“ЗЕЛЕНАЯ” ЭКОНОМИКА —

но­вый век­тор раз­ви­тия “Го­мель­хим­тор­га”

Gomelskaya Pravda - - ТЕРРИТОРИЯ ДЕЛА - Сте­пан БОЛОТКИН Фо­то ав­то­ра

Декла­ра­ция по окру­жа­ю­щей сре­де и раз­ви­тию бы­ла при­ня­та в Рио-де-Жа­ней­ро в 1992 го­ду. С тех пор чис­ло стран, участ­ву­ю­щих в про­ек­те, по­сто­ян­но рас­тет. В про­грамм­ный про­ект раз­ви­тия "зе­ле­ной" эко­но­ми­ки вклю­че­на и Бе­ла­русь. Суть но­во­го про­ек­та для на­шей рес­пуб­ли­ки за­клю­ча­ет­ся в бе­реж­ном и эко­но­ми­че­ски це­ле­со­об­раз­ном ис­поль­зо­ва­нии при­род­ных ре­сур­сов, про­дви­же­нии ана­ло­гич­но­го про­из­вод­ства и по­треб­ле­ния, со­зда­нии но­вых ра­бо­чих мест. В чис­ле пер­вых бе­ло­рус­ских пред­при­я­тий пе­ре­ход к "зе­ле­ной" эко­но­ми­ке на­ча­ло и ОАО "Го­мель­хим­торг". Сов­мест­но с парт­не­ром ИКУ "Со­дей­ствие раз­ви­тию биз­не­са" по­лу­чи­ло меж­ду­на­род­ную тех­ни­че­скую по­мощь для ре­а­ли­за­ции мест­ной ини­ци­а­ти­вы "Эко­ло­ги­че­ская без­опас­ность охла­жден­ных жид­ко­стей дви­га­те­лей внут­рен­не­го сго­ра­ния" в рам­ках про­ек­та "Со­дей­ствие пе­ре­хо­ду Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь к "зе­ле­ной" эко­но­ми­ке", фи­нан­си­ру­е­мо­го Ев­ро­пей­ским со­ю­зом и ре­а­ли­зу­е­мо­го Про­грам­мой раз­ви­тия ООН. Вы­де­ле­на по­мощь на кон­курс­ной ос­но­ве 16 неком­мер­че­ским ор­га­ни­за­ци­ям рес­пуб­ли­ки из 150 участ­ни­ков-со­ис­ка­те­лей. По­дроб­но обо всем этом и не толь­ко на­ша бе­се­да с ге­не­раль­ным ди­рек­то­ром "Го­мель­хим­тор­га" Алек­сан­дром ПЕТРОВСКИМ (на сним­ке).

— Алек­сандр Ми­хай­ло­вич, по­че­му вы­бор по ре­а­ли­за­ции при­ро­до­охран­но­го про­ек­та ООН в рам­ках Го­мель­щи­ны пал на ва­ше пред­при­я­тие?

— По на­прав­ле­ни­ям, ис­хо­дя­щим из тре­бо­ва­ний “зе­ле­но­го” про­ек­та, мы ра­бо­та­ем уже са­ми и не один год. Име­ем хо­ро­ший по­тен­ци­ал для со­вер­шен­ство­ва­ния и раз­ви­тия сво­их но­вых про­из­водств.

— Сра­зу по­ду­ма­лось, что в первую оче­редь речь идет об участ­ке по пе­ре­ра­бот­ке из­но­шен­ных шин. По­че­му за­ня­лись этой те­мой?

