ДВОР, ГДЕ ОБ­РЫ­ВА­ЮТ­СЯ МЕЧ­ТЫ В ря­де рай­о­нов об­ла­сти у школ за­та­и­лись недет­ские угро­зы В се­ре­дине но­яб­ря во дво­ре од­но­го из сто­лич­ных учеб­ных за­ве­де­ний под ко­ле­са­ми “Пор­ше” по­гиб 9-лет­ний маль­чик. Тра­ги­че­ский слу­чай под­толк­нул наш ре­ги­он к опе­ра­тив­но­му изу­че

СВОЯ МА­ШИ­НА БЛИ­ЖЕ К ШКО­ЛЕ

Gomelskaya Pravda - - В ЗОНЕ ОПАСНОСТИ -

Неко­то­рые ро­ди­те­ли под­во­зят род­ное ча­до пря­мо к две­рям шко­лы. Что­бы по до­ро­ге с ним ни­че­го не слу­чи­лось. Но раз­ве осталь­ные па­пы и ма­мы мень­ше пе­кут­ся о сво­их де­тях, от­прав­ляя их пеш­ком? Подъ­езд кру­тых ино­ма­рок вплот­ную к учре­жде­ни­ям об­ра­зо­ва­ния еще свя­зан с охо­той от­дель­ных особ по­ка­зать свой до­ста­ток. Не ис­клю­че­но тут и же­ла­ние ре­бен­ка по­фор­сить пе­ред од­но­класс­ни­ка­ми не зна­ни­я­ми пред­ме­тов и вы­со­ки­ми оцен­ка­ми, а ма­ши­ной пред­ков.

Од­на­ко школь­ный двор не по­ди­ум, на ко­то­рый, кста­ти, абы ко­го не пус­ка­ют. Та­кой же недо­ступ­ной для ис­точ­ни­ков по­вы­шен­ной опас­но­сти (чи­тай ав­то) долж­на быть тер­ри­то­рия дет­ских за­ве­де­ний. А что же на са­мом де­ле?

Обра­тим вни­ма­ние на ряд сред­них школ об­ласт­но­го цен­тра. К СШ № 66 мож­но бес­пре­пят­ствен­но про­ехать — нет во­рот. А вот в СШ № 55 они име­ют­ся, но не за­пер­ты, про­ин­фор­ми­ро­вал на­чаль­ник от­де­ле­ния по аги­та­ции и про­па­ган­де ГАИ УВД обл­ис­пол­ко­ма Де­нис Ка­пу­стин. На тер­ри­то­рии СШ № 44 из-за от­сут­ствия ча­сти ограж­де­ния школь­ной тер­ри­то­рии мож­но во­об­ще ор­га­ни­зо­вать двух­сто­рон­нее дви­же­ние.

ДЫ­РА В ЗА­БО­РЕ

От­дель­ная про­бле­ма — це­лост­ность ограж­де­ний учеб­ных за­ве­де­ний, а точ­нее, от­сут­ствие про­ле­тов в за­бо­рах. Со­труд­ни­ки Го­сав­то­ин­спек­ции об­ра­ти­ли вни­ма­ние на тро­пу, ве­ду­щую от го­мель­ской СШ № 8 на ули­цу 50 лет БССР. Здесь школь­ни­кам на­до быть осто­рож­нее, что­бы не спо­ткнуть­ся о кам­ни. Да и по сто­ро­нам од­но­вре­мен­но по­гля­ды­вать, что­бы на до­ро­ге не ока­зать­ся под ко­ле­са­ми ав­то­мо­би­ля. А пред­ставь­те, как по­сле за­ня­тий ра­дост­ная ре­бят­ня бе­жит гурь­бой, под­тал­ки­вая друг дру­га…

