МЫ СТРОИМ НЕ ТОЛЬ­КО ДОРОГИ

Го­мель­щи­ны Ав­то­до­ро­ги — ви­зит­ная кар­точ­ка это­го пред­при­я­тия. Но не толь­ко, и не столь­ко на дороги, сколь­ко на об­щее бла­го­устрой­ство боль­ших и ма­лых го­ро­дов де­ла­ют ак­цент обл­дор­стро­ев­цы. Сви­де­тель­ство то­му — пре­об­ра­зив­ший­ся Ро­га­чев — недав­няя сто­ли­ца Дня б

Gomelskaya Pravda - - ТЕРРИТОРИЯ ДЕЛА - Ро­ман СТАРОВОЙТОВ Фо­то предо­став­ле­но КПРСУП “Го­ме­льобл­дор­строй”

Вер­нув­ши­е­ся из от­пус­ков к празд­ни­ку ро­га­чев­цы при­зна­ва­лись: го­род не узнать. По­нят­но, что его го­то­ви­ли к со­бы­тию. Но что­бы так мас­штаб­но… Улоч­ка в две по­ло­сы ста­ла че­ты­рех­по­лос­ным про­спек­том (ул. Ле­ни­на), ре­кон­стру­и­ро­ва­на при­вок­заль­ная пло­щадь, обла­го­ро­жен цен­траль­ный сквер, бла­го­устро­е­ны шко­лы. Из­ме­не­ния кос­ну­лись всех со­ци­аль­но зна­чи­мых объ­ек­тов рай­цен­тра. Грун­то­вые дороги по­лу­чи­ли вы­со­ко­ка­че­ствен­ное ас­фаль­то­бе­тон­ное по­кры­тие, на тро­пин­ки в тра­ве лег­ла тро­туар­ная плит­ка. За­иг­ра­ли крас­ка­ми дет­ские и спор­тив­ные пло­щад­ки. По­яви­лись бе­сед­ки, ска­мей­ки, мно­же­ство дру­гих ар­хи­тек­тур­ных форм. И все в пре­дель­но ко­рот­кие сро­ки. Ка­за­лось, за Ро­га­чев взя­лась вся стра­на, объ­явив удар­ную строй­ку. Об­нов­лен­ный го­род над Дне­пром, яр­кий, со­вре­мен­ный — плод уси­лий од­но­го из кол­лек­ти­вов стро­и­те­лей Го­мель­щи­ны.

В со­став пред­при­я­тия “Го­ме­льобл­дор­строй” вхо­дят 19 фи­ли­а­лов. Кро­ме до­рож­но-стро­и­тель­ных управ­ле­ний это про­ект­ный ин­сти­тут, ще­бе­ноч­ный за­вод, “Го­ме­льобл­дор­строй­ком­плект”. Все они бы­ли за­дей­ство­ва­ны в пре­об­ра­же­нии Ро­га­че­ва. Мак­си­маль­ная мо­би­ли­за­ция под­раз­де­ле­ний, все­го про­фес­си­о­наль­но­го и твор­че­ско­го по­тен­ци­а­ла ра­бот­ни­ков — опре­де­лен­но за­слу­га ру­ко­вод­ства пред­при­я­тия. Ко­неч­но, по­тра­че­но мно­го сил, тер­пе­ния. Что скры­вать, тру­ди­лись круг­лые сут­ки, про­ек­ти­ро­ва­ли и стро­и­ли. Скеп­ти­ки уве­ря­ли — неко­то­рые ра­бо­ты, в част­но­сти про­клад­ка ин­же­нер­ных се­тей, за­кон­чат­ся к “бе­лым му­хам”. Но до­рож­ни­ки уди­ви­ли всех. Как от­ме­тил ге­не­раль­ный ди­рек­тор пред­при­я­тия Игорь Кра­вчен­ко: “Мы в оче­ред­ной раз до­ка­за­ли, и в первую оче­редь се­бе, что спо­соб­ны ре­шить лю­бые за­да­чи”. Го­род встре­тил празд­ник во всей кра­се.

