НО­ВОЕ ИМЯ В МИ­РЕ ПРО­МЫШ­ЛЕН­НОЙ ГИД­РАВ­ЛИ­КИ

В со­от­вет­ствии с Ука­зом Пре­зи­ден­та Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь от 30 июня 2014 го­да № 328 “О ме­рах по раз­ви­тию гид­рав­ли­че­ско­гоо ма­ши­но­стро­е­ния” про­изо­шло сли­я­ние двух го­мель­ских пред­при­я­тий, спе­ци­а­ли­зи­ру­ю­щих­ся на вы­пус­ке гид­рав­ли­че­ских уз­лов и аг­ре­га­тов — ОАО “Ги

Gomelskaya Pravda - - ЭКОНОМИКА -

— Ни­ко­лай Ми­хай­ло­вич, как уда­лось за­во­ду в та­кой ко­рот­кий срок (ра­бо­ты на­ча­лись в ав­гу­сте 2014 го­да — прим. автора) пре­вра­тить пять ты­сяч квад­рат­ных мет­ров ста­рых за­вод­ских пло­ща­дей в уль­тра­со­вре­мен­ную тер­ри­то­рию вы­со­ких тех­но­ло­гий?

— Пять ты­сяч квад­ра­тов — это толь­ко пер­вый этап пре­об­ра­зо­ва­ния пред­при­я­тия. Но­вые ак­ци­о­не­ры по­ста­ви­ли перед на­ми мас­штаб­ные за­да­чи по ре­кон­струк­ции за­во­да. В про­цес­се их вы­пол­не­ния мы де­мон­ти­ро­ва­ли ста­рое тех­но­ло­ги­че­ское обо­ру­до­ва­ние, осу­ще­стви­ли от­дел­ку внут­рен­них про­из­вод­ствен­ных по­ме­ще­ний, уста­но­ви­ли в них бо­лее 50 еди­ниц но­вей­ше­го ев­ро­пей­ско­го и япон­ско­го тех­но­ло­ги­че­ско­го обо­ру­до­ва­ния — мно­го­функ­ци­о­наль­ные об­ра­ба­ты­ва­ю­щие цен­тры, ком­плекс для хи­ми­ко-тер­ми­че­ской об­ра­бот­ки де­та­лей, по­кра­соч­ную ли­нию, ис­пы­та­тель­ные стен­ды для гид­ро­ма­шин и мно­гое дру­гое. Пе­ре­чень все­го за­ку­па­е­мо­го на­ми обо­ру­до­ва­ния тща­тель­но раз­ра­бо­тан с уче­том всех тех­но­ло­ги­че­ских фак­то­ров про­ек­та мо­дер­ни­за­ции ОАО “САЛЕО-Гомель”. Ру­ко­вод­ство про­ек­том и в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни его фи­нан­си­ро­ва­ние осу­ществ­ля­ет го­лов­ная ор­га­ни­за­ция хол­дин­га “САЛЕО”.

— Я ра­нее неод­но­крат­но бы­вал на пред­при­я­тии, по­это­му мо­гу за­сви­де­тель­ство­вать ра­зи­тель­ные пе­ре­ме­ны в це­хах. По­яви­лись да­же ро­бо­ты. Ска­жи­те, а что бу­дет с ра­бо­чи­ми ме­ста­ми опе­ра­то­ров в та­ком слу­чае?

— Нач­нем с то­го, что прак­ти­че­ски все за­ку­па­е­мое на­ми обо­ру­до­ва­ние име­ет те или иные ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ные си­сте­мы за­груз­ки и вы­груз­ки де­та­лей. Эту же функ­цию вы­пол­ня­ют и ро­бо­ты, о ко­то­рых вы го- во­ри­те. С ра­бо­чи­ми ме­ста­ми опе­ра­то­ров в этом слу­чае ни­че­го пло­хо­го не слу­чит­ся — про­сто уве­ли­чит­ся ко­ли­че­ство об­слу­жи­ва­е­мых ими стан­ков, а, сле­до­ва­тель­но, и про­из­во­ди­тель­ность тру­да этих ра­бот­ни­ков со все­ми по­ло­жи­тель­ны­ми для них и пред­при­я­тия в це­лом по­след­стви­я­ми. Се­го­дня це­на ко­неч­но­го про­дук­та иг­ра­ет ре­ша­ю­щую роль. Без­упреч­ное качество пред­ла­га­е­мой про­дук­ции ци­ви­ли­зо­ван­ным рын­ком гид­рав­ли­ки вос­при­ни­ма­ет­ся уже как нечто са­мо со­бой ра­зу­ме­ю­ще­е­ся. По­это­му ро­бо­ты — не дань про­мыш­лен­ной мо­де, а са­мая ре­аль­ная про­из­вод­ствен­ная необ­хо­ди­мость.