Пря­мо у вы­хо­да из об­ласт­но­го ли­цея ис­кус­но сде­лан про­ход в ограж­де­нии. Мож­но да­же по­ду­мать, что кто-то спе­ци­аль­но раз­ра­бо­тал та­кой про­ект. Тот, с чьей по­да­чи это сде­ла­но, ско­рее все­го, ду­мал не о без­опас­но­сти де­тей, а о лич­ном удоб­стве, что­бы сра­зу ока­зать­ся в са­лоне ав­то­мо­би­ля. А что бу­дет, ес­ли ма­ши­на не за­кро­ет про­ход? За­дум­чи­вые ли­це­и­сты мо­гут ша­гать пря­мо из две­рей сво­е­го учеб­но­го за­ве­де­ния под ко­ле­са про­ез­жа­ю­ще­го ми­мо транс­пор­та. А ес­ли тро­туар по­кро­ет на­ледь? Од­на­ко здесь, как го­во­рит­ся, не са­мая худ­шая си­ту­а­ция. Да и в этом ли­цее учит­ся толь­ко стар­шая шко­ла.

Воз­ле СШ № 11 и СДЮШОР № 4 во­об­ще нет ни­ка­ко­го ограж­де­ния от про­ез­жей ча­сти на ули­це Кар­по­ви­ча. За­бор пор­тит ар­хи­тек­тур­ную ком­по­зи­цию? Неуже­ли ко­му-то нуж­но вы­би­рать меж­ду без­опас­но­стью де­тей и внеш­ним ви­дом? Хо­тя и здесь мож­но най­ти ком­про­мисс, к при­ме­ру, сде­лав гра­ни­цу из жи­вой из­го­ро­ди. Кста­ти, в ми­нув­шие вре­ме­на де­ко­ра­тив­ные ку­сты непло­хо вы­пол­ня­ли функ­цию ограж­де­ния на мно­гих го­мель­ских ули­цах.

Кро­ме то­го, ин­спек­то­ры до­рож­ной служ­бы за­ме­ти­ли еще од­ну по­тен­ци­аль­ную опас­ность. Здесь до­воль­но ак­тив­ное дви­же­ние, ма­ло ли, по­не­сет ав­то­мо­биль в сто­ро­ну учеб­ных за­ве­де­ний, а бор­дюр­ный ка­мень тут невы­со­кий и не смо­жет огра­дить пе­ше­хо­дов.

Что го­во­рить о школь­ных дво­рах в ма­лых го­ро­дах со сла­бой ин­фра­струк­ту­рой, ес­ли в об­ласт­ном цен­тре та­кая неза­вид­ная си­ту­а­ция. И это при­том, что ав­то­ри­тет­ные ко­мис­сии ре­гу­ляр­но про­ве­ря­ют го­тов­ность за­ве­де­ний к но­во­му учеб­но­му го­ду.

ВСЕ ПИСАЛИ НА БУ­МА­ГЕ

Про­шли вре­ме­на, ко­гда ос­но­ву до­рож­но­го по­то­ка со­став­лял го­су­дар­ствен­ный транс­порт, где за ру­лем си­де­ли про­фес­си­о­на­лы. То­гда не бы­ло осо­бой необ­хо­ди- мо­сти го­ро­дить цель­ный за­бор. На­обо­рот, в нем остав­ля­ли про­емы для со­кра­ще­ния пу­ти к шко­ле и на спор­тив­ные пло­щад­ки.

Но си­ту­а­ция из­ме­ни­лась. За руль те­перь са­дит­ся все боль­ше и боль­ше лю­би­те­лей, им негде раз­вер­нуть­ся, и в ито­ге ма­ши­ны неволь­но за­хва­ты­ва­ют сво­бод­ные про­стран­ства, в том чис­ле и школь­ные. По­это­му да­же за­бот­ли­вые ро­ди­те­ли, от­прав­ляя ре­бен­ка на за­ня­тия, вы­нуж­де­ны его за­пу­ги­вать: “Смот­ри по сто­ро­нам, не едет ли ка­кой су­ма­сшед­ший”. И это ка­са­ет­ся не толь­ко про­ез­жей ча­сти, но и тро­туа­ров, а так­же школь­ных тер­ри­то­рий.

