Chi sa­ra il sin­da­co di Mon­treal?

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Loui­se Ha­rel è na­ta a Sain­te-Thé­rè­se-deB­lain­vil­le il 22 apri­le 1946. Espo­nen­te di spic­co, nel­le fi­le del PQ, del­la po­li­ti­ca pro­vin­cia­le per qua­si trent’an­ni. Elet­ta la pri­ma vol­ta nel 1981, è ri­ma­sta de­pu­ta­ta fi­no al 2008. È sta­ta mi­ni­stro con Lé­ve­sque, poi con Pa­ri­zeau e Bou­chard. Da mi­ni­stro de­gli Af­fa­ri co­mu­na­li, ha or­ga­niz­za­to i fa­mi­ge­ra­ti rag­grup­pa­men­ti mu­ni­ci­pa­li. È sta­ta an­che pre­si­den­te dell’As­sem­blée na­tio­na­le, ca­po dell’Op­po­si­zio­ne uf­fi­cia­le a Qué­bec e lea­der ad in­te­rim del Par­ti qué­bé­cois do­po le di­mis­sio­ni di Lan­dry. È di­ven­ta­ta lea­der di Vi­sion Mon­tréal il 3 giu­gno 2009. La sua piat­ta­for­ma elet­to­ra­le ruo­ta in­tor­no al­la fi­lo­so­fia che ten­de al­la “cen­tra­liz­za­zio­ne” dei ser­vi­zi es­sen­zia­li.

L’Équi­pe Ha­rel pun­ta a mo­di­fi­ca­re i mec­ca­ni­smi di con­trol­lo ed i pro­ces­si che ri­guar­da­no le ga­re d’ap­pal­to, la ge­stio­ne dei gran­di pro­get­ti e l’uti­liz­zo di ri­sor­se pro­fes­sio­na­li ester­ne; vuo­le im­por­re agli ap­pal­ta­to­ri un co­di­ce d’eti­ca e sa­zio­na­re in ca­so di ina­dem­pi­men­to (po­ten­do an­che esclu­de­re una dit­ta de­fi­ni­ti­va­men­te da fu­tu­re ga­re). Al­la po­li­zia (SPVM) si chie­de­rà di ve­ri­fi­ca­re a prio­ri le fon­ti di fi­nan­zia­men­to del­le im­pre­se e del­le lo­ro af­fi­lia­te.

L’am­mi­ni­stra­zio­ne cen­tra­le do­vrà con­trol­la­re i ser­vi­zi di via­bi­li­tà, ri­mo­zio­ne del­la ne­ve, ge­stio­ne dell’ac­qua, ge­stio­ne dei ri­fiu­ti. Gli ar­ron­dis­se­ment po­tran­no oc­cu­par­si di cul­tu­ra, sva­ghi, sport, at­trez­za­tu­re e im­pian­ti lo­ca­li e na­tu­ral­men­te la lo­ro do­ta­zio­ne fi­nan­zia­ria do­vrà es­se­re ri­vi­sta di con­se­guen­za.

Par­lan­do di svi­lup­po eco­no­mi­co, Vi­sion scom­met­te sui gran­di pro­get­ti co­me lo sman- tel­la­men­to dell’au­to­stra­da Bonaventure e la ri­vi­ta­liz­za­zio­ne di Grif­fin­to­wn. Al­tri pro­get­ti: la co­per­tu­ra dell’au­to­stra­da Vil­le Ma­rie, tra il Pa­laz­zo dei con­gres­si ed il pon­te Jac­ques Car­tier; una na­vet­ta fer­ro­via­ria tra il cen­tro­cit­tà e l’ae­ro­por­to Tru­deau; tre nuo­ve spiag­ge pub­bli­che sul fiu­me (Poin­te-au­xT­rem­bles, vec­chio por­to e Ver­dun-LaSal­le).

Tra­spor­ti: con­ge­la­re le ta­rif­fe STM nel 2010; ar­ri­vo di al­tri 400 au­to­bus non in­qui­nan­ti nell’ot­ti­ca di au­men­ta­re dal 10% al 20% gli spo­sta­men­ti col tra­spor­to pub­bli­co nei pros­si­mi 4 an­ni. An­che que­sto par­ti­to pen­sa a ri­por­ta­re il tram e ad esten­de­re la re­te di me­tro­po­li­ta­na. Per il re­sto, nuo­ve cor­sie ri­ser­va­te per gli au­to­bus ed i ta­xi, nuo­vi par­cheg­gi, pe­do­na­liz­za­zio­ne del­la Rue Sain­te Ca­the­ri­ne.

Vi­sion vuo­le rea­liz­za­re en­tro il 2015 die­ci­mi­la ca­se po­po­la­ri a co­sto ac­ces­si­bi­le e rin­no­va­re 5.000 al­log­gi fra quel­li esi­sten­ti; mo­di­fi­ca­re il pro­gram­ma d’ac­ces­so al­la pro­prie­tà (pri­ma ca­sa) e so­ste­ne­re lo svi­lup­po di al­log­gi con più di tre ca­me­re.

La po­li­ti­ca eco­lo­gi­co-am­bien­ta­le pre­ve­de in­nan­zi­tut­to di ri­dur­re a una vol­ta al­la set­ti­ma­na del­la rac­col­ta dei ri­fiu­ti. Ri­ci­clag­gio: obiet­ti­vo dell’80% en­tro la fi­ne del 2011. Proi­bi­re dal 2011 ai cit­ta­di­ni di get­ta­re i pro­pri re­si­dui ali­men­ta­ri fra i ri­fiu­ti do­me­sti­ci. So­sti­tui­re i vec­chi im­pian­ti di ri­scal­da­men­to a le­gna en­tro set­te an­ni e proi­bi­re l’im­pian­to di qual­sia­si ap­pa­rec­chio di ri­scal­da­men­to che emet­ta par­ti­cel­le ol­tre una cer­ta quan­ti­tà. Ri­dur­re di al­me­no il 40% l’uso di ac­qua po­ta­bi­le.

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