— Этот уча­сток был со­здан око­ло двух лет на­зад на ба­зе пред­при­я­тия и вполне со­от­вет­ству­ет эко­ло­ги­че­ским ас­пек­там про­из­вод­ства. Но да­вай­те обо всем этом по­рас­суж­да­ем бо­лее де­таль­но. В по­след­ние го­ды во всех стра­нах ми­ра боль­шое вни­ма­ние уде­ля­ет­ся про­бле­ме ути­ли­за­ции от­хо­дов про­из­вод­ства и по­треб­ле­ния, в том чис­ле из­но­шен­ных шин. Ведь вы­шед­шие из экс­плу­а­та­ции ав­то­по­крыш­ки яв­ля­ют­ся од­ним из са­мых ре­зи­но­со­дер­жа­щих от­хо­дов. И про­бле­ма их сбо­ра и пе­ре­ра­бот­ки име­ет важ­ное эко­ло­ги­че­ское зна­че­ние. Ши­ны на­кап­ли­ва­ют­ся не толь­ко в ав­то­хо­зяй­ствах, но и на про­мыш­лен­ных, сель­ско­хо­зяй­ствен­ных, стро­и­тель­ных пред­при­я­ти­ях, в ши­но­мон­таж­ных ма­стер­ских. От­ра­бо­тан­ные ши­ны очень устой­чи­вы к до­ждям, сол­неч­но­му све­ту, дру­гим внеш­ним фак­то­рам. По­это­му дли­тель­ное вре­мя за­гряз­ня­ют окру­жа­ю­щую сре­ду. Кро­ме то­го, ши­ны об­ла­да­ют вы­со­кой по­жа­ро­опас­но­стью, а про­дук­ты их сжи­га­ния крайне вред­ны для фло­ры и фа­у­ны. А по­сколь­ку тем­пе­ра­ту­ра го­ре­ния шин рав­на тем­пе­ра­ту­ре го­ре­ния уг­ля или близ­ка к тор­фу, то по­ту­шить воз­го­ра­ния крайне слож­но. Как быть в та­кой си­ту­а­ции? На­до за­ни­мать­ся сбо­ром и ути­ли­за­ци­ей шин, как и всех от­хо­дов, а луч­ше ис­поль­зо­вать их для пе­ре­ра­бот­ки и по­лу­че­ния нуж­ной про­дук­ции. — Что вы успеш­но и де­ла­е­те? — Мож­но ска­зать и так. При ор­га­ни­за­ции но­во­го про­из­вод­ства по пе­ре­ра­бот­ке шин и вы­ра­бот­ке ре­зи­но­вой крош­ки учи­ты­ва­ла тот ас­пект, что они со­дер­жат в се­бе цен­ное сы­рье: ре­зи­ну и ме­тал­ло­корд. По­сле пе­ре­ра­бот­ки этих ком­по­нен­тов по­лу­ча­ем ре­зи­но­вую крош­ку. При­мер­но до по­лу­сот­ни ты­сяч тонн в ме­сяц.

— И ку­да де­вать та­кое ко­ли­че­ство этой крош­ки?

— С ре­а­ли­за­ци­ей та­кой про­дук­ции про­блем нет. До­ста­точ­но ска­зать, что при­мер­но 80% ре­зи­но­вой крош­ки от­гру­жа­ем в Рос­сию, в том чис­ле в Мос­ков­скую об­ласть. При­том за­про­сы на­ших по­тре­би­те­лей рас­тут. Бо­лее то­го, по­яв­ля­ют­ся но­вые по­ку­па­те­ли. И это неуди­ви­тель­но. Ре­зи­но­вая крош­ка име­ет ши­ро­кое при­ме­не­ние в на­род­ном хо­зяй­стве, в том чис­ле в про­из­вод­стве на­поль­ных по­кры­тий для спор­тив­ных пло­ща­док и со­ору­же­ний, как укрыв­ной стро­и­тель­ный ма­те­ри­ал и по дру­гим на­прав­ле­ни­ям. Так что, об­раз­но го­во­ря, от­ра­бо­тан­ные ши­ны ве­зут нам и ва­лю­ту.