Из­вест­но, что у ди­рек­то­ров учеб­ных за­ве­де­ний и так за­бот по­лон рот, но вме­сте с тем здо­ро­вье и без­опас­ность де­тей долж­ны быть на пер­вом ме­сте. Раз без на­ли­чия га­иш­ни­ка до­рож­ный знак “Осто­рож­но, де­ти” не ра­бо­та­ет, то един­ствен­ный спо­соб по­вы­сить без­опас­ность на школь­ной пло­щад­ке — огра­дить ее, а во­ро­та за­пе­реть. Для слу­жеб­но­го транс­пор­та ор­га­ни­зо­вать от­дель­ный про­езд, и да­же ему за­пре­тить дви­же­ние у цен­траль­но­го вхо­да и в ме­стах про­ве­де­ния за­ня­тий на свежем воз­ду­хе. А при необ­хо­ди­мо­сти со­про­вож­дать его, что­бы ни­че­го не слу­чи­лось.

Для устра­не­ния недо­стат­ков ГАИ вы­да­но бо­лее 50 пред­пи­са­ний, по­ло­ви­на из ко­то­рых в ад­рес рай­ис­пол­ко­мов, а так­же ру­ко­во­ди­те­лей ком­му­наль­ных и до­рож­ных ор­га­ни­за­ций, со­об­щил ис­пол­ня­ю­щий обя­зан­но­сти на­чаль­ни­ка меж­рай­от­де­ле­ния ор­га­ни­за­ции до­рож­но­го дви­же­ния ГАИ УВД обл­ис­пол­ко­ма Руслан Колесников.

Сро­ки ис­пол­не­ния у каж­до­го свои, но в боль­шин­стве они огра­ни­че­ны 7 де­каб­ря. Об от­вет­ствен­но­сти про­ин­фор­ми­ро­ва­ны все за­ме­сти­те­ли пред­се­да­те­лей и на­чаль­ни­ки от­де­лов об­ра­зо­ва­ния рай­ис­пол­ко­мов на за­се­да­нии ко­мис­сии по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния при обл­ис­пол­ко­ме.

С МИ­РУ ПО ДОС­КЕ ДЛЯ ЗА­БО­РА

Го­сав­то­ин­спек­ция про­во­ди­ла мо­ни­то­ринг по прось­бе управ­ле­ния об­ра­зо­ва­ния обл­ис­пол­ко­ма. Вы­яв­лен­ные на­ру­ше­ния оди­на­ко­вые для боль­шин­ства школ и до­школь­ных учреждений. Это сво­бод­ный про­ход или про­езд на их тер­ри­то­рию, от­сут­ствие до­рож­ных зна­ков, раз­мет­ки и “ле­жа­щих по­ли­цей­ских”, недо­ста­ток осве­щен­но­сти у школ и на при­ле­га­ю­щих тер­ри­то­ри­ях. По сло­вам за­ме­сти­те­ля на­чаль­ни­ка управ­ле­ния Та­тья­ны Атро­хо­вой, все без ис­клю­че­ния учре­жде­ния сре­а­ги­ро­ва­ли на рекомендации.

От ти­пич­ных оши­бок в ис­пол­не­нии пред­пи­са­ний предо­сте­рег за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка УГАИ УВД обл­ис­пол­ко­ма Алек­сандр Бас­ка­ков. Как по­ка­зы­ва­ет прак­ти­ка, про­во­ло­ка, ко­то­рой на­ско­ро ла­та­ют про­ход, дол­го не дер­жит­ся. Хо­ро­шая идея под­клю­чить к ра­бо­те стар­ше­класс­ни­ков. Од­на­ко их нель­зя остав­лять у до­ро­ги без при­смот­ра. Алек­сандр Бас­ка­ков при­звал бо­роть­ся всем ми­ром и со­об­щать о на­ру­ше­ни­ях ПДД вбли­зи учеб­ных за­ве­де­ний де­жур­но­му ГАИ по те­ле­фо­ну в Го­ме­ле 57-44-44. По воз­мож­но­сти фик­си­ро­вать на ка­ме­ру мо­биль­но­го те­ле­фо­на ма­ши­ну с но­ме­ром и ли­цом во­ди­те­ля. При на­ли­чии сним­ка или ви­део он не смо­жет из­бе­жать от­вет­ствен­но­сти, да­же уехав со школь­но­го дво­ра до при­бы­тия ин­спек­то­ра.

