План «Пе­ре­хват»

По­че­му у во­ди­те­лей тран­зит­но­го транс­пор­та и при­ез­жа­ю­щих в Минск на ра­бо­ту не вос­тре­бо­ва­ны пар­ков­ки на окра­и­нах го­ро­да

Minskiy kuryer. Tolstushka - - ТЕМА НОМЕРА -

Еже­днев­но в Минск из раз­ных ре­ги­о­нов стра­ны и за­ру­бе­жья на­прав­ля­ют­ся сот­ни и ты­ся­чи ма­шин. И всей этой ар­ма­де на ко­ле­сах нуж­но при­пар­ко­вать­ся. Каж­дый во­ди­тель хо­ро­шо по­ни­ма­ет: чем бли­же подъ­ез­жа­ешь к цен­тру, тем слож­нее най­ти ме­сто для сто­ян­ки. К то­му же мно­гие пар­ков­ки ста­ли плат­ны­ми. Вот и с 1 ок­тяб­ря опла­чи­вать услу­гу нуж­но на ули­цах Ки­ро­ва (от Сверд­ло­ва до Ле­ни­на), Сверд­ло­ва (от Ки­ро­ва до Улья­нов­ской), Во­ло­дар­ско­го (от Ки­ро­ва до про­спек­та Неза­ви­си­мо­сти) и Б. Хмель­ниц­ко­го (от Я. Ко­ла­са до про­спек­та Неза­ви­си­мо­сти). Все­го, по ин­фор­ма­ции ГУ «Пар­ков­ки сто­ли­цы», в Мин­ске 47 плат­ных ав­то­мо­биль­ных пар­ко­вок, рас­счи­тан­ных на 3,5 ты­ся­чи ма­ши­но-мест. И это не пре­дел.

К то­му же в ве­де­нии ГО «Га­ра­жи, ав­то­сто­ян­ки и пар­ков­ки» 106 ав­то­сто­я­нок. Все они го­то­вы при­нять под охра­ну по­чти 27 ты­сяч транс­порт­ных средств. Но по­че­му-то на се­го­дняш­ний день оста­ют­ся сво­бод­ны­ми око­ло 7 ты­сяч ма­ши­но-мест. Име­ют­ся сво­бод­ные ме­ста и на так на­зы­ва­е­мых пе­ре­хва­ты­ва­ю­щих ав­то­сто­ян­ках (или пар­ков­ках), ко­то­рых немно­го, но, су­дя по ука­за­те­лям, они есть. Удоб­но ли до них до­би­рать­ся и как в це­лом об­сто­ят де­ла с вре­мен­ным хра­не­ни­ем транс­пор­та на въез­дах в го­род по ли­нии мет­ро? Это мне и пред­сто­я­ло узнать.

Но пре­жде на­хо­жу тол­ко­ва­ние сло­во­со­че­та­ния «пе­ре­хва­ты­ва­ю­щая пар­ков­ка». Ока­зы­ва­ет­ся, та­кой объ­ект рас­по­ла­га­ет­ся вбли­зи ав­то­транс­порт­ных пу­тей сле­до­ва­ния на­се­ле­ния из ме­ста про­жи­ва­ния в ме­ста осу­ществ­ле­ния тру­до­вой де­я­тель­но­сти. Обыч­но раз­ме­ща­ют­ся вбли­зи же­лез­но­до­рож­ных стан­ций, стан­ций мет­ро­по­ли­те­на, оста­но­вок об­ще­ствен­но­го транс­пор­та, рас­по­ло­жен­ных на подъ­ез­де к цен­траль­ной ча­сти го­ро­да.

Пер­вым де­лом дер­жу путь к стан­ции мет­ро «Мо­ги­лев­ская». В рай­оне пе­ре­крест­ка Пар­ти­зан­ско­го про­спек­та с ули­цей Ан­гар­ской все­гда ожив­лен­но — од­ни уез­жа­ют из сто­ли­цы, дру­гие при­ез­жа­ют. Эти­ми го­род­ски­ми во­ро­та­ми ак­тив­но поль­зу­ют­ся во­ди­те­ли, на­прав­ля­ю­щи­е­ся в Минск из Мо­ги­лев­ской и

Го­мель­ской об­ла­стей. Об­сле­дую окрест­но­сти пе­ред пе­ре­крест­ком. Вни­ма­ние — к опо­рам осве­ще­ния, на ко­то­рых кре­пят­ся ин­фор­ма­ци­он­ные щи­ты.

