A Fi­ol e a con­ces­são

Correio da Bahia - - Mais -

A Fi­ol – Fer­ro­via de In­te­gra­ção Oes­te-Les­te, prin­ci­pal obra de in­fra­es­tru­tu­ra em cons­tru­ção na Bahia, só tem R$ 250 mi­lhões no or­ça­men­to de 2017. Com es­se di­nhei­ro, se re­a­li­za ape­nas 75% do tre­cho Ilhéus – Ca­e­ti­té e não se inau­gu­ra o tre­cho co­mo es­ta­va pre­vis­to. O tre­cho Ca­e­ti­té – Bar­rei­ras fi­ca­rá com cer­ca de 12% pron­to. A con­ces­são da Fi­ol, in­cluí­da na pri­mei­ra ro­da­da do pro­gra­ma de concessões de in­fra­es­tru­tu­ra do go­ver­no fe­de­ral, é uma saí­da, mas só vai pa­ra fren­te quan­do o go­ver­no do es­ta­do apre­sen­tar um EVT – Es­tu­do de Vi­a­bi­li­da­de - que amar­re o Por­to Sul na con­ces­são e ga­ran­ta a vi­a­bi­li­da­de econô­mi­ca da fer­ro­via e do por­to. A in­for­ma­ção foi do di­re­tor de Concessões do Mi­nis­té­rio dos Trans­por­tes, Fá­bio Luiz Li­ma de Frei­tas, em pa­les­tra no III Fó­rum Bahia Econô­mi­ca.

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