Безум­ству храб­рых по­ем мы сла­ву

Ге­рой Со­вет­ско­го Со­ю­за Иван Ан­тош­кин по­лу­чил от аме­ри­кан­ско­го пре­зи­ден­та крест “За вы­да­ю­щи­е­ся за­слу­ги”

Gomelskaya Pravda - - ЛЕНТА ВРЕМЕНИ - Ал­ла ЕГО­РО­ВА, за­ве­ду­ю­щая от­де­лом об­ласт­но­го му­зея во­ен­ной сла­вы

Не­дав­но я бы­ла сви­де­те­лем та­кой сце­ны. Сва­деб­ный кор­теж оста­но­вил­ся на пло­ща­ди Тру­да у Веч­но­го ог­ня в Го­ме­ле. Счаст­ли­вые мо­ло­до­же­ны тор­же­ствен­но ше­ство­ва­ли для воз­ло­же­ния цве­тов к па­мят­ни­ку во­и­нам, по­гиб­шим в го­ды Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны. Про­хо­дя вдоль мра­мор­ных плит, же­них оста­но­вил­ся у од­ной из них, по­кло­нил­ся и оста­вил несколь­ко алых роз. “Я ведь то­же Ан­тош­кин. Од­но­фа­ми­лец”, — уточ­нил он.

На­вер­ня­ка мно­гие в Го­ме­ле зна­ют ули­цу Ан­тош­ки­на, но не все зна­ют, в честь ко­го она на­зва­на. Иван Дио­ми­до­вич Ан­тош­кин — Ге­рой Со­вет­ско­го Со­ю­за, ге­не­рал-май­ор авиа­ции, внес вклад в осво­бож­де­ние Го­мель­щи­ны от немец­ко-фа­шист­ских за­хват­чи­ков. Ро­дом он из го­ро­да Вяз­ни­ки Вла­ди­мир­ской об­ла­сти. 19-лет­ним пар­нем доб­ро­воль­но всту­пил в Крас­ную ар­мию, с ко­то­рой свя­зал всю свою жизнь. Участ­во­вал в Граж­дан­ской войне, за­тем учил­ся в во­ен­но-тео­ре­ти­че­ских шко­лах РККА Ки­е­ва и Ле­нин­гра­да, в 1-й Ка­чин­ской во­ен­ной шко­ле лет­чи­ков. Вско­ре Иван Ан­тош­кин уже лет­чик-ин­струк­тор, ко­ман­дир авиаз­ве­на, авиа­от­ря­да ВВС Мос­ков­ско­го и За­бай­каль­ско­го во­ен­ных окру­гов, ко­ман­дир авиа­эс­кад­ри­льи в Мос­ков­ской авиа­ци­он­ной шко­ле спец­служб ВВС. В 1938 го­ду усо­вер­шен­ство­вал ма­стер­ство на кур­сах при во­ен­но-воз­душ­ной ака­де­мии име­ни Н. Е. Жу­ков­ско­го, за­тем в Ли­пец­ке. И вез­де ко­ман­ди­ры от­ме­ча­ли его боль­шую ра­бо­то­спо­соб­ность, стрем­ле­ние как мож­но глуб­же по­стичь тай­ны слож­ной авиа­ци­он­ной спе­ци­аль­но­сти.

В сво­ей кни­ге “Крылья Победы” мар­шал авиа­ции С. И. Ру­ден­ко вспо­ми­нал: “…И. Д. Ан­тош­ки­на я знал с 1923 г., сна­ча­ла кур­сан­том Ки­ев­ской шко­лы, а по­том учлё­том Ка­чи. Иван Дио­ми­до­вич был вы­ше сред­не­го ро­ста, стат­ный, на за­ня­ти­ях по физ­куль­ту­ре нель­зя бы­ло не лю­бо­вать­ся его креп­кой, лад­ной фи­гу­рой. Он луч­ше всех кру­тил “солн­це” на пе­ре­кла­дине. Впо­след­ствии Ан­тош­кин рос как ко­ман­дир и лет­чик, уме­ло при­ме­нял но­вин­ки в тех­ни­ке пи­ло­ти­ро­ва­ния и так­ти­ке”. От­важ­но и ре­ши­тель­но дей­ство­вал Ан­тош­кин в бо­ях с япон­ски­ми им­пе­ри­а­ли­ста­ми на ре­ке Хал­кин-Гол в 1939 го­ду. По­ста­нов­ле­ни­ем Ма­ло­го на­род­но­го ху­ра­ла Мон­голь­ской На­род­ной Рес­пуб­ли­ки он был на­граж­ден ор­де­ном “За во­ин­скую доб­лесть”.