И уди­ви­ли, и стро­го вы­дер­жа­ли прин­цип ра­ци­о­наль­но­го рас­хо­до­ва­ния ре­сур­сов. Без­дум­но сне­сти и стро­ить за­но­во — са­мое про­стое. Но спе­ци­а­ли­сты обл­дор­строя не при­вык­ли к рас­то­чи­тель­но­сти, тем бо­лее ко­гда объ­яв­лен курс на со­кра­ще­ние рас­хо­дов, сни­же­ние се­бе­сто­и­мо­сти ра­бот. К при­ме­ру, мно­гим за­пом­ни­лась сце­на в цен­траль­ном скве­ре. Так вот, ста­рую кон­струк­цию не сно­си­ли — толь­ко об­но­ви­ли. По­хо­жих при­ме­ров нема­ло. Так или ина­че эко­но­мия ока­за­лась не в ущерб ка­че­ству и, глав­ное, эф­фект­но­му ре­зуль­та­ту. В этом те­перь мо­гут убе­дить­ся и го­сти го­ро­да, и са­ми ро­га­чев­цы.

“Го­ме­льобл­дор­строй”, от­ме­тим, сда­ет объ­ек­ты под ключ. Бе­рет на се­бя изыс­ка­ние, про­ек­ти­ро­ва­ние, стро­и­тель­но-мон­таж­ные ра­бо­ты, ввод в экс­плу­а­та­цию. Кро­ме то­го, все эле­мен­ты но­во­го об­ли­ка Ро­га­че­ва про­из­ве­де­ны си­ла­ми обл­дор­стро­ев­цев. По­ми­мо до­рог и тро­туа­ров с бор­то­вы­ми кам­ня­ми и плит­кой это те же бе­сед­ки, ска­мей­ки, фо­на­ри, гим­на­сти­че­ские сна­ря­ды на спорт­пло­щад­ках, бе­го­вые до­рож­ки на школь­ных ста­ди­о­нах, да­же бла­го­устрой­ство во­до­е­ма — де­ло их рук. Стро­и­тель­ные ма­те­ри­а­лы, кон­струк­ции — то­же свои, вы­пус­ка­ют­ся на под­соб­ных про­из­вод­ствах.

Пред­при­я­тие охва­ты­ва­ет всю об­ласть, отве­чая за до­стой­ное со­сто­я­ние мест­ной се­ти ав­то­до­рог. Ра­бо­та в этом, бе­з­услов­но, при­о­ри­тет­ном на­прав­ле­нии за­мет­на и на глав­ных трас­сах в чер­те го­ро­дов, в ря­де рай­цен­тров и Го­ме­ле (све­жий при­мер — ули­ца По­лес­ская). При этом обл­дор­стро­ев­цы до­ка­за­ли, что мо­гут успеш­но дей­ство­вать за рам­ка­ми ос­нов­но­го про­фи­ля. Про­из­во­дя строй­ма­те­ри­а­лы, кон­струк­ции, ма­лые ар­хи­тек­тур­ные фор­мы, они обес­пе­чи­ва­ют не толь­ко внут­рен­ние по­треб­но­сти, но и пред­став­ле­ны на рын­ке об­ла­сти, за ее пре­де­ла­ми. Недав­но, к сло­ву, рос­си­яне вы­бра­ли “Го­ме­льобл­дор­строй” под­ряд­чи­ком по бла­го­устрой­ству од­ной из глав­ных улиц Брян­ска — про­спек­та Стан­ке Ди­мит­ро­ва.

Под­черк­нем и та­кой мо­мент — обл­дор­стро­ев­цы лю­бят и уме­ют ра­бо­тать в ко­ман­де. От­ла­жен­ный ме­ха­низм, в ко­то­ром своя роль от­ве­де­на каж­до­му фи­ли­а­лу, вы­пол­ня­ет весь спектр стро­и­тель­ных ра­бот. Гра­мот­ное рас­пре­де­ле­ние сил и ре­сур­сов (функ­ция ру­ко­вод­ства) поз­во­ля­ет ре­шать за­да­чи лю­бой слож­но­сти в от­ве­ден­ные сро­ки. Кра­са­вец Ро­га­чев — од­на из яр­ких то­чек на тру­до­вом марш­ру­те кол­лек­ти­ва. Но есть у нас и дру­гие на­се­лен­ные пунк­ты. Так что по­же­ла­ем ко­ман­де но­вых свер­ше­ний.

Де­тво­ра в вос­тор­ге

Еще недав­но ули­ца Ле­ни­на в Ро­га­че­ве бы­ла двух­по­лос­ной

...та же сце­на по­сле

Сце­на в скве­ре до...

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.