-ле­тие и зна­чи­тель­но уве­ли­чил экс­порт про­дук­ции.

Мо­ги­лев­ский ме­тал­лур­ги­че­ский за­вод от­празд­но­вал 85-ле­тие

и зна­чи­тель­но уве­ли­чил экс­порт про­дук­ции.

Чуть бо­лее го­да на­зад - в мар­те 2017-го - мы опуб­ли­ко­ва­ли ин­тер­вью ди­рек­то­ра ОАО «ММЗ» Аль­бер­та ТИМОФЕЕВА, в ко­то­ром шла речь о пер­спек­ти­вах раз­ви­тия это­го круп­ней­ше­го в Мо­ги­лев­ской об­ла­сти ме­тал­лур­ги­че­ско­го пред­при­я­тия. И хо­тя по мер­кам про­мыш­лен­но­го про­из­вод­ства про­шло со­всем немно­го вре­ме­ни, за этот год мо­ги­лев­ские ме­тал­лур­ги успе­ли сде­лать нема­ло. 6 но­яб­ря 2017 г. за­вод тор­же­ствен­но от­празд­но­вал 85-ле­тие со дня об­ра­зо­ва­ния. Ито­ги 2017 г. так­же ока­за­лись впе­чат­ля­ю­щи­ми: в ап­ре­ле - ме­нее чем че­рез год по­сле на­ча­ла про­из­вод­ства - вы­шел на по­ло­жи­тель­ную рен­та­бель­ность мас­штаб­ный ин­ве­сти­ци­он­ный про­ект по осво­е­нию про­из­вод­ства чер­но­вых осей для же­лез- но­до­рож­но­го транс­пор­та, в ко­то­рый бы­ло вло­же­но 28 млн ев­ро. До­ля экс­пор­та в об­щем объ­е­ме вы­пус­ка до­стиг­ла 90%. По со­сто­я­нию на март 2018 г. к ана­ло­гич­но­му пе­ри­о­ду 2017-го рост экс­пор­та со­ста­вил 60%, а сред­няя за­ра­бот­ная пла­та на пред­при­я­тии уве­ли­чи­лась на 30%.

СТАВ­КА НА ЭКС­ПОРТ

Успе­хи пред­при­я­тия - след­ствие гра­мот­но­го под­хо­да к ор­га­ни­за­ции про­из­вод­ства и по­сто­ян­ной ра­бо­ты по ди­вер­си­фи­ка­ции рын­ков сбы­та. Ми­ро­вой ры­нок ме­тал­ло­про­дук­ции - вы­со­ко­кон­ку­рен­тен. Це­ны на нем под­час от­ли­ча­ют­ся зна­чи­тель­ной во­ла­тиль­но­стью, су­ще­ству­ет до­ста­точ­но ши­ро­кая прак­ти­ка за­гра­ди­тель­ных по­шлин. Тем не ме­нее, в пла­ни­ро­ва­нии сбы­та ру­ко­вод­ство Мо­ги­лев­ско­го ме­тал­лур­ги­че­ско­го за­во­да со­зна­тель­но де­ла­ет став­ку на так на­зы­ва­е­мое «даль­нее за­ру- бе­жье». Се­го­дня про­дук­ция пред­при­я­тия по­став­ля­ет­ся в 22 стра­ны ми­ра. При­чем на Рос­сию при­хо­дит­ся лишь око­ло 5% экс­пор­та. На­при­мер, элек­тро­свар­ные тру­бы (за­вод яв­ля­ет­ся од­ним из круп­ней­ших в рес­пуб­ли­ке про­из­во­ди­те­лей этой про­дук­ции: по­ряд­ка 6 тыс. т в ме­сяц) на 100% по­став­ля­ют­ся в ев­ро­пей­ские го­су­дар­ства. В ос­нов­ном - в Но­р­ве­гию, Да­нию, Фин­лян­дию, Гер­ма­нию, стра­ны Бал­тии и др. Бла­го­да­ря это­му, здесь прак­ти­че­ски не ощу­ти­ли про­блем, свя­зан­ных с «про­се­да­ни­ем» рос­сий­ско­го рын­ка, где сей­час рез­ко со­кра­ща­ют­ся объ­е­мы круп­ных ин­ве­сти­ци­он­ных про­ек­тов в неф­те­га­зо­вом ком­плек­се и дру­гих от­рас­лях.