— Я так по­ни­маю, с по­став­кой этих сы­рье­вых ма­те­ри­а­лов у вас про­блем нет. По­став­щи­ки да­же бла­го­дар­ны вам. Недав­но был в Го­мель­ском управ­ле­нии ма­ги­страль­ных га­зо­про­во­дов ОАО “Газ­пром Транс­газ Бе­ла­русь”. Ди­рек­тор это­го пред­при­я­тия Юрий Хло­по­нин и ин­же­нер по охране окру­жа­ю­щей сре­ды Ан­на Ку­хо­рен­ко очень хо­ро­шо от­зы­ва­лись о со­труд­ни­че­стве с ва­ми.

— Спа­си­бо, при­ят­но слы­шать. К сло­ву, по­доб­ное мо­гут ска­зать и пред­ста­ви­те­ли дру­гих субъ­ек­тов хо­зяй­ство­ва­ния и ор­га­ни­за­ций, у ко­то­рых мы за­би­ра­ем от­хо­ды, а это зна­чит, из­бав­ля­ем их от го­лов­ной бо­ли по это­му по­во­ду. Но здесь есть и дру­гая сто­ро­на ме­да­ли. От­ра­бо­тан­ных шин по­сту­па­ет все боль­ше и боль­ше. Мо­жет слу­чить­ся, что и мы не бу­дем знать, ку­да де­вать из­лиш­ки. По­это­му пла­ни­ру­ем рас­ши­рить про­из­вод­ство по пе­ре­ра­бот­ке шин.

— То есть на­ме­ре­ны ор­га­ни­зо­вать еще один ана­ло­гич­ный уча­сток?

— Нет. Мы пой­дем даль­ше. Уже сей­час сов­мест­но с од­ной из мин­ских ком­па­ний пла­ни­ру­ем ор­га­ни­зо­вать но­вей­шее про­из­вод­ство по вы­ра­бот­ке из из­но­шен­ных шин га­за под стать при­род­но­му. Да-да, не удив­ляй­тесь, имен­но га­за. Ана­ло­гич­ные про­из­вод­ства в ми­ре уже ра­бо­та­ют, и небез­успеш­но. Суть де­ла вот в чем. Од­ним из наи­бо­лее эф­фек­тив­ных и про­грес­сив­ных спо­со­бов ис­поль­зо­ва­ния в энер­ге­ти­ке твер­до­го топ­ли­ва и го­рю­чих от­хо­дов про­мыш­лен­но­го и сель­ско­хо­зяй­ствен­но­го про­ис­хож­де­ния яв­ля­ет­ся их пред­ва­ри­тель­ное пре­об­ра­зо­ва­ние в го­рю­чий газ.

От­ра­бо­тан­ные ав­то­мо­биль­ные ши­ны, из­мель­чен­ные до фрак­ции 30 — 40 мм, яв­ля­ют­ся иде­аль­ным энер­ге­ти­че­ским сы­рьем для про­из­вод­ства та­ко­го га­за. Обос­но­ва­ний это­му мно­го. Но до­ста­точ­но ска­зать, что ко­эф­фи­ци­ент пре­об­ра­зо­ва­ния го­рю­чих фрак­ций ре­зи­ны в го­рю­чий, или, как его еще на­зы­ва­ют, ге­не­ра­тор­ный газ, со­став­ля­ет 95 — 97%. Важ­но и то, что в про­цес­се про­из­вод­ства не тре­бу­ет­ся пред­ва­ри­тель­ное уда­ле­ние ме­тал­ло­кор­да. Он уда­ля­ет­ся вме­сте с золь­ным остат­ком.

— И где мо­жет най­ти при­ме­не­ние ге­не­ра­тор­ный газ?

— Да где угод­но. На­при­мер, при сжи­га­нии в теп­ло­ге­не­ри­ру­ю­щем обо­ру­до­ва­нии вме­сто при­род­но­го га­за, в ка­че­стве энер­го­и­сточ­ни­ка для ко­ге­не­ра­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния (ми­ни-ТЭЦ), в дви­га­те­лях внут­рен­не­го сго­ра­ния и так да­лее. Ес­ли хо­ти­те знать, по­лу­чен­ный в мест­ных усло­ви­ях газ — это еще и в ка­кой-то сте­пе­ни энер­ге­ти­че­ская неза­ви­си­мость. К то­му же, но­вое топ­ли­во бу­дет об­хо­дить­ся ку­да де­шев­ле при­об­ре­та­е­мо­го за пре­де­ла­ми рес­пуб­ли­ки при­род­но­го.

