FO­CUS 2011….

Le Nord - - LE PATROUILLEUR -

On le sait, en Eu­rope, la Fo­cus est une voi­ture in­té­res­sante. Pleine de style, on en re­trouve des ver­sions, fa­mi­liale, dé­ca­po­table, à hayon, bref, pleines de bon sens. En Eu­rope, la Fo­cus est à la fine pointe de la tech­no­lo­gie : rien à voir avec la ver­sion ord-Amé­ri­caine. Pour la pro­chaine gé­né­ra­tion, pré­vue pour la fin de 2010, Ford va dé­ve­lop­per seule­ment un mo­dèle en lien avec son plan glo­bal de dé­ve­lop­pe­ment. La voi­ture au­ra un seul de­si­gn par­tout à tra­vers le monde et ses spé­ci­fi­ca­tions ren­con­tre­ront celle de tous les mar­chés im­por­tants. En fai­sant ce­la, Ford va cou­per dans ses coûts de pro­duc­tion et pour­ra ame­ner la voi­ture plus ra­pi­de­ment au stade de pro­duc­tion. Le nou­veau mo­dèle de­vrait nor­ma­le­ment être ba­sé sur la pla­te­forme C1 qui sup­porte dé­jà la Vol­vo C30 et la Maz­da3 et se­ra as­sem­blé en Eu­rope, Amé­rique du Nord, Aus­tra­lie et pos­si­ble­ment en Chine aus­si. Le style de la voi­ture ap­pro­che­rait ce­lui de la Fies­ta, ac­tuel­le­ment ven­due en Eu­rope aus­si. On de­vrait aus­si nor­ma­le­ment re­trou­ver tous les mo­dèles men­tion­nés plus haut, c'est-à-dire conver­tible, 3 portes, 5 portes, hayon et cou­pé.

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