- Хо­тя при по­став­ках в ЕС на бе­ло­рус­скую круг­лую тру­бу рас­про­стра­ня­ет­ся ан­ти­дем­пин­го­вая по­шли­на в раз­ме­ре 38,1%, мы ра­бо­та­ем в та­ких усло­ви­ях уже 9 лет, и в этом для нас нет ни­че­го экс­тра­ор­ди­нар­но­го, - ком­мен­ти­ру­ет Альберт Тимофеев. - Срок этой по­шли­ны ис­те­ка­ет в 2019 г., и мы пла­ни­ру­ем об­ра­тить­ся в Брюс­сель и до­би­вать­ся ли­бо пол­ной от­ме­ны по­шли­ны, ли­бо уста­нов­ле­ния для нас опре­де­лен­ной кво­ты на по­став­ки в ЕС круг­лой тру­бы. Но та­кая си­ту­а­ция толь­ко с круг­лой тру­бой. По про­филь­ной тру­бе, как и по чер­но­вым осям и дру­гой на­шей про­дук­ции та­ких огра­ни­че­ний нет. Ко­неч­но, ра­бо­тать на ев­ро­пей­ском рын­ке непро­сто, но его пла­те­же­спо­соб­ность и ем­кость то­го сто­ят.

Та­кая же кар­ти­на и с но­вой про­дук­ци­ей - чер­но­вы­ми ося­ми. ОАО «ММЗ» офи­ци­аль­но по­лу­чи­ло услов­ный но­мер за­во­да-из­го­то­ви­те­ля и сер­ти­фи­ка­ты «Рос­сий­ско­го ре­ги­стра сер­ти­фи­ка­ции на

фе­де­раль­ном же­лез­но­до­рож­ном транс­пор­те» (ФБУ «РС ФЖТ») на чер­но­вые оси РУ1Ш с мак­си­маль­ной до­пу­сти­мой на­груз­кой 23,5 т и на оси РВ2Ш с мак­си­маль­ной на­груз­кой до 27 т. Но де­лать став­ку ис­клю­чи­тель­но на боль­шой, но непред­ска­зу­е­мый рос­сий­ский ры­нок на пред­при­я­тии не пла­ни­ру­ют. По­это­му за­во­дом был прой­ден аудит и по­лу­че­ны сер­ти­фи­ка­ты на со­от­вет­ствие чер­но­вых осей тре­бо­ва­ни­ям ев­ро­пей­ско­го стан­дар­та EN 13261:2009+А1:2010. И в про­шлом го­ду пер­вая пар­тия этой про­дук­ции (720 еди­ниц) бы­ла от­прав­ле­на в Бол­га­рию. В 2018-м в эту стра­ну бу­дет экс­пор­ти­ро­ва­но уже 3 000 чер­но­вых осей. Хо­ро­шо идут про­да­жи на Укра­и­ну. Ско­рее все­го, уже в 2019 г. нач­нут­ся по­став­ки этой про­дук­ции в Че­хию, ве­дут­ся пе­ре­го­во­ры с по­тре­би­те­ля­ми из Ка­зах­ста­на и дру­ги­ми по­тен­ци­аль­ны­ми кли­ен­та­ми.

ИН­ВЕ­СТИ­ЦИИ НА­ЧИ­НА­ЮТ ОКУПАТЬСЯ

Про­ект про­из­вод­ства чер­но­вых осей для же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та ока­зал­ся очень удач­ным для пред­при­я­тия. По сло­вам ди­рек­то­ра ОАО «ММЗ», да­же в ЕАЭС ем­кость рын­ка этой про- дук­ции на­мно­го вы­ше, чем объ­е­мы вы­пус­ка всех про­из­во­ди­те­лей на тер­ри­то­рии Со­ю­за. Ин­те­рес­но, что ак­ти­ви­зи­ру­ют­ся по­став­ки и на тер­ри­то­рии Бе­ла­ру­си. Чер­но­вые оси за­ку­па­ют Мин­ский ва­го­но­ре­монт­ный за­вод и но­вое про­из­вод­ство, со­здан­ное на ба­зе фи­ли­а­ла БЕЛАЗ - Мо­ги­лев­ско­го ав­то­мо­биль­но­го за­во­да име­ни Ки­ро­ва. Та­ким об­ра­зом фор­ми­ру­ет­ся тех­но­ло­ги­че­ская це­поч­ка, поз­во­ля­ю­щая ор­га­ни­зо­вать на тер­ри­то­рии Бе­ла­ру­си пол­ный про­из­вод­ствен­ный цикл по из­го­тов­ле­нию же­лез­но­до­рож­ных осей. Это вы­год­но и ММЗ, и его смеж­ни­кам. А в ко­неч­ном сче­те и стране в це­лом, так как про­из­вод­ство го­то­вой про­дук­ции с бо­лее вы­со­кой до­бав­лен­ной сто­и­мо­стью поз­во­ля­ет не толь­ко эко­но­мить ре­сур­сы, но и уве­ли­чи­ва­ет при­ток ва­лю­ты в на­ци­о­наль­ную эко­но­ми­ку.

