В рам­ках Меж­ду­на­род­но­го ме­ди­а­клу­ба «Фор­мат-А3» в ГрГУ имени Ян­ки Ку­па­лы со­сто­я­лась встре­ча с рос­сий­ским лет­чи­ком-кос­мо­нав­том, из­вест­ным уче­ным и об­ще­ствен­ным де­я­те­лем Юри­ем БАТУРИНЫМ. Он по­се­тил и ре­дак­цию «Гро­дзен­скай праў­ды», где от­ве­тил на во­про­сы журн

Grodzenskaya Prauda - - интересный собеседник -

Эти две из­вест­ные во всем ми­ре лич­но­сти, счи­та­ет Юрий Ба­ту­рин, свя­за­ла меж­ду со­бой ис­то­рия. И о Гор­ба­че­ве, и о Ель­цине на­пи­са­но очень мно­го, но да­ле­ко не все со­от­вет­ству­ет дей­стви­тель­но­сти, а мно­гие и во­все де­ла­ют вы­во­ды, забывая или не зная всех ре­а­лий то­го вре­ме­ни. Для лю­бо­го по­мощ­ни­ка гла­вы го­су­дар­ства, несо­мнен­но, важ­но, что­бы его со­ве­ты или ре­ко­мен­да­ции ис­поль­зо­ва­лись. Гор­ба­чев слу­шал их, ча­сто уточ­нял те или иные по­ло­же­ния, но на прак­ти­ке при­ме­нял бук­валь­но ми­зер­ное их ко­ли­че­ство. Ре­зуль­та­тив­ность ра­бо­ты по­мощ­ни­ков у Ель­ци­на бы­ла на по­ря­док вы­ше, но это можно ска­зать толь­ко о ран­нем пе­ри­о­де его на­хож­де­ния у вла­сти. Бо­рис Ни­ко­ла­е­вич мно­гое су­мел сде­лать в то непро­стое вре­мя. И уда­лось это ему в ос­нов­ном за счет своего ав­то­ри­те­та – дру­гих ре­сур­сов, осо­бен­но в пер­вой по­ло­вине 90-х го­дов, у него про­сто не бы­ло: ни ма­те­ри­аль­ных, ни си­ло­вых. Не­дав­ний старт с мы­са Ка­на­ве­рал сверх­мощ­ной ра­ке­ты- но­си­те­ля Falcon ��a��, осу­ществ­лен­ный ком­па­ни­ей биз­не­сме­на Илона Маска, Юрий Ба­ту­рин счи­та­ет важ­ным и зна­чи­тель­ным со­бы­ти­ем. И преж­де все­го по­то­му, что его осу­ще­стви­ла не го­су­дар­ствен­ная, а част­ная программа. То, что пер­вый старт ра­ке­ты удал­ся, го­во­рит о хо­ро­шей ква­ли­фи­ка­ции спе­ци­а­ли­стов ин­же­нер­но- тех­ни­че­ской служ­бы ком­па­нии Spas�X. Но од­но­го стар­та ма­ло, что­бы су­дить о на­деж­но­сти это­го но­си­те­ля.

С дру­гой сто­ро­ны, ес­ли бы за­пуск ра­ке­ты осу­ществ­лял­ся за « » го­су­дар­ствен­ные сред­ства, ее бы, несо­мнен­но, за­гру­зи­ли по полной на­уч­ным обо­ру­до­ва­ни­ем. Илон Маск как бизнесмен имел пра­во от­пра­вить в кос­мос на этой ра­ке­те свой автомобиль. Но, ес­ли здра­во рас­суж­дать, про­ка от та­ко­го по­ступ­ка ма­ло. В кос­ми­че­ском про­стран­стве и так ле­та­ет уй­ма все­воз­мож­но­го му­со­ра, остав­лен­но­го там че­ло­ве­ком, эта участь ждет и от­прав­лен­ную в по­лет «Те­с­лу» Маска.

Вы­зы­ва­ет мно­го во­про­сов и пла­ни­ру­е­мый им по­лет к Мар­су. Кро­ме ра­ди­а­ци­он­ной без­опас­но­сти, при его под­го­тов­ке при­дет­ся ре­шить нема­ло дру­гих тех­ни­че­ских за­дач. А так как по­лет к Мар­су пла­ни­ру­ет­ся, как го­во­рит­ся, в один ко­нец, вряд ли сто­ит фор­ми­ро­вать эки­паж из мо­ло­дых лю­дей. Может, сто­и­ло бы на крас­ную пла­не­ту от­пра­вить зре­лых лю­дей, уже оста­вив­ших свой след на Зем­ле.

