COR­RE­DOR PRON­TO EM 15 DI­AS

O Diario do Norte do Parana - - MARINGÁ -

As obras pa­ra o no­vo sis­te­ma de trans­por­te co­le­ti­vo de Ma­rin­gá es­tão den­tro do cro­no­gra­ma, diz a pre­fei­tu­ra. O cor­re­dor pa­ra ôni­bus, na Ave­ni­da Mo­ran­guei­ra, es­tá em fa­se fi­nal e dois dos três ter­mi­nais de in­te­gra­ção es­tão em fa­se de im­plan­ta­ção. No cor­re­dor pa­ra ôni­bus, a Se­cre­ta­ria de Mo­bi­li­da­de Ur­ba­na (Se­mob) ins­ta­la os se­má­fo­ros. De acor­do com o se­cre­tá­rio Gil­ber­to Pur­pur, em 15 di­as es­sa eta­pa de­ve ser con­cluí­da. “Ain­da pre­ci­sa ser fei­ta a ins­ta­la­ção das pla­cas de si­na­li­za­ção pa­ra in­di­car que são cor­re­do­res ex­clu­si­vos.” Pur­pur lem­bra que já fo­ram trans­fe­ri­das as pla­ta­for­mas de em­bar­que e de­sem­bar­que de pas­sa­gei­ros pa­ra o can­tei­ro cen­tral e o pa­vi­men­to as­fál­ti­co foi tro­ca­do por con­cre­to. “O as­fal­to não su­por­ta fre­na­gem e ace­le­ra­ção cons­tan­te dos ôni­bus”, jus­ti­fi­ca. Tam­bém fo­ram ins­ta­la­dos 24 abri­gos de ôni­bus pro­vi­só­ri­os. “Os ou­tros, mais mo­der­nos, a em­pre­sa res­pon­sá­vel pe­la obra vai co­lo­car, mas não há pra­zo”, afir­ma o che­fe de ga­bi­ne­te da pre­fei­tu­ra, Do­min­gos Tre­vi­zan. Com re­la­ção aos ter­mi­nais, a fi­na­li­za­ção das es­tru­tu­ras de­man­da­rá mais tem­po. O fis­cal da obra, Mar­cos Miura, ex­pli­ca que me­ta­de dos ter­mi­nais da Pra­ça Ou­ro Pre­to (cru­za­men­to da Mo­ran­guei­ra e Ale­xan­dre Ras­gu­la­eff) e Emí­lio Fajardo Es­pe­jo (cru­za­men­to da Ka­ko­gawa e Amé­ri­co Be­lay) es­tá con­cluí­da. “Foi fei­ta a pa­vi­men­ta­ção e a co­lo­ca­ção das es­tru­tu­ras nas du­as es­ta­ções, fal­ta ago­ra a co­ber­tu­ra”. Se­gun­do Miura, a im­plan­ta­ção da es­tru­tu­ra me­tá­li­ca do ter­mi­nal da Pra­ça Me­gu­mu Ta­na­ka, no cru­za­men­to das ave­ni­das Ka­ko­gawa e das Pal­mei­ras, de­ve co­me­çar se­ma­na que vem. /// Taís Na­ka­ku­ra

(*) Se­gun­do es­tu­dos pre­li­mi­na­res da Se­mob, a obra po­de ser con­cluí­da den­tro de três anos, sen­do o pri­mei­ro ano pa­ra a ela­bo­ra­ção de pro­je­tos. Uma se­gun­da fa­se in­clui­ria a li­nha nor­te-sul, li­gan­do ini­ci­al­men­te a Ca­te­dral à UEM, pas­san­do pe­lo Ter­mi­nal In­ter

VLT te­rá iní­cio pro­va­vel­men­te em es­ta­ção a ser ins­ta­la­da na Pra­ça Ge­of­frey Wil­de Di­ment (Pos­to Ivaí). é a ex­ten­são apro­xi­ma­da do tra­je­to pre­ten­di­do pa­ra a Li­nha Les­te-Oes­te* do VLT de Ma­rin­gá O trem de su­per­fí­cie per­cor­re­rá o can­tei­ro cen­tral Ave­ni­da Bra­sil, no es­pa­ço hoje ocu­pa­do pe­la ci­clo­via. No Cen­tro, aces­sa­rá o Ter­mi­nal Intermodal con­tor­nan­do a Pra­ça Raposo Ta­va­res. CI­CLO­VIA Pa­ra com­pen­sar a eli­mi­na­ção da ci­clo­via na Ave­ni­da Bra­sil, a Se­mob pre­vê a ins­ta­la­ção de uma ci­clo­via les­te-oes­te no can­tei­ro cen­tral da

no tre­cho en­tre as ave­ni­das Pa­ra­ná e Pe­dro Ta­ques. A li­ci­ta­ção des­sa ci­clo­via, se­gun­do o se­cre­tá­rio da pas­ta, Gil­ber­to Pur­pur, de­ve ser aber­ta ain­da es­te ano. Na al­tu­ra da Pra­ça Abi­lon de Sou­za Naves, não é des­car­ta­da a pos­si­bi­li­da­de de o VLT aces­sar a ro­do­viá­ria A li­nha avan­ça­rá pe­la Ave­ni­da Gas­tão Vi­di­gal até a área do an­ti­go ae­ro­por­to

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