В кар­мане ря­дом с про­спек­том про­ез­жая часть с обе­их сто­рон сплошь за­став­ле­на ма­ши­на­ми. Что ж, хо­ро­шее ре­ше­ние не ехать за пе­ре­кре­сток, а оста­но­вить­ся и прой­ти сот­ню мет­ров до мет­ро пеш­ком. А вот и дол­го­ждан­ный ука­за­тель. Ад­ре­са пе­ре­хва­ты­ва­ю­щей сто­ян­ки нет, циф­ры и бук­вы на таб­лич­ке обо­зна­че­ны слиш­ком мел­ким шриф­том. Во вре­мя дви­же­ния во­ди­тель мо­жет и не за­ме­тить. Су­дя по име­ю­щей­ся ин­фор­ма­ции, рас­сто­я­ние до объ­ек­та со­став­ля­ет 3,1 км, до­брать­ся мож­но на об­ще­ствен­ном транс­пор­те и мет­ро. Поз­же узнаю, что речь идет об ав­то­сто­ян­ке, про­пи­сав­шей­ся по ад­ре­су: ули­ца Ра­ди­аль­ная, 18. Под охра­ну при­ни­ма­ют не толь­ко лег­ко­вые, но и гру­зо­вые ма­ши­ны, ав­то­бу­сы. В тео­рии здесь мож­но оста­вить ав­то, а по­сле на об­ще­ствен­ном транс­пор­те до­е­хать до стан­ции мет­ро «Ав­то­за­вод­ская». Бла­го до­би­рать­ся не так дол­го — все­го па­ру оста­но­вок. Но на прак­ти­ке, по­жа­луй, я бы при­пар­ко­вал свой ав­то­мо­биль в рай­оне стан­ции мет­ро «Мо­ги­лев­ская», что мно­гие при­ез­жие во­ди­те­ли и де­ла­ют. За пе­ре­хва­ты­ва­ю­щую пар­ков­ку они при­ни­ма­ют вну­ши­тель­ных раз­ме­ров ав­то­сто­ян­ку воз­ле круп­но­го тор­го­во­го цен­тра по со­сед­ству с под­зем­кой. По ре­ги­стра­ци­он­ным зна­кам сто­я­щих плот­ны­ми ря­да­ми ав­то­мо­би­лей мож­но от­сле­дить гео­гра­фию стра­ны. Здесь не толь­ко при­выч­ные для мин­чан 7-й и 5-й ре­ги­о­ны, но так­же 3, 4, 6-й… Ин­те­ре­су­юсь у пер­во­го по­пав­ше­го­ся ав­то­лю­би­те­ля, как об­сто­ят де­ла с пар­ков­кой. Ев­ге­ний, во­ди­тель Peugeot, при­е­хал в ма­га­зин с се­мьей.

— Сво­бод­ных мест, как ви­ди­те, нет. По­это­му при­пар­ко­вал­ся не со­всем по пра­ви­лам, — по­се­то­вал мин­ча­нин. — В ма­га­зин от­пра­вил же­ну, по­сколь­ку не мо­гу по­ки­нуть ма­ши­ну. При­дет хо­зя­ин этой лег­ко­вуш­ки, и мне нуж­но бу­дет осво­бо­дить про­езд. С пар­ков­кой здесь все­гда про­бле­мы. Мно­го ино­го­род­них при­ез­жа­ет. А по­се­ти­те­лям цен­тра не все­гда уда­ет­ся при­пар­ко­вать­ся. Про­хо­див­ший ми­мо убор­щик тер­ри­то­рии, он пред­ста­вил­ся Пет­ром Ива­но­ви­чем, за­ме­тил:

— Ма­ши­ны здесь сто­ят круг­лые сут­ки, по­то­му что эту пар­ков­ку не за­кры­ва­ют ни днем ни но­чью. Шлаг­бау­мы по­ста­ви­ли, но они не ра­бо­та­ют. Пар­ку­ют­ся здесь с ран­не­го утра и ра­бот­ни­ки со­сед­них пред­при­я­тий, и во­ди­те­ли, при­бы­ва­ю­щие в го­род, и жи­те­ли близ­ле­жа­щих до­мов. А тот, кто при­ез­жа­ет в ма­га­зин, вы­нуж­ден ис­кать на сто­ян­ке ме­сто. Не­ко­то­рые за­ез­жа­ют на тро­туар, остав­ля­ют ма­ши­ну на ме­стах для ин­ва­ли­дов. Пе­ри­о­ди­че­ски сю­да на­ве­ды­ва­ет­ся эва­ку­а­тор и уво­зит на­ру­ши­те­лей на штраф­сто­ян­ку. А ку­да им де­вать­ся? Не хва­та­ет всем ме­ста на сто­ян­ке.

За 9 ме­ся­цев 2018 го­да со­труд­ни­ки ГАИ при­влек­ли в Мин­ске к ад­ми­ни­стра­тив­ной от­вет­ствен­но­сти за на­ру­ше­ние пра­вил оста­нов­ки и сто­ян­ки транс­порт­ных средств 31 982 во­ди­те­ля.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.