Но­вые раз­вяз­ки, въезд под за­пре­ща­ю­щий знак и вы­воз бро­шен­ных ма­шин

Gomelskaya Pravda - - ПРЯМАЯ ЛИНИЯ - На пря­мой ли­нии де­жу­рил Ва­си­лий ДУБИК

(Окон­ча­ние. На­ча­ло в № 145 от 15 де­каб­ря с. г.)

На во­про­сы на­ших чи­та­те­лей в пресс-цен­тре “Го­мель­скай праў­ды” от­ве­тил на­чаль­ник управ­ле­ния ГАИ УВД обл­ис­пол­ко­ма Игорь МАКУШЕНКО.

Бес­по­ко­ит Сер­гей из Го­ме­ля. Хо­чу уточ­нить ин­фор­ма­цию о рас­ши­ре­нии ули­цы Са­до­вой и про­спек­та Кос­мо­нав­тов. Нуж­ны ли све­то­фо­ры, ко­то­рые в ноч­ное вре­мя ак­ти­ви­ру­ют­ся на­жа­ти­ем кноп­ки? — Се­год­ня в ГАИ нет на со­гла­со­ва­нии про­ект­ной до­ку­мен­та­ции по рас­ши­ре­нию ули­цы Са­до­вой. Про­пуск­ная спо­соб­ность про­спек­та Кос­мо­нав­тов по­ка устра­и­ва­ет. Нет необ­хо­ди­мо­сти его гло­баль­но рас­ши­рять.

На про­тя­же­нии пя­ти лет ве­дет­ся де­таль­ный ана­лиз ра­бо­ты всех све­то­фор­ных объ­ек­тов. Они вклю­че­ны в то вре­мя, ко­гда идут пе­ше­ход­ные по­то­ки. Где в Го­ме­ле мож­но тре­ни­ро­вать­ся тем, кто за­ни­ма­ет­ся спор­тив­ны­ми гон­ка­ми? Нас оштра­фо­ва­ли за от­сут­ствие тех­осмот­ра, но мы не мо­жем его офор­мить, так как ма­ши­на пе­ре­де­ла­на под спор­тив­ную. Хо­тя она бо­лее без­опас­ная, чем дру­гие. — Пер­вый во­прос не вхо­дит в ком­пе­тен­цию Го­сав­то­ин­спек­ции. Вам необ­хо­ди­мо об­ра­тить­ся в управ­ле­ние спор­та и ту­риз­ма об­ласт­но­го ис­пол­ни­тель­но­го ко­ми­те­та. Ис­поль­зо­вать го­ноч­ный транс­порт мож­но толь­ко на за­кры­тых трас­сах, а не на до­ро­гах об­ще­го поль­зо­ва­ния. На­ка­за­ние при­ме­ни­ли пра­виль­но. А по ре­ги­стра­ции ав­то­мо­би­ля с из­ме­нен­ны­ми па­ра­мет­ра­ми ска­жу, что та­кое воз­мож­но толь­ко по­сле за­клю­че­ния ак­кре­ди­то­ван­ной ис­пы­та­тель­ной ла­бо­ра­то­рии Го­су­дар­ствен­но­го на­уч­но­го учре­жде­ния “Объ­еди­нен­ный ин­сти­тут ма­ши­но­стро­е­ния” НАН Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь. По­ли­гон для ис­пы­та­ний мо­биль­ных ма­шин на­хо­дит­ся по ад­ре­су: г. Минск, ул. Ака­де­ми­че­ская, 12. А по­ка та­кую ма­ши­ну мож­но пе­ре­во­зить на ла­фе­те.

Во­про­сы из элек­трон­ной по­чты “ГП”

