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El tru­co de la ca­le­fac­ción. Si sa­be­mos que la ca­le­fac­ción del au­to se ba­sa en el fun­cio­na­mien­to del mo­tor, po­de­mos de­du­cir el tru­co bá­si­co pa­ra no gas­tar com­bus­ti­ble y con­se­guir a la vez el ma­yor ren­di­mien­to po­si­ble del sis­te­ma de ca­le­fac­ción del vehícu­lo: se tie­ne que es­pe­rar unos mi­nu­tos des­de el momento en que arran­ca el mo­tor has­ta que co­nec­tas la ca­le­fac­ción.

El man­te­ni­mien­to. Pa­ra que fun­cio­ne ade­cua­da­men­te se de­be cui­dar la ca­le­fac­ción del vehícu­lo a lo lar­go de to­do el año. Po­ner en fun­cio­na­mien­to por unos mi­nu­tos tan­to el ai­re acon­di­cio­na­do co­mo la ca­le­fac­ción de ma­ne­ra re­gu­lar, aun­que no los ne­ce­si­te­mos, de es­ta ma­ne­ra evi­ta­re­mos que el sis­te­ma de cli­ma­ti­za­ción se ave­ríe por fal­ta de uso.

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