- В про­шлом го­ду мы пла­ни­ро­ва­ли про­из­ве­сти 15 тыс. осей, а фак­ти­че­ски из­го­то­ви­ли 15,5 тыс., - го­во­рит Альберт Тимофеев. - На этот год ста­вим за­да­чу уже 25 тыс. При­чем 12 тыс. из них за­ку­пят бе­ло­рус­ские пред­при­я­тия! Это вто­рой этап вы­хо­да на про­ект­ную мощ­ность, ко­то­рая со­став­ля­ет 40 тыс. еди­ниц. Сей­час в об­щем объ­е­ме про­из­вод­ства до­ля этой про­дук­ции со­став­ля­ет у нас 25%, и мы пла­ни­ру­ем до­ве­сти ее до 40%.

Мож­но до­ба­вить, что бла­го­да­ря но­во­му про­из­вод­ству, у Мо­ги­лев­ско­го ме­тал­лур­ги­че­ско­го за­во­да по­яви­лись но­вые тех­но­ло­ги­че­ские воз­мож­но­сти. В це­хе по про­из­вод­ству чер­но­вых осей се­го­дня осво­е­на тех­но­ло­гия из­го­тов­ле­ния круг­лых по­ко­вок из ле­ги­ро­ван­ной непре­рыв­но-ли­той за­го­тов­ки про­из­вод­ства Бе­ло­рус­ско­го ме­тал­лур­ги­че­ско­го за-

ТОЛЬ­КО В ЭТОМ ГО­ДУ НА ММЗ УЖЕ ДВА­ЖДЫ ПОВЫШАЛАСЬ ТАРИФНАЯ СТАВ­КА ПЕР­ВО­ГО

РАЗРЯДА - В ОБ­ЩЕМ НА 15%.

во­да. В даль­ней­шем по­ков­ки от­прав­ля­ют­ся в Ор­шу на за­вод «Лег­маш», ко­то­рый, как и ОАО «ММЗ», вхо­дит в хол­динг «Бе­ло­рус­ская ме­тал­лур­ги­че­ская ком­па­ния», где из них из­го­тав­ли­ва­ют про­шив­ки для про­из­вод­ства бес­шов­ных труб.

РЕЗЕРВЫ ПО­ВЫ­ШЕ­НИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ

Успеш­но раз­ви­ва­ет­ся и ли­тей­ное про­из­вод­ство - мо­ги­лев­ские лю­ки и ре­шет­ки до­жде­при­ем­ни­ков хо­ро­шо из­вест­ны по­тре­би­те­лям на всем пост­со­вет­ском про­стран­стве. Ос­нов­ное вни­ма­ние здесь сей­час уде­ля­ет­ся сни­же­нию мас­сы из­де­лий при со­хра­не­нии их проч­ност­ных свойств. Уже есть опыт­ные об­раз­цы лю­ков с мас­сой, сни­жен­ной на 15%. Ис­пы­та­ния по­ка­за­ли, что их проч­ность пол­но­стью удо­вле­тво­ря­ет тре­бо­ва­ни­ям ГОСТА. В пер­спек­ти­ве это поз­во­лит зна­чи­тель­но по­вы­сить рен­та­бель­ность про­из­вод­ства та­кой про­дук­ции и, со­от­вет­ствен­но, сни­зить це­ны для по­тре­би­те­лей.

Ста­би­лен спрос на чу­гун­ную дробь. Фак­ти­че­ски ОАО «ММЗ» оста­лось един­ствен­ным круп­ным про­из­во­ди­те­лем дан­ной про­дук­ции в ЕАЭС. Этот недо­ро­гой ма­те­ри­ал тра­ди­ци­он­но ис­поль­зу­ет­ся в ка­че­стве аб­ра­зи­ва, яв­ля­ясь аль­тер­на­ти­вой пес­ко­струй­ной об­ра­бот­ке. Он счи­та­ет­ся не толь­ко эко­ло­ги­че­ски чи­стым про­дук­том, но и бо­лее вы­го­ден эко­но­ми­че­ски, посколь­ку в от­ли­чие от пес­ка дробь мож­но ис­поль­зо­вать мно­го­крат­но.