А ес­ли го­во­рить о ре­аль­ных по- ле­тах к Мар­су, ко­гда би­лет будет не в од­ну, а в обе сто­ро­ны, то для это­го долж­ны по­явить­ся по-на­сто­я­ще­му но­вые, про­рыв­ные тех­но­ло­гии. Стар­то­вав­шая с мы­са Ка­на­ве­рал ра­ке­та Илона Маска не силь­но от­ли­ча­ет­ся от сво­их пред­ше­ствен­ни­ков, опро­бо­ван­ных еще в про­шлом ве­ке. Как скоро по­явят­ся эти но­вые про­рыв­ные тех­но­ло­гии, ска­зать труд­но. Но, ви­ди­мо, ра­бо­та над этим идет. Та­лант­ли­вая мо­ло­дежь есть, но кос­ми­че­ская от­расль, как ни­ка­кая дру­гая, тре­бу­ет пре­ем­ствен­но­сти по­ко­ле­ний. Ка­кие бы у че­ло­ве­ка ни бы­ли тео­ре­ти­че­ские по­зна­ния, на­сто­я­ще­го спе­ци­а­ли­ста вы­рас­тить крайне труд­но без прак­ти­ки, без об­ще­ния с опыт­ны­ми ма­сте­ра­ми, а это зве­но как раз и бы­ло упу­ще­но. К сча­стью, хо­тя бы не без­воз­врат­но. В свой пер­вый по­лет Юрий Ба­ту­рин отправился на « Со­ю­зе ТМ- 28 » в 1998 го­ду вме­сте с кос­мо­нав­та­ми Ген­на­ди­ем Па­дал­ка и Сер­ге­ем Ав­де­е­вым, за что был удо­сто­ен Ор­де­на му­же­ства. Звание Ге­роя Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции ему при­сво­ит уже Вла­ди­мир Пу­тин по­сле вто­ро­го по­ле­та в кос­мос в 2001 го­ду на ко­раб­ле «Со­юз ТМ-32». Бо­рис Ель­цин в 1998 го­ду про­сто пе­ре­стра­хо­вал­ся от кри­во­тол­ков, а они, несо­мнен­но, бы­ли по от­но­ше­нию ко мне как к его быв­ше­му по­мощ­ни­ку, по­яс­ня­ет Юрий Ми­хай­ло­вич, а с Вла­ди­ми­ром Пу­ти­ным как с пре­зи­ден­том Рос­сии у ме­ня уже не бы­ло ни­ка­ких слу­жеб­ных свя­зей.

По­лет «Со­ю­за ТМ-32» во­шел в ис­то­рию тем, что вме­сте с Тал­га­том Му­са­ба­е­вым и Юри­ем Батуриным в эки­па­же был и пер­вый кос­ми­че­ский ту­рист Ден­нис Ти­то. Кста­ти, пе­ред стар­том он за­явил, что в по­ле­те будет хо­ро­шим сол­да­том. И свое слово сдер­жал, чет­ко вы- пол­нял рас­по­ря­же­ния ко­ман­ди­ра ко­раб­ля. Прав­да, по­том уже в США хва­стал­ся, срав­ни­вая се­бя чуть ли не с борт­ин­же­не­ром, хо­тя его под­го­тов­ка, вспо­ми­на­ет Юрий Ба­ту­рин, про­хо­ди­ла по про­грам­ме ту­ри­ста: обу­ча­ли все­го лишь тем на­вы­кам, ко­то­рые поз­во­ля­ли са­мо­му се­бя об­слу­жи­вать в по­ле­те. За недель­ное пре­бы­ва­ние в космосе аме­ри­ка­нец упла­тил 20 мил­ли­о­нов. Все­го же МКС по­се­ти­ли 7 кос­ми­че­ских ту­ри­стов, в их чис­ле и пер­вая кос­ми­че­ская ту­рист­ка – американка иран­ско­го про­ис­хож­де­ния Ано­у­ше Ан­са­ри. А Чарльз Си­мо­ни из США в ро­ли кос­ми­че­ско­го ту­ри­ста по­бы­вал два­жды. Пер­вый би­лет в кос­мос в 2007 го­ду обо­шел­ся ему в 25 мил­ли­о­нов дол­ла­ров. Вто­рой, в 2009 го­ду, – уже в 50 мил­ли­о­нов. С 2009 го­да по­ле­ты ту­ри­стов в кос­мос пре­кра­ти­лись. Но, су­дя по по­след­ним дан­ным, эта прак­ти­ка может вновь воз­об­но­вить­ся, ибо ад­ми­ни­стра­ция До­наль­да Трам­па, не от­ка­зы­ва­ясь от своего сег­мен­та Меж­ду­на­род­ной кос­ми­че­ской стан­ции, планирует вы­ве­сти его из го­су­дар­ствен­но­го в част­ный сек­тор, что­бы он ра­бо­тал на ком­мер­че­ской ос­но­ве. Толь­ко при­не­сет ли это поль­зу в раз­ви­тии кос­мо­нав­ти­ки? Та­ко­го прин­ци­па сле­ду­ет при­дер­жи­вать­ся в жиз­ни каж­до­му, счи­та­ет Юрий Ба­ту­рин. И ни­ко­гда не сто­ит оби­жать­ся на вре­мя, в ко­то­ром вы жи­ве­те. Вре­мя – та­кая же ро­ди­на для че­ло­ве­ка, как и ме­сто, где он ро­дил­ся. Ни­ко­гда не ду­май­те, что вам не по­вез­ло, а ста­рай­тесь сде­лать все воз­мож­ное и невоз­мож­ное для сво­ей са­мо­ре­а­ли­за­ции.

Се­го­дня не та си­сте­ма цен­но­стей, ко­то­рая бы­ла 30–40 лет на­зад. На пер­вый план для многих вы­шли ма­те­ри­аль­ные бла­га, а ста­тус че­ло­ве­ка неред­ко опре­де­ля­ет­ся лишь ве­ли­чи­ной его ка­пи­та­ла. Каж­дый к та­кой си­ту­а­ции во­лен от­но­сить­ся по-сво­е­му, но всем нам ни­ко­гда не сто­ит за­бы­вать о та­кой непре­хо­дя­щей ценности, как зна­ния.

Эки­паж Со­ю­за ТМ-32 БА­ТУ­РИН Тал­гат МУСАБАЕВ и Юрий : Ден­нис ТИ­ТО (США),

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.