— В про­ве­де­нии ре­кон­струк­ции за­во­да Вам, на­вер­ное, по­мог опыт преды­ду­щей ра­бо­ты на за­во­де? Рас­ска­жи­те, как и ко­гда на­чи­на­ли свою про­фес­си­о­наль­ную ка­рье­ру?

— По­сле окон­ча­ния Го­мель­ско­го ма­ши­но­стро­и­тель­но­го тех­ни­ку­ма в 1981 го­ду я был на­прав­лен на ра­бо­ту на за­вод “Гид­ро­при­вод”. На­чи­нал свою тру­до­вую де­я­тель­ность сле­са­рем-ре­монт­ни­ком в ре­монт­ном це­ху. Да­лее без от­ры­ва от про­из­вод­ства окон­чил Го­мель­ский тех­ни­че­ский уни­вер­си­тет име­ни П. О. Су­хо­го. Ра­бо­тал за­ме­сти­те­лем на­чаль­ни­ка це­ха, глав­ным ме­ха­ни­ком, за­ме­сти­те­лем ди­рек­то­ра по про­из­вод­ству, глав­ным ин­же­не­ром за­во­да. Сло­вом, про­шел все сту­пе­ни за­вод­ской слу­жеб­ной лест­ни­цы, на­ко­пив при этом боль­шой прак­ти­че­ский опыт. В долж­ность ди­рек­то­ра я всту­пил в де­каб­ре про­шло­го го­да. Ко­неч­но, хо­ро­шее зна­ние пред­при­я­тия и, глав­ное, ра­бо­та­ю­щих на нем лю­дей, по­мо­га­ет мне справ­лять­ся не толь­ко с те­ку­щи­ми де­ла­ми на пред- при­я­тии, но и со слож­ны­ми за­да­ча­ми его ком­плекс­ной мо­дер­ни­за­ции. Хо­чу с бла­го­дар­но­стью от­ме­тить на­пря­жен­ную и эф­фек­тив­ную ра­бо­ту та­ких за­ме­ча­тель­ных спе­ци­а­ли­стов на­ше­го пред­при­я­тия, как на­чаль­ни­ки управ­ле­ний Ви­та­лий Крас­но­ба­ев и Вла­ди­мир Бе­лов, глав­ный тех­но­лог Вик­тор Лу­киш­ко и его за­ме­сти­те­ли Сер­гей Ве­ре­ме­ев и Ан­дрей Бе­та­нов, на­чаль­ник це­ха Дмит­рий Ермакович, на­чаль­ник бю­ро Ми­ха­ил Бер­над­ский, мон­таж­ни­ки Вла­ди­мир Гу­ле­вич, Ва­ле­рий Ба­ра­нов, Ан­дрей Езерский, Алексей При­мак.

— Ка­кую про­дук­цию пред­при­я­тие бу­дет вы­пус­кать на но­вых про­из­вод­ствен­ных пло­ща­дях? Кто ее по­тре­би­тель?

