Af­faires dé­clas­sées

Vol inau­gu­ral pou ur r Air Sé­né­gal

Jeune Afrique - - Sommaire -

Pas de re­tard pour Air Sé­né­gal. Huith mois après l’ar­ri­vée de Phi­lippe e Bohnb à sa tête ( JA no 2957), la com­pag gn­nie sé­né­ga­laise a ob­te­nu dans les ddél­lais le 30 avril son per­mis d’ex­ploi­ta ation aé­rienne (PEA). Il a donc pu ef­fec­tuer le même jour son pre­mier vol entre Dakar et Zi­guin­chor, dans le­quel ont pris place des agents de voyages s. Il fau­dra at­tendre la mi-mai pou urr que soient com­mer­cia­li­sés les vvools en ATR 72. C’est pro­gres­si­ve­men ntt que la com­pa­gnie de­vrait dé­plo oyyer ses ailes vers Ban­jul, Bis­sau, Pra aia et Nouak­chott. Si elle a ache­té en no­vembre 2017 deux A330 Neo des­ti­nés au long-cour­rier, ce sont deux A319 de lo­ca­tion qui de­vraient re­joindre sa flotte dans le cou­rant de juillet pour lui per­mettre d’as­su­rer des liai­sons ré­gio­nales. Des dis­cus­sions ont été en­ta­mées avec Aiair Côt­côte d’id’ivoi­rei en vue d’d’un parte-t na­riat i com­mer­cial il et pour le prêt éven­tuel d’un A319. En plus du PEA, la com­pa­gnie dis­pose dé­sor­mais des droits de tra­fic sé­né­ga­lais.

CCE quii lluii ddonne thé­théo­rique-i ment la pos­si­bi­li­té de re­prendre à Cor­sair, au­quel ces droits avaient été concé­dés, le Dakar-pa­ris.

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