CH­RYS­LER RE­PREND LA ROUTE

Le Nord - - AUTOMOBILES CUVÉE 2011 -

Le construc­teur amé­ri­cain Ch­rys­ler a te­nu le monde au­to­mo­bile en ha­leine pen­dant quelques mois, en ayant at­ten­du que les tran­sac­tions le liant avec Fiat se concré­tisent avant de dé­voi­ler ses nou­veaux mo­dèles 2011. C’est main­te­nant chose faite et les ré­sul­tats se­ront certes sur­pre­nants! En ef­fet, pour le mo­ment, la plus im­po­sante au­to de la marque, la grande ber­line 300, se­ra re­con­duite presque dans son in­té­gra­li­té. On peut s’at­tendre à quelques re­touches pour le mo­dèle ac­tuel dans les mois à ve­nir, mais la 300 se­ra tou­jours re­con­nais­sable. La pre­mière grande nou­veau­té à nous ve­nir de Ch­rys­ler se­ra la ver­sion re­des­si­née et ré­vi­sée de l’in­ter­mé­diaire Se­bring, qui change de nom pour de­ve­nir la Ch­rys­ler 200. Celle-ci pro­fi­te­ra du nou­veau mo­teur V6 Pen­tas­tar. Cette marque se re­trou­ve­ra éga­le­ment dans plu­sieurs autres vé­hi­cules du construc­teur. Ch­rys­ler nous ra­mène la très po­pu­laire four­gon­nette de luxe Town & Coun­try, mais cette fois avec quelques ré­vi­sions à l’in­té­rieur et quelques re­touches ex­té­rieures. Évi­dem­ment, bien des consom­ma­teurs at­tendent avec im­pa­tience l’ar­ri­vée des Fiat et la ve­nue pos­sible de cer­tains mo­dèles Al­fa Ro­meo. Ce­pen­dant, il fau­dra se sou­ve­nir que ces marques se­ront im­por­tées en Amé­rique en pe­tit nombre. L’au­to qui de­vrait connaître un suc­cès cer­tain, c’est la pe­tite Fiat 500 ita­lienne, qui se­ra aus­si pro­po­sée en ver­sion ca­brio­let. La Ca­price (fa­bri­qué par Hol­den en Aus­tra­lie) re­vient par­mi les voi­tures de po­lice, et ce après une quin­zaine d’an­nées d’ab­sence. Pour bien mar­quer le coup, Che­vro­let l’a ren­due plus ra­pide que ses concur­rentes, les Ford Crown Vic­to­ria et Dodge Char­ger. Se­lon The De­troit News, la Ca­price au­rait éclip­sé ses concur­rentes lors des tests an­nuels réa­li­sés par les forces de po­lice du Mi­chi­gan. Ces exa­mens servent de guides d’achat pour les or­ga­nismes de pro­tec­tion, et sont sui­vis avec at­ten­tion par des cen­taines de per­sonnes.

Plus ra­pide en tout

La Ca­price 2011 a réa­li­sé les meilleures ac­cé­lé­ra­tions de 0 à 100 et 160 ki­lo­mètres-heure, de même qu’at­teint une vi­tesse de pointe de 238 ki­lo­mètres-heure. La Dodge Char­ger, éga­le­ment équi­pée d’un V8, est ar­ri­vée se­conde dans les plu­part des tests. Pour ce qui est de

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