Nue­va Mul­tis­tra­da 950

El Deber - A todo motor - - Showroom -

La Mul­tis­tra­da 950 combina las ca­rac­te­rís­ti­cas del di­se­ño de la Mul­tis­tra­da 1200 y de la Mul­tis­tra­da 1200 En­du­ro. Des­ta­can la vis­ta fron­tal, el fa­ro dis­tin­ti­vo, la pan­ta­lla ajus­ta­ble, las dos 'alas' y el de­pó­si­to. La Mul­tis­tra­da 1200 En­du­ro he­re­da el asien­to del pi­lo­to con una sec­ción cen­tral más es­tre­cha y las di­men­sio­nes de las llan­tas. Es­ta com­bi­na­ción ha da­do lu­gar a una mo­to con los ras­gos de la fa­mi­lia Mul­tis­tra­da, aña­dien­do un to­que de com­pa­ci­dad y no só­lo a ni­vel vi­sual.

La Mul­tis­tra­da 950 es­tá equi­pa­da con un DTC (Du­ca­ti Trac­tion Con­trol) que de­tec­ta y con­tro­la el des­li­za­mien­to de la rue­da tra­se­ra, op­ti­mi­zan­do las pres­ta­cio­nes de la mo­to y la se­gu­ri­dad ac­ti­va.

Otro ele­men­to cla­ve de es­te mo­de­lo es el Du­ca­ti Sa­fety Pack (DSP), que in­clu­ye el ABS y Du­ca­ti Trac­tion Con­trol, me­jo­ran­do las pres­ta­cio­nes de la mo­to, op­ti­mi­zan­do el con­trol y au­men­tan­do el ni­vel de se­gu­ri­dad. Es­te pa­que­te se ges­tio­na a tra­vés de cua­tro Ri­ding Mo­des di­fe­ren­tes (Sport, Tou­ring, Ur­ban y En­du­ro), de­pen­dien­do del ti­po de te­rreno o de la ma­ne­ra que el pi­lo­to quie­re con­du­cir. Du­ca­ti

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