При­чаль-ка

Ку­да из дет­ско­го пар­ка име­ни М. Горь­ко­го ис­чез про­гу­лоч­ный ка­тер «Ав­гу­стин»

Minskiy kuryer. Tolstushka - - ПОИСКОВИК «МК» - Да­рья

Ред­кий мин­ча­нин не слы­шал о ма­лом па­ро­ме, ко­то­рый на про­тя­же­нии по­чти че­ты­рех де­ся­ти­ле­тий ка­тал взрос­лых и де­тей по ти­хим вол­нам Свис­ло­чи. Марш­рут — от мо­ста на ули­це Я. Ку­па­лы до во­до­сбро­са. На про­хож­де­ние пу­ти тре­бо­ва­лось при­мер­но 20 ми­нут.

Прав­да, этим ле­том «Ав­гу­сти­на» в дет­ском пар­ке не бу­дет. По­че­му?

— Вла­де­лец про­гу­лоч­но­го ка­те­ра — УП «Мин­ск­зе­лен­строй». Суд­но про­шло пред­се­зон­ную про­вер­ку, на­хо­дит­ся в год­ном тех­ни­че­ском со­сто­я­нии, от­ве­ча­ет уста­нов­лен­ным са­ни­тар­но-ги­ги­е­ни­че­ским тре­бо­ва­ни­ям, — по­яс­нил глав­ный ин­же­нер пред­при­я­тия Вла­ди­мир Ба­бив­ский. — Но к нам по­сту­пил за­прет на экс­плу­а­та­цию в свя­зи с тем, что ис­поль­зу­е­мый

В Мин­ске «Ав­гу­стин» по­стро­и­ли в Вол­го­гра­де в 1981 го­ду. На нем 35 по­са­доч­ных мест. Внут­рен­ние вод­ные пу­ти — есте­ствен­ные ли­бо ис­кус­ствен­но со­здан­ные участ­ки во­до­е­мов и во­до­то­ков, обо­зна­чен­ные на­ви­га­ци­он­ны­ми зна­ка­ми или иным спо­со­бом и ис­поль­зу­е­мые в це­лях су­до­ход­ства.

уча­сток ре­ки Свис­ло­чи не яв­ля­ет­ся вод­ным пу­тем. Со­глас­но ста­тье 1 Ко­дек­са внут­рен­не­го вод­но­го транс­пор­та Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь «Ав­гу­стин» от­но­сит­ся к теп­ло­хо­дам внут­рен­не­го пла­ва­ния.

По­сле то­го как ру­ле­вое управ­ле­ние теп­ло­хо­да опе­ча­та­ли, ма­лый па­ром от­вез­ли в су­хой док, и сей­час он сто­ит без де­ла.

— По со­гла­со­ва­нию с Бе­ло­рус­ской ин­спек­ци­ей реч­но­го су­до­ход­ства За от­ве­том об­ра­ти­лись в Ми­ни­стер­ство транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь.

— Во­до­е­мы Мин­ска, а так­же За­слав­ское во­до­хра­ни­ли­ще не от­но­сят­ся к внут­рен­ним вод­ным пу­тям Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь, — уточ­ни­ли в ми­ни­стер­стве.

— Ка­кие кри­те­рии вли­я­ют на вклю­че­ние то­го или ино­го во­до­е­ма в пе­ре­чень внут­рен­них вод­ных пу­тей?

— По­ря­док от­не­се­ния по­верх­ност­ных вод­ных объ­ек­тов к внут­рен­ним вод­ным пу­тям опре­де­лен Ко­дек­сом внут­рен­не­го вод­но­го транс­пор­та Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь. Ос­нов­ным кри­те­ри­ем от­не­се­ния яв­ля­ет­ся вы­де­ле­ние со­от­вет­ству­ю­щих средств на их со­дер­жа­ние из рес­пуб­ли­кан­ско­го бюд­же­та. еже­год­но пе­ред на­ча­лом се­зо­на на­ше пред­при­я­тие вы­пол­ня­ло ра­бо­ты для обес­пе­че­ния без­опас­но­сти су­до­ход­ства на ука­зан­ной для кур­си­ро­ва­ния суд­на ак­ва­то­рии ре­ки Свис­ло­чи: про­ме­ря­ло глу­би­ны, обо­зна­ча­ло на­ви­га­ци­он­ны­ми зна­ка­ми фар­ва­тер, — со­об­щил со­бе­сед­ник. — На предо­став­ле­нии услу­ги — про­гул­ки на «Ав­гу­стине» — мы фак­ти­че­ски ни­че­го не за­ра­ба­ты­ва­ли. При этом тра­ти­лись на со­дер­жа­ние — Что­бы субъ­ек­там хо­зяй­ство­ва­ния раз­ре­ши­ли пе­ре­во­зить пас­са­жи­ров на теп­ло­хо­де или дру­гом судне в сто­ли­це, ка­кие дей­ствия нуж­но пред­при­нять?

— Пе­ре­воз­ка пас­са­жи­ров вод­ным транс­пор­том не яв­ля­ет­ся ли­цен­зи­ру­е­мым ви­дом де­я­тель­но­сти. Уста­нов­ле­ние до­пол­ни­тель­ных тре­бо­ва­ний в ча­сти поль­зо­ва­ния вод­ны­ми объ­ек­та­ми го­ро­да Мин­ска от­но­сит­ся к ком­пе­тен­ции мест­ных ис­пол­ни­тель­ных и рас­по­ря­ди­тель­ных ор­га­нов.

— Чем обу­слов­ле­но уже­сто­че­ние кон­тро­ля вы­пол­не­ния этих норм?

— Ин­фор­ма­ция об уже­сто­че­нии кон­тро­ля в Мин­тран­се от­сут­ству­ет. Учи­ты­вая ре­зо­нанс­ные ава­рий­ные слу­чаи на внут­рен­них са­мо­го суд­на и ко­ман­ды. Про­сто счи­та­ем, что та­кое раз­вле­че­ние долж­но быть в дет­ском пар­ке.

Нам все-та­ки уда­лось отыс­кать ме­сто в окрест­но­стях Мин­ска, где про­дол­жа­ют ка­тать на теп­ло­хо­дах, и это Мин­ское мо­ре (За­слав­ское во­до­хра­ни­ли­ще, на се­кун­доч­ку). Два суд­на вме­сти­мо­стью 40 и 80 че­ло­век при­гла­ша­ют на про­гул­ки по вы­ход­ным за 10 руб­лей. Кро­ме то­го, воз­мож­на арен­да все­го теп­ло­хо­да за 200 руб­лей в час — так нам рас­ска­зал ад­ми­ни­стра­тор, ко­гда по­зво­ни­ли по объ­яв­ле­нию. пу­тях Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции, с су­до­во­ди­те­ля­ми бы­ла про­ве­де­на со­от­вет­ству­ю­щая про­фи­лак­ти­ка.

В Вол­го­гра­де (РФ)

Од­ним сло­вом, во­до­е­мы сто­ли­цы — это без­до­ро­жье, ко­то­рое нуж­но долж­ным об­ра­зом обо­ру­до­вать. Но на по­доб­ные ра­бо­ты нуж­ны деньги. А по­ка ло­ги­ка та­кая: во из­бе­жа­ние непред­ви­ден­ных си­ту­а­ций луч­ше воз­дер­жать­ся от по­ез­док на су­дах.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.