@ Про­шу улуч­шить дви­же­ние на пе­ре­крест­ке улиц Ма­зу­ро­ва и Го­ло­вац­ко­го в Го­ме­ле. Там по­рой вы­стра­и­ва­ют­ся по три ав­то в од­ной ши­ро­кой по­ло­се. К то­му же, на этом участ­ке до­ро­ги еще и пар­ку­ют­ся. Вро­де там не за­пре­ще­но, но по­лу­ча­ет­ся очень неудоб­но в ча­сы пик. — По ули­це Го­ло­вац­ко­го в на­сто­я­щее вре­мя дви­же­ние с пра­вой по­ло­сы, осу­ществ­ля­ет­ся пря­мо и на­пра­во, а с ле­вой — пря­мо и на­ле­во. На­не­се­ние до­рож­ной раз­мет­ки на улич­но­до­рож­ной се­ти Го­ме­ля вы­пол­ня­ет­ся при фи­нан­си­ро­ва­нии КПУП “Го­мель­ское го­род­ское ЖКХ” в со­от­вет­ствии с утвер­жден­ным гра­фи­ком. Как пра­ви­ло, раз­ме­точ­ные ра­бо­ты про­из­во­дят­ся один раз в год, в ве­сенне-лет­ний се­зон, что­бы в пе­ри­од ин­тен­сив­но­го дви­же­ния ав­то­транс­пор­та она вы­пол­ня­ла свое функ­ци­о­наль­ное назна­че­ние и оправ­ды­ва­ла фи­нан­со­вые за­тра­ты. По­ка ра­бо­ты по на­не­се­нию до­рож­ной раз­мет­ки КСМЭУП “СМЭП Го­мель­ско­го обл­ис­пол­ко­ма” при­оста­нов­ле­ны. Вме­сте с тем вес­ной 2017 го­да будет на­не­се­на го­ри­зон­таль­ная до­рож­ная раз­мет­ка по Го­ло­вац­ко­го. Оста­нов­ка и сто­ян­ка транс­порт­ных средств за­пре­ще­ны на пе­ре­крест­ках и бли­же 15 мет­ров от края пе­ре­се­ка­е­мой про­ез­жей ча­сти до­ро­ги. @ На пе­ре­се­че­ни­ях улиц Ки­ро­ва и Ар­тил­ле­рий­ской, а так­же Ки­ро­ва и До­ку­то­вич слиш­ком длин­ные ин­тер­ва­лы ра­бо­ты све­то­фо­ра для пе­ше­хо­дов. Есть ли нор­мы для их вы­чис­ле­ния? — Мы мно­го ра­бо­та­ли над этой про­бле­мой. Учи­ты­ва­ли, что ули­цу так­же пе­ре­хо­дят по­жи­лые лю­ди. С уче­том это­го сей­час уста­нов­ле­но оп­ти­маль­ное вре­мя. @ Бла­го­да­рю за коль­ца на Ки­ро­ва, счи­таю, это раз­гру­зи­ло дви­же­ние по ули­це. Что да­ла та­кая ре­кон­струк­ция? — Уве­ли­чил­ся транс­порт­ный по­ток, умень­ши­лось чис­ло про­бок, со­кра­ти­лось ко­ли­че­ство ДТП, а так­же жертв и по­тер­пев­ших. Это так­же по­ло­жи­тель­но вли­я­ет на эко­ло­гию и эко­но­мит топ­ли­во. @ Сколь­ко ма­шин за­бра­ли у пья­ных во­ди­те­лей? — На се­го­дняш­ний день на тер­ри­то­рии толь­ко Го­ме­ля со­труд­ни­ки ГАИ за­дер­жа­ли 840 во­ди­те­лей в со­сто­я­нии ал­ко­голь­но­го опья­не­ния. Из них 55 во­ди­те­лей со­вер­ши­ли дан­ные пра­во­на­ру­ше­ния по­втор­но в те­че­ние го­да, то есть два­жды “от­ва­жи­лись” сесть за руль в пья­ном ви­де. В от­но­ше­нии та­ких го­ре-во­ди­те­лей ма­те­ри­а­лы уже на­прав­ле­ны сле­до­ва­те­лям для при­ня­тия ре­ше­ния о воз­буж­де­нии уго­лов­ных дел. 55 ав­то­мо­би­лей со­труд­ни­ки ГАИ изъ­яли и на­ло­жи­ли на них аре­сты. Все­го за 11 ме­ся­цев по об­ла­сти за управ­ле­ние транс­порт­ным сред­ством в со­сто­я­нии ал­ко­голь­но­го опья­не­ния за­дер­жа­ны 3649 во­ди­те­лей, из них по­втор­но — 229.

