Мно­го ава­рий, ма­ло пар­ко­вок

На оче­ред­ном за­се­да­нии Го­мель­ско­го гор­ис­пол­ко­ма об­су­ди­ли обес­пе­че­ние без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния.

Gomelskaya Pravda - - ГЛАВНОЕ - Вик­то­рия КАШПУР

С на­ча­ла го­да в об­ласт­ном цен­тре со­вер­ше­но 112 ДТП — на 19 мень­ше, чем за ана­ло­гич­ный пе­ри­од 2015-го. Од­на­ко тре­во­жит чис­ло жертв ава­рий: по­гиб­ли семь че­ло­век, из них по три че­ло­ве­ка в Со­вет­ском и Же­лез­но­до­рож­ном рай­о­нах и один — в Но­во­бе­лиц­ком. В до­рож­ные про­ис­ше­ствия по­па­ли 14 де­тей, по вине несо­вер­шен­но­лет­них со­вер­ше­но три ДТП.

Боль­ше все­го ава­рий про­изо­шло в Со­вет­ском рай­оне — 39, в Же­лез­но­до­рож­ном и Цен­траль­ном — по 30, в Но­во­бе­лиц­ком рай­оне — 13. Са­мы­ми ава­рий­ны­ми оста­ют­ся ули­цы Со­вет­ская, Ильи­ча, Ба­ры­ки­на, Б. Хмель­ниц­ко­го, про­спек­ты Ре­чиц­кий, Кос­мо­нав­тов.

По сло­вам на­чаль­ни­ка от­де­ла жи­лищ­но-ком­му­наль­но­го хо­зяй­ства гор­ис­пол­ко­ма Алек­сандра Цал­ко, ос­нов­ны­ми при­чи­на­ми ДТП ста­ли на­ру­ше­ние про­ез­да пе­ше­ход­ных пе­ре­хо­дов (15%) и пре­вы­ше­ние ско­ро­сти (17%).

Та­к­же речь шла и о нере­а­ли­зо­ван­ных ме­ро­при­я­ти­ях по обес­пе­че­нию без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния, на вы­пол­не­ние ко­то­рых не хва­ти­ло фи­нан­со­вых средств. Это стро­и­тель­ство коль­це­вых пе­ре­се­че­ний на пе­ре­крест­ке улиц Ха­та­е­ви­ча — Ма­зу­ро­ва — Во­сточ­ный об­ход и улиц Объ­езд­ной — Да­вы­дов­ской — про­спек­та Ре­чиц­ко­го, обу­строй­ство тро­туа­ров не от­дель­ных улиц, стро­и­тель­ство на­ко­пи­тель­ной пло­щад­ки для меж­рей­со­во­го от­стоя об­ще­ствен­но­го транс­пор­та вбли­зи об­ласт­но­го кож­но-ве­не­ро­ло­ги­че­ско­го дис­пан­се­ра, уста­нов­ка на­руж­но­го осве­ще­ния на ав­то­до­ро­ге Но­вая Бе­ли­ца — Клен­ки — Руд­ня Спо­ниц­кая на участ­ке от пе­ре­крест­ка 1-я ули­ца Лу­на­чар­ско­го — пе­ре­улок Ба­буш­ки­на до ав­то­мо­биль­но­го мо­ста че­рез ре­ку Ипуть.

По мне­нию на­чаль­ни­ка меж­рай­он­но­го от­де­ла УГАИ УВД обл­ис­пол­ко­ма Вла­ди­ми­ра Дро­бы­шев­ско­го, необ­хо­ди­мо та­к­же обо­ру­до­вать коль­це­вы­ми пе­ре­се­че­ни­я­ми пе­ре­крест­ки улиц Б. Хмель­ниц­ко­го — По­лес­ской — Хо­зяй­ствен­ной со стро­и­тель­ством здесь под­зем­но­го пе­ре­хо­да и на ули­це Еф­ре­мо­ва — про­спек­те Кос­мо­нав­тов. Кро­ме это­го, воз­мож­но рас­ши­рить ули­цы Уни­вер­си­тет­скую и Че­хо­ва до се­ми мет­ров.

Бы­ло пред­ло­же­но рас­смот­реть во­прос о де­мон­та­же нере­гу­ли­ру­е­мо­го пе­ше­ход­но­го пе­ре­хо­да на ули­цах Б. Хмель­ниц­ко­го — 60 лет СССР в рай­оне АЗС “Бе­ло­рус­нефть”, рас­ши­рить ули­цу 2-ю За­вод­скую, пе­ре­не­сти оста­нов­ки об­ще­ствен­но­го транс­пор­та “Гид­ро­при­вод” по ули­це Фе­дю­нин­ско­го на раз­во­рот­ное коль­цо, с од­но­вре­мен­ным де­мон­та­жем нере­гу­ли­ру­е­мо­го пе­ше­ход­но­го пе­ре­хо­да и уста­нов­кой пе­ше­ход­но­го ограж­де­ния. Под­ня­ли те­му и нехват­ки пар­ко­воч­ных мест. Осо­бен­но ост­ро сто­ит этот во­прос в но­вых мик­ро­рай­о­нах, где во­ди­те­ли неред­ко пред­по­чи­та­ют остав­лять свои ма­ши­ны вбли­зи дет­ских пло­ща­док.

Пред­се­да­тель гор­ис­пол­ко­ма Петр Ки­ри­чен­ко от­ме­тил, что сни­же­ние чис­ла ДТП хоть и сви­де­тель­ству­ет о пра­виль­ных под­хо­дах в обес­пе­че­нии без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния, но при­ни­ма­е­мых мер по­ка недо­ста­точ­но. По­это­му сле­ду­ет про­ве­сти де­таль­ный ана­лиз каж­до­го слу­чая, об­ра­тить осо­бое вни­ма­ние на предот­вра­ще­ние дет­ско­го трав­ма­тиз­ма.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.