Le­xus NX 200t che­ga ao mer­ca­do pa­ra pe­gar Evo­que

O Diario do Norte do Parana - - CULTURA - Igor Ma­cá­rio Agên­cia Es­ta­do

Apre­sen­ta­do aos bra­si­lei­ros em ou­tu­bro, du­ran­te o Sa­lão do Au­to­mó­vel de São Pau­lo, o Le­xus NX co­me­ça a che­gar es­te mês às con­ces­si­o­ná­ri­as do País. O cros­so­ver é ofe­re­ci­do na ver­são 200t, com mo­tor 2.0 tur­bo de 238 cv e câm­bio au­to­má­ti­co de seis mar­chas, que dis­tri­bui a for­ça pa­ra as qua­tro ro­das. Por ora não há pla­nos de tra­zer a op­ção hí­bri­da, 300h.

Há­du­as­con­fi­gu­ra­ções­de­a­ca­ba­men­to. A de en­tra­da tem ta­be­la de R$ 216.300. A F-Sport, mais equi­pa­da, sai por R$ 236.900. De acor­do com in­for­ma­ções da mar­ca­de­lu­xo­daToyo­ta,omo­de­lo ja­po­nês tem co­mo mis­são ser seu car­ro-che­fe no Bra­sil. A me­ta é em­pla­car 60 uni­da­des por mês, mais da me­ta­de das vendas atu­ais­da­em­pre­sa.

A lis­ta de equi­pa­men­tos de sé­rie é ex­ten­sa e traz, en­tre ou­tros, ar-con­di­ci­o­na­do de du­as zo­nas de tem­pe­ra­tu­ra e sis­te­ma de en­tre­te­ni­men­to com te­la de 7”. O mo­ni­tor é ope­ra­do por bo­tões e um pe­que­no “tou­ch­pad”, re­cur­so si­mi­lar ao de no­te­bo­oks, lo­ca­li­za­do no con­so­le cen­tral e fá­cil de uti­li­zar. A ver­são FS­port adi­ci­o­na itens co­mo He­ad Up Dis­play, que pro­je­ta in­for­ma­ções do qua­dro de ins­tru­men­tos à fren­te do mo­to­ris­ta, te­to so­lar, sus­pen­são mais fir­me e re­ves­ti­men­to­de­cou­ro­bi­co­lor.

O mo­tor 2.0 tur­bo tem bas­tan­te for­ça em ro­ta­ções me­di­a­nas e per­mi­te ao cros­so­ver, que pe­sa mais de 1.700 qui­los, ace­le­rar com de­sen­vol­tu­ra. O tor­que má­xi­mo sur­ge em bai­xas 1.650 rpm, mas é mais pre­sen­te na ca­sa dos 3 mil gi­ros. O câm­bio faz tro­cas de mar­cha de for­ma su­a­ve e rá­pi­da.

Em mo­vi­men­to, é fá­cil per­ce­ber a veia mais lu­xu­o­sa e re­quin­ta­da do que es­por­ti­va do mo­de­lo. A po­si­ção de di­ri­gir é con­for­tá­vel e mui­to bem acer­ta­da. A di­re­ção, com as­sis­tên­cia elé­tri­ca, é le­ve e o isolamento acús­ti­co, mui­to bom.

Um dos atri­bu­tos que mais se des­ta­cam no NX é o de­se­nho. As li­nhas e vin­cos pro­nun­ci­a­dos da car­ro­ce­ria dão personalidade mar­can­te ao mo­de­lo e o fa­zem pa­re­cer me­nor do que su­as re­ais di­men­sões.

To­das as lu­zes são de LEDs, mes­mo nos fa­róis de ne­bli­na e in­di­ca­do­res de di­re­ção. O no­vo mo­de­lo Le­xus che­ga ao mer­ca­do brasileiro pa­ra con­cor­rer, prin­ci­pal­men­te, com o Land Ro­ver Ran­ge Ro­ver Evo­que, que par­te deR$243mil.

—FO­TO: DI­VUL­GA­ÇÃO

OP­ÇÃO. Mo­de­lo che­ga em du­as ver­sões de aca­ba­men­to, a F-Sport (fo­to) é a to­po de li­nha.

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