Aju­da ao con­tor­no

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EQuem sa­be, com o mu­ni­cí­pio as­su­min­do a Ave­ni­da Co­lom­bo, o Con­tor­no Norte al­can­ce mais ra­pi­da­men­te o ob­je­ti­vo pa­ra o qual foi cons­truí­do, que é re­du­zir o trá­fe­go da via que di­vi­de Ma­rin­gá em du­as. O tre­cho ur­ba­no da BR-376 é o cor­re­dor que mais ma­ta no Pa­ra­ná e exi­ge in­ter­ven­ções ca­pa­zes de me­lho­rar sua se­gu­ran­ça. Além de mais fis­ca­li­za­ção fí­si­ca e ele­trô­ni­ca, o trân­si­to pe­sa­do de­ve­ria pas­sar por res­tri­ções par­ci­ais. Por si só, o con­tor­no en­fren­ta re­sis­tên­ci­as de mo­to­ris­tas, pe­lo há­bi­to, pe­lo per­cur­so cin­co quilô­me­tros mais lon­go que a Co­lom­bo e pe­la fal­ta de aces­sos e saí­das, que li­mi­ta o seu uso pa­ra des­lo­ca­men­tos na área ur­ba­na. To­do em­pre­en­di­men­to tem seu tem­po de ma­tu­ra­ção, que po­de ser abre­vi­a­do ou pro­lon­ga­do. A dis­po­si­ção pa­ra no­vos in­ves­ti­men­tos em even­tu­ais ajus­tes e cor­re­ções é de­ter­mi­nan­te. No ca­so, pa­ra pou­par vi­das.

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