Ка­кое жи­лье бу­дут стро­ить в Ки­е­ве

Ка­кой из сег­мен­тов рын­ка се­год­ня наи­бо­лее пер­спек­ти­вен и смо­жет ли ком­форт-класс вы­тес­нить эко­ном: мне­ние за­строй­щи­ков.

Nedvigimost Belorussii - - NEWS -

Ко­ли­че­ство объ­ек­тов эко­ном- и ком­форт-клас­са на рын­ке пер­вич­но

жи­лья Ки­е­ва прак­ти­че­ски срав­ня­лось. Так, в 3 квар­та­ле 2017 го­да в но­вострой­ках Ки­е­ва пред­ла­га­ет­ся 43% квар­тир в ком­плек­сах эко­ном­клас­са

42% – в ком­плек­сах ком­форт-клас­са. Еще 13% квар­тир ре­а­ли­зу­ет­ся в ком­плек­сах биз­нес-клас­са, и еще 2% ‒ в пре­ми­ум-клас­се. Ан­на Ла­ев­ская, «Ин­тер­гал-Буд»: По на­ше­му убеж­де­нию, в сто­ли­це наи­бо­лее пер­спек­тив­ны ком­форт- и биз­нес-класс, так как та­кие объ­ек­ты об­ла­да­ют оп­ти­маль­ным со­от­но­ше­ни­ем це­на-ка­че­ство, рас­по­ло­же­ны

ком­форт­ных для про­жи­ва­ния ло­ка­ци­ях, ха­рак­те­ри­зу­ют­ся на­ли­чи­ем необ­хо­ди­мой ин­фра­струк­ту­ры и зон от­ды­ха на тер­ри­то­рии ком­плек­сов.

По­тен­ци­ал ком­форт-клас­са в том, что лю­ди уже не со­глас­ны пла­тить

«го­лые» квад­рат­ные мет­ры, они хо­тят жить с боль­шим ком­фор­том,

чем пред­ла­га­ет стан­дарт­ный «про­жи­точ­ный ми­ни­мум» эко­но­ма. Ар­ка­дий Бон­да­рев, ХК «Ки­ев­гор

строй»: Са­мым вос­тре­бо­ван­ным, а по­то­му и пер­спек­тив­ным, на се­го­дняш­ний день оста­ет­ся эко­ном­класс. Это­му нема­ло спо­соб­ству­ет за­тя­нув­ше­е­ся па­де­ние экономики, неста­биль­ность бан­ков­ско­го сек­то­ра и сни­же­ние до­хо­дов граж­дан. От­ло­жен­ный за­прос на соб­ствен­ное жи­лье очень боль­шой. А ипо­теч­ные про­грам­мы ед­ва- ед­ва на­чи­на­ют воз­рож­дать­ся. По­ка сред­не­ста­ти­сти­че­ский че­ло­век не смо­жет поз­во­лить за несколь­ко лет на­ко­пить на недо­ро­гую квар­ти­ру, имен­но этот класс жи­лья бу­дет пре­ва­ли­ро­вать над осталь­ны­ми.

До­ход­ность жи­лья ком­форт-клас­са несо­мнен­но вы­ше. Но боль­шин­ство лю­дей все-та­ки ори­ен­ти­ро­ва­ны на до­ступ­ное жи­лье. Один из по­ка­за­те­лей боль­шая вос­тре­бо­ван­ность

ма­ло­мет­раж­ных квар­тир, име­ну­е­мых «смар­та­ми». Ну и вы­со­кая ком­му­нал­ка дик­ту­ет свои усло­вия. Алек­сандр Нем­ты­рев, «КАН Де­ве

ло­п­мент»: Са­мым вос­тре­бо­ван­ным во все вре­ме­на оста­ет­ся са­мое де­ше­вое пред­ло­же­ние. Эко­ном­класс со­хра­нит пер­вое ме­сто, как ми­ни­мум до вы­хо­да стра­ны из кри­зи­са. На вто­ром ме­сте – ком­форт, ори­ен­ти­ро­ван­ный на бо­лее обес­пе­чен­ную и вдум­чи­вую ауди­то­рию, спо­соб­ную на мо­мен­те при­ня­тия ре­ше­ния де­лать вы­бор не толь­ко на ос­но­ве це­ны. С дру­гой сто­ро­ны, ва­жен во­прос, на­сколь­ко эти про­ек­ты при­быль­ны для за­строй­щи­ков.

От­но­си­тель­но воз­мож­но­сти вы­тес­не­ния с рын­ка ком­форт-клас­сом про­ек­тов эко­ном, это­го не про­изой­дет. Но мно­гие эле­мен­ты и тех­но­ло­гии, ко­то­рые внед­ря­лись вна­ча­ле в ком­форт-клас­се, ра­но или позд­но ста­нут обя­за­тель­ны­ми и для про­ек­тов эко­ном­клас­са.

Newspapers in Russian

Newspapers from Belarus

© PressReader. All rights reserved.