Са­мим учеб­ным за­ве­де­ни­ям за ко­рот­кий срок со все­ми по­став­лен­ны­ми за­да­ча­ми не спра­вить­ся. По­это­му за­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля обл­ис­пол­ко­ма Ва­лен­тин Борисенко по­ру­чил до­рож­ни­кам, энер­ге­ти­кам и ком­му­наль­щи­кам ока­зать необ­хо­ди­мую по­мощь по ре­а­ли­за­ции пред­пи­са­ний. Мест­ная власть не оста­ет­ся в сто­роне от без­опас­но­сти под­рас­та­ю­ще­го по­ко­ле­ния. На эти це­ли за­пла­ни­ро­ва­но до­пол­ни­тель­но вы­де­лить из бюд­же­та 1,5 мил­ли­ар­да руб­лей.

Нель­зя про­пи­сать ин­струк­ции на все слу­чаи жиз­ни, под­черк­нул Ва­лен­тин Вла­ди­ми­ро­вич. Он при­звал по-хо­зяй­ски за­бо­тить­ся о со­зда­нии бла­го­при­ят­ных усло­вий для ре­бят и не ждать про­ис­ше­ствий, а свое­вре­мен­но ре­а­ги­ро­вать на вы­зо­вы вре­ме­ни. Стро­го пре­ду­пре­дил об от­вет­ствен­но­сти ру­ко­во­ди­те­лей. В то же вре­мя об­ра­тил вни­ма­ние на та­кие мощ­ные ре­сур­сы, как спон­сор­ская по­мощь, ро­ди­те­ли и об­ще­ствен­ность.

А ра­бо­тать есть над чем. В этом го­ду с уча­сти­ем де­тей про­изо­шло 57 ава­рий (за та­кой же пе­ри­од 2011-го — 64), в ко­то­рых по­гиб­ли 5 (4) несо­вер­шен­но­лет­них и 56 (68) по­лу­чи­ли ра­не­ния. По вине де­тей слу­чи­лось бо­лее чет­вер­ти про­ис­ше­ствий. Но ес­ли быть от­кро­вен­ным, то в боль­шин­стве при­чи­на тра­ге­дий не столь­ко в дей­стви­ях са­мих ре­бят, сколь­ко в без­дей­ствии взрос­лых. Ведь имен­но они не за­ня­ли де­тей по­лез­ной и ин­те­рес­ной ра­бо­той.

К сло­ву, по­сле недав­них силь­ных ту­ма­нов я с вол­не­ни­ем смот­рел опе­ра­тив­ные свод­ки ГАИ. К сча­стью, в те дни на до­ро­гах об­ла­сти обо­шлось без смер­тель­ных про­ис­ше­ствий и да­же без травм. По­лу­ча­ет­ся, в слож­ней­ших по­год­ных усло­ви­ях в ре­ги­оне уда­лось из­бе­жать тра­ги­че­ских по­след­ствий. Неуже­ли с со­блю­де­ни­ем Пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния и на­ве­де­ни­ем долж­но­го по­ряд­ка на школь­ных дво­рах и при­ле­га­ю­щих тер­ри­то­ри­ях не спра­вим­ся?

Илья ГОР­НЫЙ Фото предо­став­ле­но от­де­ле­ни­ем по аги­та­ции

и про­па­ган­де ГАИ УВД обл­ис­пол­ко­ма

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.