И опять до­ро­ги: свя­жем, за­коль­цу­ем, рас­ши­рим

Gomelskaya Pravda - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Та­тья­на ЗАВОРОТНАЯ

Го­мель­чане про­дол­жа­ют об­суж­дать ис­чез­но­ве­ние пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов. Спо­ры по это­му по­во­ду пе­ре­рас­та­ют в сбо­ры под­пи­сей, ко­то­рые го­ро­жане от­прав­ля­ют в раз­лич­ные ин­стан­ции, и мно­го­чис­лен­ные ком­мен­та­рии на сай­тах, в со­ци­аль­ных се­тях — вер­ни­те пе­ре­хо­ды, вер­ни­те де­ре­вья, вер­ни­те све­то­фо­ры! На ак­ту­аль­ную те­му “ГП” еще раз по­бе­се­до­ва­ла с на­чаль­ни­ком управ­ле­ния ГАИ УВД облисполкома Иго­рем МА­КУ­ШЕН­КО.

— Про­дол­жа­ет­ся рас­ши­ре­ние ули­цы Ки­ро­ва. А звон­ков с жа­ло­ба­ми еще до­ста­точ­но. Бу­дут ли вно­сить­ся из­ме­не­ния с уче­том недо­воль­ства граж­дан?

— Все учте­но до это­го. Был про­из­ве­ден ана­лиз до­рож­ной об­ста­нов­ки, в том чис­ле и ана­лиз ДТП за по­след­ние пять лет. Толь­ко на ули­це Ки­ро­ва про­изо­шло 23 ава­рии, где два че­ло­ве­ка по­гиб­ли, 21 по­лу­чил ра­не­ния раз­лич­ной сте­пе­ни тя­же­сти. Это еще не учи­ты­ва­лись те ДТП, в ко­то­рых по­вре­жде­ния по­лу­чи­ли толь­ко ав­то­мо­би­ли. По­это­му при рас­ши­ре­нии ули­цы бы­ли пред­при­ня­ты все воз­мож­ные ме­ры, что­бы ис­клю­чить вы­ход пе­ше­хо­дов на про­ез­жую часть в неуста­нов­лен­ных ме­стах. Имен­но по на­ше­му тре­бо­ва­нию уста­нов­ле­ны ограж­де­ния по всей ули­це Ки­ро­ва.

— Тем не ме­нее лю­ди про­дол­жа­ют пе­ре­ла­зить че­рез ограж­де­ния. Мо­жет, в бу­ду­щем сто­ит пру­тья в них де­лать ча­ще?

— Де­ло не в пру­тьях, а в мен­та­ли­те­те лю­дей. Ведь ес­ли сто­ит пе­ше­ход­ное ограж­де­ние, как еще го­ро­жа­нам объ­яс­нить, что про­ход за­крыт? На каж­дый пе­ре­кре­сток со­труд­ни­ка ГАИ не по­ста­вишь. Да и, мяг­ко го­во­ря, мы не от­пу­ги­ва­ю­щие ма­не­ке­ны.

— Но до лю­дей не до­хо­дит. Зво­нят и жа­лу­ют­ся, что не успе­ли от­крыть до­ро­гу, как уже их, пе­ше­хо­дов, штра­фу­ют.

— Да, несмот­ря на из­ме­не­ния до­рож­но­го дви­же­ния, мно­гие пе­ре­се­ка­ют про­ез­жую часть улиц Ки­ро­ва, По­лес­ской и Ро­га­чев­ской, как при­вык­ли. Со­труд­ни­ки Гос­ав­то­ин­спек­ции со­глас­но дей­ству­ю­ще­му за­ко­но­да­тель­ству за пер­вое на­ру­ше­ние вы­но­сят пре­ду­пре­жде­ние, ну а злост­ных на­ру­ши­те­лей-пе­ше­хо­дов, ко­неч­но же, штра­фу­ют — от 1 до 3 ба­зо­вых ве­ли­чин.

— На неудоб­ство боль­ше всех ссы­ла­ют­ся пен­си­о­не­ры и ро­ди­те­ли школь­ни­ков. Они все же на­де- ют­ся, что пе­ре­хо­ды вер­нут, хо­тя бы неко­то­рые.

— Нуж­но по­ни­мать, что пе­ше­ход­ные пе­ре­хо­ды че­рез 100 или 150 мет­ров — в це­лом непра­виль­но. Это сдер­жи­ва­ет по­то­ки транс­пор­та, ве­дет к ухуд­ше­нию эко­ло­ги­че­ской об­ста­нов­ки. От­ме­чу, что недо­воль­ства бы­ли и при ор­га­ни­за­ции од­но­сто­рон­не­го дви­же­ния в рай­оне Цен­траль­но­го рын­ка, но лю­ди при­вык­ли. По­ня­ли, что мы улучшаем до­рож­ное дви­же­ние, хо­тим обез­опа­сить пе­ше­хо­дов. Так­же бу­дет и с ули­цей Ки­ро­ва, ко­то­рая ста­нет ма­ги­страль­ной. И здесь за­да­ча — раз­гру­зить Со­вет­скую, не со­зда­вать за­то­ров, мак­си­маль­но ис­клю­чая ле­вые по­во­ро­ты.