Пер­вым се­рьез­ным бо­е­вым ис­пы­та­ни­ем для Ан­тош­ки­на, ко­ман­ди­ра 18-го ско­рост­но­го бом­бар­ди­ро­воч­но­го пол­ка ВВС Бе­ло­рус­ско­го осо­бо­го во­ен­но­го окру­га, бы­ла вой­на с бе­ло­фин­на­ми 1939 — 1940 го­дов. О том, как вы­дер­жал его му­же­ствен­ный лет­чик, сви­де­тель­ству­ют ла­ко­нич­ные стро­ки пред­став­ле­ния на при­сво­е­ние ему зва­ния Ге­роя Со­вет­ско­го Со­ю­за: “17 ян­ва­ря 1940 г., на­хо­дясь на вы­пол­не­нии бо­е­во­го за­да­ния, са­мо­лет И. Д. Ан­тош­ки­на от ар­тил­ле­рий­ских сна­ря­дов про­тив­ни­ка по­лу­чил 112 оско­лоч­ных про­бо­ин. Бла­го­да­ря вы­со­кой тех­ни­ке пи­ло­ти­ро­ва­ния, ге­ро­из­му и му­же­ству т. Ан­тош­кин на од­ном мо­то­ре вер­нул­ся на свой аэро­дром и осу­ще­ствил от­лич­ную по­сад­ку с убран­ны­ми шас­си. Этим са­мым спас жизнь сво­е­го эки­па­жа. Сам прак­ти­че­ски все­гда стре­мит­ся быть впе­ре­ди при ис­пол­не­нии бо­е­вых за­да­ний…” В ис­клю­чи­тель­но труд­ных усло­ви­ях су­ро­вой зи­мы под­чи­нен­ные Ан­тош­ки­на ле­та­ли в лю­бое вре­мя су­ток, бом­би­ли вра­же­ские укреп­ле­ния, до­став­ля­ли вой­скам про­до­воль­ствие, бо­е­при­па­сы. По ини­ци­а­ти­ве ко­ман­ди­ра пол­ка бы­ла со­зда­на груп­па, ко­то­рая ве­ла раз­вед­ку по ты­лам про­тив­ни­ка в ноч­ных усло­ви­ях.

За бо­е­вые успе­хи 18-й ско­рост­ной бом­бар­ди­ро­воч­ный полк был на­граж­ден ор­де­ном Крас­но­го Зна­ме­ни, а его ко­ман­ди­ру май­о­ру Ан­тош­ки­ну 20 мая 1940 го­да при­сво­е­но зва­ние Ге­роя Со­вет­ско­го Со­ю­за.

Ве­ли­кую Оте­че­ствен­ную вой­ну И. Д. Ан­тош­кин встре­тил за­ка­лен­ным во­и­ном, опыт­ным и от­лич­ным масте­ром воз­душ­но­го боя. В дни немец­ко­го на­ступ­ле­ния на Моск­ву в ок­тяб­ре 1941 го­да он из сво­е­го шта­ба в По­доль­ске ор­га­ни­зо­вал пер­вый удар по скоп­ле­ни­ям немец­ких тан­ков и ав­то­ма­шин. Без уста­ли де­лал несколь­ко вы­ле­тов в день. Фронтовые га­зе­ты писали то­гда: “По все­му За­пад­но­му фрон­ту сла­вит­ся часть, ко­то­рой ко­ман­ду­ет Ге­рой Со­вет­ско­го Со­ю­за пол­ков­ник И. Д. Ан­тош­кин. Лет­чи­ки этой ча­сти счи­та­ют­ся са­мые сме­лые, са­мые храб­рые и бес­по­щад­но уни­что­жа­ют вра­га, его тех­ни­ку и жи­вую си­лу”. Не раз ко­ман­до­ва­ние За­пад­но­го фрон­та от­ме­ча­ло дей­ствия пи­ло­тов Ан­тош­ки­на.

С ян­ва­ря 1942-го Ан­тош­кин — ко­ман­дир 2-й ре­зерв­ной авиа­ци­он­ной бри­га­ды, за­тем — ко­ман­дир авиа­ба­зы по при­ем­ке и пе­ре­гон­ке са­мо­ле­тов, по­став­ля­е­мых по ленд-ли­зу из США. Вско­ре неуто­ми­мый ком­див фор­ми­ру­ет 221-ю бом­бар­ди­ро­воч- ную авиа­ди­ви­зию в со­ста­ве 8-й воз­душ­ной ар­мии Юго-За­пад­но­го фрон­та, во­ору­жен­ную са­мо­ле­та­ми ДБ-3. Этой ди­ви­зии бы­ло уделено особое вни­ма­ние, раз­ра­бо­та­на спе­ци­аль­ная так­ти­ка дей­ствий. Бом­бар­ди­ров­щи­ки ис­поль­зо­ва­ли как мощ­ный ог­не­вой ре­зерв, пред­на­зна­чен­ный для уда­ров по наи­бо­лее важ­ным объ­ек­там про­тив­ни­ка. Эки­па­жи от­ли­ча­лись в бо­ях ре­ши­тель­но­стью и от­ва­гой.

