Achar saí­das pa­ra o trân­si­to é de­sa­fio

Can­di­da­tos à Pre­fei­tu­ra de San­to An­dré apre­sen­tam su­as pro­pos­tas pa­ra mo­bi­li­da­de

Metro Brazil (ABC) - - Front Page - CADU PROIETI

As ru­as de San­to An­dré ga­nha­ram 6.496 no­vos au­to­mó­veis de 2015 pa­ra 2016, se­gun­do da­dos do De­na­tran (De­par­ta­men­to Na­ci­o­nal de Trân­si­to). A mé­dia em um ano foi de 17 veí­cu­los a mais na ci­da­de por dia. Se con­si­de­rar o nú­me­ro de 2012, ano da última elei­ção mu­ni­ci­pal, a fro­ta an­dre­en­se au­men­tou 7,7%, ga­nhan­do 36,2 mil no­vos veí­cu­los em qua­tro anos.

Sem re­cen­tes obras viá­ri­as de im­pac­to na ci­da­de, co­mo a cons­tru­ção de no­vos vi­a­du­tos ou o re­bai­xa­men­to de vi­as de gran­de flu­xo, co­mo foi fei­to há dé­ca­das na Pe­ri­me­tral, em San­to An­dré, en­fren­tar con­ges­ti­o­na­men­tos no mu­ni­cí­pio não é al­go di­fí­cil de acon­te­cer, prin­ci­pal­men­te em ho­rá­ri­os de pi­co.

Di­an­te des­te ce­ná­rio, é ní­ti­do que os can­di­da­tos à pre­fei­tu­ra sa­bem bem dos pro­ble­mas de mo­bi­li­da­de ur­ba­na, vis­to que to­dos eles apre­sen­tam pro­pos­tas bem pa­re­ci­das, co­mo a cons­tru­ção de al­ças de aces­so na ave­ni­da dos Estados, cor­re­do­res de ôni­bus e re­vi­são do iti­ne­rá­rio das li­nhas de trans­por­te pú­bli­co. Al­gu­mas des­sas pro­mes­sas, in­clu­si­ve, já ti­nham si­do fei­tas na última elei­ção mu­ni­ci­pal.

“O elei­tor de­ve es­tar aten­to a su­as ne­ces­si­da­des e com o que o can­di­da­to es­tá ofer­tan­do. As bo­as pro­pos­tas vão de sis­te­mas no­vos pa­ra mul­tas a pro­je­tos ur­ba­nos fac­tí­veis e de mé­dio pra­zo, com es­cla­re­ci­men­to de ori­gem de re­cur­sos e pra­zos. Qual­quer pla­no de mo­bi­li­da­de de­ve es­cu­tar a po­pu­la­ção an­tes de ser ela­bo­ra­do”, ana­li­sa o es­pe­ci­a­lis­ta em mo­bi­li­da­de ur­ba­na e pro­fes­sor da FEI (Fun­da­ção Edu­ca­ci­o­nal Ina­ci­a­na) Cre­so Pei­xo­to.

TI­A­GO SIL­VA/ARQUIVO METRO

Ci­da­de ga­nhou 6,4 mil no­vos veí­cu­los em um ano

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