За­вод дав­но по­став­ля­ет на стро­и­тель­ство Бе­ло­рус­ской АЭС за­пол­ни­те­ли для тя­же­лых бе­то­нов, он - един­ствен­ный про­из­во­ди­тель этой про­дук­ции в на­шей стране. Сей­час бе­ло­рус­ские за­пол­ни­те­ли про­хо­дят ис­пы­та­ния в Санкт-Пе­тер­бур­ге, где ре­а­ли­зу­ет­ся мас­штаб­ный про­ект: стро­и­тель­ство вто­рой оче­ре­ди Ле­нин­град­ской АЭС. Пер­вые пар­тии за­пол­ни­те­лей от­гру­же­ны в Крас­но­дар­ский край Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции, где бу­дут ис­поль­зо­вать­ся при стро­и­тель­стве пор­то­вых гид­ро­тех­ни­че­ских со­ору­же­ний.

Од­ним сло­вом, оче­вид­но, что пред­при­я­тие не сто­ит на ме­сте, а успеш­но раз­ви­ва­ет­ся. Бла­го­да­ря ро­сту про­из­во­ди­тель­но­сти тру­да и со­вер­шен­ство­ва­нию тех­ни­че­ских про­цес­сов, рас­тет эф­фек­тив­ность про­из­вод­ства. Это в свою оче­редь поз­во­ля­ет ма­те­ри­аль­но сти­му­ли­ро­вать пер­со­нал. Так, уже в этом го­ду на ОАО «ММЗ» два­жды повышалась тарифная став­ка пер­во­го разряда - сна­ча­ла на 5%, а по­том еще на 10%. Ра­бот­ни­ки по­лу­ча­ют до­пла­ты ко всем ос­нов­ным празд­ни­кам, а тем, кто за­нят в про­из­вод­стве с вред­ны­ми усло­ви­я­ми тру­да, за счет пред­при­я­тия оформ­ле­ны ме­ди­цин­ские стра­хов­ки. Все это улуч­ша­ет мо­раль­ный кли­мат в кол­лек­ти­ве и сти­му­ли­ру­ет лю­дей бо­лее от­вет­ствен­но от­но­сить­ся к сво­ей ра­бо­те.

- Се­го­дня це­ны на ми­ро­вом рын­ке у всех про­из­во­ди­те­лей плюс-ми­нус оди­на­ко­вые. Вы­де­лить­ся мож­но толь­ко ка­че­ством и сер­ви­сом - уров­нем об­слу­жи­ва­ния и свое­вре­мен­но­стью ис­пол­не­ния за­ка­за, - счи­та­ет Альберт Тимофеев. - По­это­му мы по­сто­ян­но по­вы­ша­ем план­ку тре­бо­ва­ний к ка­че­ству на всех уров­нях про­из­вод­ствен­но­го про­цес­са, что поз­во­ли­ло пред­при­я­тию в мар­те те­ку­ще­го го­да успеш­но прой­ти аудит си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства на со­от­вет­ствие DIN EN ISO 90012015, ко­то­рый про­во­ди­ла немец­кая сер­ти­фи­ка­ци­он­ная ком­па­ния МРА NRW. В ко­неч­ном сче­те имен­но это фор­ми­ру­ет по­ло­жи­тель­ный имидж и на­деж­ность пред­при­я­тия в гла­зах на­ших де­ло­вых парт­не­ров.

ДО­ЛЯ ЭКС­ПОР­ТА В ОБ­ЩЕМ ОБЪ­Е­МЕ ПРО­ИЗ­ВОД­СТВА ОАО «ММЗ» ДО­СТИГ­ЛА 90%. ПРИ­ЧЕМ ТОЛЬ­КО 5% ЭКС­ПОРТ­НЫХ ПО­СТА­ВОК ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ В РОССИЙСКУЮ ФЕ­ДЕ­РА­ЦИЮ.

ОАО «Мо­ги­лев­ский ме­тал­лур­ги­че­ский за­вод» 212030, г. Мо­ги­лев, ул. Ку­ра­ко, 28 Тел.: +375 (222) 26-74-77 Факс: +375 (222) 74-16-76, 70-21-74 e-mail: mmz@mmz.by www.mmz.by УНП: 700123720

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.