Окон­ча­тель­ное ре­ше­ние по ре­кон­струк­ции ули­цы Ки­ро­ва (на участ­ке от ули­цы Ком­со­моль­ской до Тру­до­вой) при­ня­то. Здесь ис­чез­нут все транс­порт­ные све­то­фо­ры, вза­мен ко­то­рых бу­дет устро­е­но три коль­це­вых пе­ре­се­че­ния (ули­цы Ки­ро­ва — Кре­стьян­ская, Ки­ро­ва — Ири­нин­ская и Ки­ро­ва — Ком­со­моль­ская). Все пе­ше­ход­ные пе­ре­хо­ды че­рез Кре­стьян­скую, Ири­нин­скую, Жар­ков­ско­го и Ком­со­моль­скую те­перь ста­нут нере­гу­ли­ру­е­мы­ми и бу­дут сме­ще­ны от Ки­ро­ва на 20 — 30 мет­ров. А для пе­ре­хо­да про­ез­жей ча­сти ули­цы Ки­ро­ва уста­но­вят че­ты­ре све­то­фор­ных объ­ек­та с пе­ше­ход­но­вы­зыв­ным устрой­ством.

Та­кие све­то­фо­ры по­явят­ся так­же меж­ду ули­ца­ми Ком­му­на­ров и Кре­стьян­ской, в рай­оне зда­ния “Бел­гос­стра­ха”, на пе­ре­се­че­нии с ули­цей Жар­ков­ско­го, а так­же в рай­оне ли­цея реч­но­го фло­та. Из­ме­нит­ся в об­рат­ную сто­ро­ну и схе­ма дви­же­ния по ули­це Жар­ков­ско­го на участ­ке от Ки­ро­ва до про­спек­та Ле­ни­на. Ули­ца Кре­стьян­ская (от Ки­ро­ва до Со­вет­ской) ста­нет двух­сто­рон­ней, а для удоб­ства по­во­ро­та на ули­цу Жар­ков­ско­го с ули­цы Ки­ро­ва по­явят­ся от­дель­ные ле­во­по­во­рот­ные по­ло­сы.

— Что с тем участ­ком до­ро­ги, ко­то­рый дол­жен со­еди­нить ули­цу Го­ло­вац­ко­го (Мель­ни­ков луг) с ули­ца­ми Ко­жа­ра и Юби­лей­ной за ма­не­жем “Динамо”?

— Про­ект со­гла­со­ван. До­рож­ные служ­бы уже вы­пол­ни­ли часть ра­бот: уста­нов­ле­ны бор­дюр­ные кам­ни, от­сы­па­но ще­бе­ноч­ное ос­но­ва­ние. Этот уча­сток поз­во­лит раз­гру­зить ули­цу Ма­зу­ро­ва — во­ди­те­ли, ко­то­рым необ­хо­ди­мо по­пасть в ко­нец ули­цы Со­вет­ской, бу­дут про­ез­жать имен­но здесь. За­вер­шить стро­и­тель­ство это­го участ­ка пла­ни­ру­ет­ся уже в ны­неш­нем го­ду по­сле ре­кон­струк­ции ули­цы Ки­ро­ва. — Что еще в пла­нах? — В бу­ду­щем по­явит­ся но­вая до­ро­га, ко­то­рая свя­жет ули­цу Ха­та­е­ви­ча с По­лес­ским пу­те­про­во­дом. Но здесь еще мно­го ра­бо­ты: снос до­мов, предо­став­ле­ние жиль­цам но­во­го жи­лья или вы­пла­та ком­пен­са­ции. Как я уже рас­ска­зы­вал, убе­рут пе­ше­ход­ный пе­ре­ход на­про­тив фаб­ри­ки “Спартак”. К то­му же на этом участ­ке (от фир­мен­но­го ма­га­зи­на фаб­ри­ки до ули­цы Со­вет­ской) за счет раз­де­ли­тель­ной зо­ны по­явит­ся еще од­на по­ло­са. На­ле­во мож­но бу­дет по­вер­нуть с трех по­лос — две от­ве­дут для лич­но­го транс­пор­та, од­на бу­дет пред­на­зна­че­на для об­ще­ствен­но­го. Так­же в пла­нах ре­кон­струк­ция Под­гор­ной и Во­ло­тов­ской, ко­то­рые со­би­ра­ем­ся сде­лать че­ты­рех­по­лос­ны­ми и вы­ве­сти на Со­вет­скую. В сле­ду­ю­щем го­ду так­же пла­ни­ру­ет­ся рас­ши­рить ули­цы Жар­ков­ско­го, Кре­стьян­скую, Про­ле­тар­скую, Тру­до­вую и Га­га­ри­на до че­ты­рех по­лос. Рас­смат­ри­ва­ет­ся во­прос и о стро­и­тель­стве коль­це­вых пе­ре­се­че­ний на пе­ре­крест­ках улиц Ма­зу­ро­ва — Ха­та­е­ви­ча — Во­сточ­ный об­ход, про­спект Ре­чиц­кий — Да­вы­дов­ская — Объ­езд­ная, Фрун­зе — Про­ле­тар­ская и Ба­ры­ки­на — Ин­тер­на­ци­о­наль­ная — Фрун­зе. Но на все из­ме­не­ния нужны сред­ства.

Ре­кон­струк­цию Ки­ро­ва за­вер­шат, возь­мут­ся за уча­сток, ко­то­рый соединит ули­цы Го­ло­вац­ко­го (Мель­ни­ков луг) и Ко­жа­ра (в рай­оне ма­не­жа “Динамо”)

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.