Votre vé­hi­cule est-il prêt pour un long voyage?

La Petite-Nation - - AUTO09 - PAR ERIC DES­CAR­RIES

De plus en plus d’au­to­mo­bi­listes croient que les au­tos et ca­mion­nettes mo­dernes ont moins be­soin d’en­tre­tien que ja­mais. C’est pro­ba­ble­ment vrai pour cer­tains nou­veaux vé­hi­cules mais là en­core, si vous avez l’in­ten­tion d’uti­li­ser le vôtre pour un long voyage, il vaut mieux l’ins­pec­ter soi­gneu­se­ment avant de par­tir. Évi­dem­ment, il est tou­jours pré­fé­rable de faire une vi­dange d’huile avant le grand dé­part, à moins que l’huile ne soit ré­cente. Puis, il vaut mieux de­man­der à votre mé­ca- ni­cien de vé­ri­fier tous les li­quides. Si une des com­po­santes semble man­quer d’une bonne quan­ti­té de li­quide, il vaut mieux la faire ré­pa­rer avant de par­tir. Ce con­seil vaut sur­tout dans le cas d’un ra­dia­teur dont le ni­veau de li­quide de re­froi­dis­se­ment se­rait trop bas! Peu im­porte l’âge de votre vé­hi­cule, je­tez aus­si un coup d’oeil aux pneus. Si vous y voyez une usure anor­male, di­ri­gez-vous chez votre conces­sion­naire de pneus pour faire vé­ri­fier la cause de cette usure. Si né­ces­saire, faites rem­pla­cer les com­po­santes dé­fec­tueuses. Et, il va sans dire, vérifiez la pres­sion des pneus afin qu’elle res­pecte celle re­com­man­dée par le construc­teur de l’au­to. Un coup d’oeil ra­pide au­tour du vé­hi­cule vous di­ra si tout semble prêt pour un long voyage. Pro­fi­tez de l’oc­ca­sion pour vé­ri­fier s’il n’y a pas de lu­mière, de feu ou de phare brû­lé. En­fin, net­toyez les glaces avec soin pour évi­ter tout éblouis­se­ment dû au so­leil ou aux phares des voi­tures que vous croi­se­rez.

Une ins­pec­tion mi­nu­tieuse de votre vé­hi­cule s’im­pose avant d’en­tre­prendre un long voyage.

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