Ан­тош­кин об­ла­дал со­вер­шен­ной тех­ни­кой пи­ло­ти­ро­ва­ния, уме­ни­ем выйти из са­мой слож­ной об­ста­нов­ки по­бе­ди­те­лем. В сво­ей ста­тье “За­яв­ка фрон­та” в 1942 го­ду он пи­сал: “В лю­бом бою, про­ис­хо­дит он в воз­ду­хе или на зем­ле, все­гда по­беж­да­ет тот, у ко­го боль­ше на­ход­чи­во­сти и уме­ния…” И да­лее уже как от­вет­ствен­ный и тре­бо­ва­тель­ный ко­ман­дир: “…Боль­шое вни­ма­ние долж­но быть уделено дис­ци­плине. Кое-где счи­та­ют, что та­кие “ме­ло­чи”, как тща­тель­ная за­прав­ка, под­тя­ну­тость, при­вет­ствие ко­ман­ди­ру, важ­ны в ты­ло­вых ча­стях, что на фрон­те “не до это­го”. Вряд ли нуж­но до­ка­зы­вать всю вздор­ность и неле­пость по­доб­ных рас­суж­де­ний. Имен­но на фрон­те, как ни­где, тре­бу­ет­ся ис­клю­чи­тель­ная дис­ци­пли­ни­ро­ван­ность”.

В июле 1942 го­да 221-я бом­бар­ди­ро­воч­ная авиа­ди­ви­зия по­нес­ла тя­же­лые по­те­ри, и по­сле до­уком­плек­то­ва­ния спу­стя несколь­ко ме­ся­цев при­сту­пи­ла к бо­е­вым дей­стви­ям в со­ста­ве 17-й воз­душ­ной ар­мии Юго-За­пад­но­го фрон­та. Участ­во­ва­ла в Ста­лин­град­ской бит­ве, Ро­стов­ской на­сту­па­тель­ной и Харь­ков­ской обо­ро­ни­тель­ной опе­ра­ци­ях. За ге­ро­изм и уме­лое ру­ко­вод­ство авиа­со­еди­не­ни­ем Ан­тош­кин был на­граж­ден ор­де­на­ми Крас­но­го Зна­ме­ни, Су­во­ро­ва и Ку­ту­зо­ва 2-й сте­пе­ни.

В 1943 го­ду мар­шал авиа­ции А. А. Но­ви­ков от име­ни пре­зи­ден­та США Фран­кли­на Ру­звель­та “за доб­лесть и му­же­ство, про­яв­лен­ные в борь­бе с об­щим вра­гом Со­вет­ско­го Со­ю­за и Америки — гит­ле­ров­ской Гер­ма­ни­ей”, на­гра­дил Ива­на Ан­тош­ки­на кре­стом “За вы­да­ю­щи­е­ся за­слу­ги”.

Вес­ной 1943 го­да Ан­тош­кин на­зна­чен ко­ман­ди­ром 6-го сме­шан­но­го авиа­кор­пу­са 16-й воз­душ­ной ар­мии на Цен­траль­ном, Бе­ло­рус­ском и 1-м Бе­ло­рус­ском фрон­тах. Кор­пус участ­во­вал в Кур­ской бит­ве, в Чер­ни­гов­ско-При­пят­ской, Го­мель­ско-Ре­чиц­кой, Ка­лин­ко­вич­ско-Мо­зыр­ской, Ро­га­чев­ско-Жло­бин­ской на­сту­па­тель­ных опе­ра­ци­ях. По­сле осво­бож­де­ния Го­ме­ля 26 но­яб­ря 1943 го­да вой­ска Бе­ло­рус­ско­го фрон­та стре­ми­тель­но раз­ви­ва­ли на­ступ­ле­ние по осво­бож­де­нию дру­гих на­се­лен­ных пунк­тов Го­мель­щи­ны. Боль­шая по­мощь су­хо­пут­ным вой­скам бы­ла ока­за­на лет­чи­ка­ми 16-й воз­душ­ной ар­мии.

Ко­ман­дир кор­пу­са ге­не­рал-май­ор И. Д. Ан­тош­кин не до­жил до свет­ло­го Дня Победы. Он и его за­ме­сти­тель по по­ли­ти­че­ской ча­сти пол­ков­ник Г. А. Ива­нов по­гиб­ли 2 мая 1944 го­да в авиа­ци­он­ной ка­та­стро­фе в рай­оне де­рев­ни Ста­рая Руд­ня Жло­бин­ско­го рай­о­на.

ГРУП­ПА ОФИ­ЦЕ­РОВ И СОЛ­ДАТ АВИА­КОР­ПУ­СА. В ЦЕН­ТРЕ — ГЕ­РОЙ СО­ВЕТ­СКО­ГО СО­Ю­ЗА ИВАН АН­ТОШ­КИН. БЕ­ЛО­РУС­СИЯ. 1944 г.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.