— Сбор от­хо­дов не огра­ни­чи­ва­ет­ся толь­ко от­ра­бо­тан­ны­ми ши­на­ми?

— Про­дол­жа­ем за­го­тав­ли­вать ма­ку­ла­ту­ру, по­ли­ме­ры, ме­тал­ло­лом у на­се­ле­ния. Но глав­ное, на мой взгляд, то, что про­дол­жа­ем раз­ви­вать соб­ствен­ное про­из­вод­ство. Речь идет не толь­ко о пе­ре­ра­бот­ке шин, но и про­из­вод­стве теп­ло­но­си­те­ля для ис­поль­зо­ва­ния в си­сте­мах отоп­ле­ния, охла­жда­ю­щих жид­ко­стей — то­со­ла и ан­ти­фри­за. Они хо­ро­шо идут в ре­а­ли­за­цию как со­пут­ству­ю­щие то­ва­ры. Об этом уже пи­са­ла “Го­мель­ская праў­да”. До­бав­лю све­жую ин­фор­ма­цию. Недав­но в со­дру­же­стве с Бел­го­су­ни­вер­си­те­том раз­ра­бо­та­ли и осво­и­ли про­из­вод­ство но­вых ви­дов охла­жда­ю­щей жид­ко­сти “То­сол АГ-40” и ан­ти­фри­за “ЭКО-100”, ко­то­рые яв­ля­ют­ся эко­ло­ги­че­ски без­опас­ны­ми про­дук­та­ми, под ре­а­ли­за­цию этих про­из­водств и по­лу­чен грант. В на­сто­я­щее вре­мя идет раз­ра­бот­ка про­ект­ной до­ку­мен­та­ции Грод­нен­ским на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ским и про­ект­ным ин­сти­ту­том по азот­ной про­мыш­лен­но­сти и про­дук­там ор­га­ни­че­ско­го син­те­за.

— На­ра­бот­ки в но­вых на­прав­ле­ни­ях ва­шей де­я­тель­но­сти оче­вид­ны. Но не сдер­жи­ва­ют ли они ра­бо­ту по ос­нов­но­му про­фи­лю?

— Нет, не сдер­жи­ва­ют. Мы про­дол­жа­ем по­став­лять пред­при­я­ти­ям об­ла­сти и рес­пуб­ли­ки хи­ми­че­скую и ме­тал­ло­про­дук­цию, дру­гие то­ва­ры кри­ти­че­ско­го им­пор­та, ко­то­рые не вы­пус­ка­ют­ся оте­че­ствен­ны­ми про­из­во­ди­те­ля­ми, но крайне важ­ны для раз­ви­тия на­шей эко­но­ми­ки. Как и преж­де, яв­ля­ем­ся од­ним из ос­нов­ных ди­ле­ров ОАО “Бел­ши­на”.

Поль­зу­ясь слу­ча­ем, по­здрав­ляю ра­бот­ни­ков от­рас­ли об­ла­сти с Днем хи­ми­ка. Же­лаю всем креп­ко­го здо­ро­вья, ста­биль­но­сти в ра­бо­те, фи­нан­со­вых и про­из­вод­ствен­ных успе­хов в на­ше слож­ное вре­мя, се­мей­но­го и лич­но­го сча­стья, мир­но­го неба на­ше­му об­ще­му до­му — Бе­ла­ру­си.

Та­кой ас­сор­ти­мент то­ва­ров все­гда име­ет­ся в про­да­же в “Го­мель­хим­тор­ге” и поль­зу­ет­ся спро­сом у по­ку­па­те­лей

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.