Ode­bre­cht fe­cha le­ni­ên­cia de R$ 6,8 bi­lhões

Jornaldodia - - NEGÓCIOS -

Em co­mu­ni­ca­do on­tem, a Ode­bre­cht pe­de des­cul­pas por ter par­ti­ci­pa­do de “prá­ti­cas im­pró­pri­as” e anun­cia acor­do de le­ni­ên­cia de US$ 2,5 bi­lhões (R$ 6,8 bi­lhões), a ser pa­go em 23 anos. O gru­po re­co­nhe­ce que pa­gou pro­pi­na, e se com­pro­me­te a ado­tar prin­cí­pi­os éti­cos no re­la­ci­o­na­men­to com agen­tes pú­bli­cos e pri­va­dos da­qui pa­ra fren­te. “Des­cul­pe, a Ode­bre­cht er­rou”, diz o tex­to. A hol­ding tem dí­vi­da de R$ 110 bi­lhões e en­fren­ta di­fi­cul­da­de em hon­rar pa­ga­men­tos de­pois de vá­ri­as obras sus­pen­sas, em fun­ção das in­ves­ti­ga­ções da La­va-Ja­to. Com a le­ni­ên­cia as­si­na­da, a Ode­bre­cht po­de vol­tar a con­tra­tar com o Po­der Pú­bli­co.

Acor­do de de­la­ção em cur­so

Com o acor­do de le­ni­ên­cia da Ode­bre­cht as­si­na­do, 77 exe­cu­ti­vos do gru­po — en­tre eles, o ex-pre­si­den­te e her­dei­ro Mar­ce­lo Ode­bre­cht — co­me­ça­ram a as­si­nar acor­dos de de­la­ção pre­mi­a­da. O do­no da em­prei­tei­ra, Emí­lio Ode­bre­cht, já as­si­nou. To­dos os acor­dos te­rão de ser va­li­da­dos pe­lo mi­nis­tro do Su­pre­mo Te­o­ri Za­vasc­ki. As acu­sa­ções atin­gi­ri­am o pre­si­den­te Mi­chel Te­mer (PMDB), os ex-pre­si­den­tes Lu­la e Dil­ma Rous­seff (PT), o mi­nis­tro Jo­sé Ser­ra (PSDB), go­ver­na­do­res, de­pu­ta­dos e se­na­do­res.

Bol­sa per­de 3,88% com cri­se po­lí­ti­ca

Dis­cus­sões so­bre o pa­co­te an­ti­cor­rup­ção [ver PO­LÍ­TI­CA] e o ce­ná­rio econô­mi­co des­fa­vo­rá­vel afas­ta­ram gran­des in­ves­ti­do­res da Bol­sa, on­tem. As­sim, o ín­di­ce Bo­ves­pa en­cer­rou em que­da de 3,88%, pa­ra 59.506 pon­tos. A que­da foi ge­ne­ra­li­za­da: só três ações fe­cha­ram em al­ta. Os in­ves­ti­do­res ve­em ame­a­ças às me­di­das an­ti­cor­rup­ção e à La­va Ja­to se acu­mu­lan­do em ce­ná­rio de de­sem­pre­go em al­ta e PIB em que­da, se­gun­do ana­lis­tas. No mer­ca­do de câm­bio, o dó­lar co­mer­ci­al fe­chou em al­ta de 2,42%, a R$ 3,4669.

Veí­cu­los: ca­em ven­das e em­pla­ca­men­to.

Em no­vem­bro, diz a as­so­ci­a­ção das con­ces­si­o­ná­ri­as, Fe­na­bra­ve, o li­cen­ci­a­men­to de veí­cu­los caiu 16,06% so­bre o mes­mo mês de 2015. Fo­ram em­pla­ca­das 261,4 mil uni­da­des — au­to­mó­veis, co­mer­ci­ais le­ves, ca­mi­nhões e ou­tros — to­tal de 1,787 mi­lhão no ano, que­da de 20,78% so­bre o mes­mo pe­río­do de 2015. Até no­vem­bro, os em­pla­ca­men­tos so­mam 1,845 mi­lhão, re­tra­ção de 21,16%. A ven­da de veí­cu­los no­vos vol­tou a su­bir no mês, com cres­ci­men­to de 12,01% so­bre ou­tu­bro: fo­ram ven­di­das 178.141 uni­da­des, que­da de 8,74% em com­pa­ra­ção com nov2015.

Ma­ersk com­pra Ham­burg Süd

Mai­or trans­por­ta­do­ra ma­rí­ti­ma do mun­do, a di­na­mar­que­sa Ma­ersk vai se tor­nar ain­da mai­or. On­tem, anun­ci­ou a com­pra da ale­mã Ham­burg Süd. Com is­so, sua fro­ta te­rá 741 uni­da­des. Com for­te pre­sen­ça na Amé­ri­ca La­ti­na e no Bra­sil, a Ma­ersk é res­pon­sá­vel por 15% dos fre­tes glo­bais. Aqui, a jun­ção das du­as po­de de­ter até 80% do mer­ca­do de ca­bo­ta­gem e trans­por­te ex­ter­no. A aqui­si­ção es­tá su­jei­ta à apro­va­ção de ór­gãos re­gu­la­do­res, co­mo o Con­se­lho Ad­mi­nis­tra­ti­vo de De­fe­sa Econô­mi­ca (Ca­de).

Ale­mã Ham­burg Süd: in­cor­po­ra­da à fro­ta da di­na­mar­que­sa Ma­ersk.

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