— Од­ним из ос­нов­ных ви­дов вы­пус­ка­е­мой про­дук­ции на за­во­де ста­нут гид­ро­ста­ти­че­ские транс­мис­сии для мо­биль­ной тех­ни­ки — зер­но- и кор­мо­убо­роч­ных ком­бай­нов, фрон­таль­ных по­груз­чи­ков, гу­се­нич­ных ма­шин. В те­ку­щем го­ду мы долж­ны пол­но­стью за­вер­шить про­цесс под­го­тов­ки про­из­вод­ства для их се­рий­но­го вы­пус­ка. Ос­нов­ным за­каз­чи­ком гид­ро­транс­мис­сий для нас яв­ля­ет­ся ОАО “Гом­сель­маш”. Вме­сте с тем, к этой про­дук­ции про­яв­ля­ют боль­шой ин­те­рес и за­ру­беж­ные ком­па­нии, в част­но­сти, ки­тай­ские. Вновь со­здан­ное про­из­вод­ство бу­дет вы­пус­кать це­лую гам­му раз­лич­ных гид­рав­ли­че­ских устройств и аг­ре­га­тов, та­ких как рас­пре­де­ли­те­ли, кла­па­ны, бло­ки управ­ле­ния, ак­си­аль­но-порш­не­вые на­со­сы и гид­ро­мо­то­ры, дру­гие ком­по­нен­ты мо­биль­ной и ста­ноч­ной гид­рав­ли­ки. Выпуск мно­гих из этих из­де­лий объ­еди­нен­ные пред­при­я­тия осу­ществ­ля­ля­ли ра­нее са­мо­сто­я­тель­но, од­на­ко теперьерь этот про­цесс цен­тра­ли­зо­ван и ор­га­ни­зо­зо­ван на но­вом тех­но­ло­ги­че­ском уровне. Ос­нов­ны­ми по­тре­би­те­ля­ми на­шей гид­ро­ап­па­ра­ту­ры и гид­ро­аг­ре­га­тов се­го­дня яв­ля­ют­ся Мин­ский трак­тор­ный за­вод, ОАО “Гом­сель­маш” и “Ам­ко­дор”. Мы ак­тив­но ве­дем ра­бо­ту по даль­ней­ше­му про­дви­же­нию про­дук­ции на рын­ки ближ­не­го и даль­не­го за­ру­бе­жья. Так, бла­го­да­ря гра­мот­ным дей­стви­ям об­нов­лен­но­го со­ста­ва служ­бы мар­ке­тин­га пред­при­я­тия объ­ем пря­мо­го экс­пор­та про­дук­ции в даль­нее за­ру­бе­жье за по­след­ние де­вять ме­ся­цев уве­ли­чил­ся в два ра­за. Мы впер­вые на­ча­ли про­да­вать свою про­дук­цию в та­кие стра­ны, как Вьет­нам и Кам­бод­жа, зна­чи­тель­но на­рас­ти­ли ее по­став­ки в Па­ки­стан и Еги­пет. На­ша работа на рос­сий­ском рын­ке озна­ме­но­ва­лась за­клю­че­ни­ем кон­трак­та на по­став­ку опыт­ной пар­тии про­дук­ции круп­ней­ше­му рос­сий­ско­му ма­ши­но­стро­и­тель­но­му кон­цер­ну “Трак­тор­ные за­во­ды России”. Этот кон­церн осу­ществ­ля­ет выпуск зер­но­убо­роч­ных ком­бай­нов, сель­ско­хо­зяй­ствен­ных трак­то­ров, до­рож­ных и стро­и­тель­ных ма­шин, тех­ни­ки спе­ци­аль­но­го на­зна­че­ния и яв­ля­ет­ся для нас пер­спек­тив­ным и очень важ­ным за­каз­чи­ком. Се­рий­ные по­став­ки по кон­трак­ту пла­ни­ру­ем на­чать уже в этом го­ду.

— Ес­ли го­во­рить об экс­пор­те, то ему срод­ни и ра­бо­ты по осво­е­нию им­пор­то­за­ме­ща­ю­щей про­дук­ции. Что Вы мо­же­те ска­зать по это­му по­во­ду?

— Без­услов­но, во­про­сы, ка­са­ю­щи­е­ся им­пор­то­за­ме­ще­ния, для на­ших за­каз­чи­ков яв­ля­ют­ся при­о­ри­тет­ны­ми. В свое вре­мя, ко­гда я еще ра­бо­тал глав­ным ин­же­не­ром за­во­да, мы осво­и­ли гид­рав­ли­че­ские бло­ки управ­ле­ния для “Гом­сель­ма­ша”,

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.