Во­про­сы от “ГП”

— За­би­ра­ют ли во­ди­тель­ские пра­ва у пья­ных во­ди­те­лей, ко­то­рые на­ру­ша­ют пра­ви­ла как пе­ше­хо­ды?

— Нет. Со­глас­но ча­сти 2 ста­тьи 18.23 КоАП Бе­ла­ру­си насту­па­ет ад­ми­ни­стра­тив­ная от­вет­ствен­ность в ви­де штра­фа в раз­ме­ре от 3 до 5 ба­зо­вых ве­ли­чин.

— Ку­да об­ра­щать­ся с жа­ло­ба­ми на ноч­ных мо­то­цик­ли­стов?

— До кон­ца го­да мож­но зво­нить по те­ле­фо­ну опе­ра­тив­но­де­жур­ной служ­бы ГАИ 57-44-44. С 1 ян­ва­ря 2017-го будет но­вый но­мер — 68-44-44.

— На до­ро­ге Го­мель — Минск уве­ли­чен ско­рост­ной ре­жим. Уве­ли­чи­лось ли чис­ло ава­рий?

— Нет. При со­блю­де­нии ПДД та­кая со­вре­мен­ная трас­са поз­во­ля­ет быст­ро и без­опас­но пе­ре­дви­гать­ся.

— Убе­рут ли в Го­ме­ле пе­ше­ход­ный пе­ре­ход че­рез пло­щадь Ле­ни­на от драм­те­ат­ра в парк?

— Ре­ше­ние по дан­но­му во­про­су по­ка не при­ня­то и на­хо­дит­ся в ста­дии рас­смот­ре­ния.

— По­че­му в об­ласт­ном цен­тре на мо­сту по ули­це Ха­та­е­ви­ча на край­ней пра­вой по­ло­се сто­ят бе­тон­ные пли­ты и знак ре­мон­та до­ро­ги, хо­тя ра­бо­ты там не ве­дут­ся?

— В на­сто­я­щее вре­мя од­на из опор пу­те­про­во­да по ули­це Ха­та­е­ви­ча на­хо­дит­ся в ава­рий­ном со­сто­я­нии. В свя­зи с этим при­ня­то ре­ше­ние о за­пре­те дви­же­ния по край­ней пра­вой по­ло­се для про­ве­де­ния ис­сле­до­ва­тель­ских ра­бот и опре­де­ле­ния при­чи­ны ава­рий­но­го со­сто­я­ния, а так­же ис­клю­че­ния даль­ней­ше­го по­вре­жде­ния опо­ры.

— При­об­ре­та­ет ли управ­ле­ние ГАИ но­вое обо­ру­до­ва­ние?

— У нас по­яви­лись два пе­ре­движ­ных ав­то­ном­ных све­то­фор­ных объ­ек­та. Один из них пла­ни­ру­ем при необ­хо­ди­мо­сти уста­но­вить по ули­це Про­ле­тар­ской у пло­ща­ди Ле­ни­на на но­во­год­ние празд­ни­ки.

— Ка­ко­ва опе­ра­тив­ная об­ста­нов­ка на до­ро­гах Го­мель­щи­ны?

— За 11 ме­ся­цев по срав­не­нию с со­от­вет­ству­ю­щим пе­ри­о­дом ми­нув­ше­го го­да по всем ре­ги­стри­ру­е­мым па­ра­мет­рам на­блю­да­ет­ся сни­же­ние. Про­изо­шло 428 ДТП, что по­чти на 14% мень­ше. Под­черк­ну, это ре­зуль­тат ра­бо­ты ГАИ и всех субъ­ек­тов про­фи­лак­ти­ки.

— А ес­ли взять в раз­ре­зе рай­о­нов?

— Ле­том нас бес­по­ко­и­ло по­вы­ше­ние ава­рий­но­сти в Бу­даКо­ше­лев­ском, Свет­ло­гор­ском и Че­чер­ском рай­о­нах. Ту­да на­пра­ви­ли до­пол­ни­тель­ные си­лы и сред­ства. В ре­зуль­та­те по­ло­же­ние ста­би­ли­зи­ро­ва­но.

С 1 ян­ва­ря 2017 го­да но­мер опе­ра­тив­но-де­жур­ной служ­бы ГАИ 68-44-44

Ку­да зво­нить, ко­гда они до­ста­ли?

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.