Hon­da, du choix pour tous les au­to­mo­bi­listes

Le Nord - - SPORTS ET LOISIRS -

Le construc­teur ja­po­nais Hon­da n’a plus be­soin de pré­sen­ta­tion. Il est très connu par­tout dans le monde pour ses vé­hi­cules ra­pides et fiables. En 2011, Hon­da a à peu près tous les types de vé­hi­cules, pour tous les au­to­mo­bi­listes. Sa ligne com­mence avec la plus pe­tite Fit, une sous-com­pacte po­ly­va­lente, sui­vie de la lé­gen­daire Ci­vic, une voi­ture com­pacte à trac­tion avant qui est sur le point d’être com­plè­te­ment re­des­si­née. Pour le mo­ment, elle est dis­po­nible en cou­pé et en ber­line. Si l’en­vi­ron­ne­ment vous tient à coeur, vous se­rez in­té­res­sé par la com­pacte In­sight, une ber­line à hayon com­plè­te­ment dé­diée à la confi­gu­ra­tion hy­bride. Et si c’est d’une pe­tite spor­tive dont vous rê­vez, exa­mi­nez de près le nou­veau cou­pé CR-Z, une au­to à deux places à confi­gu­ra­tion hy­bride et trac­tion avant, qui n’est pas sans rap­pe­ler les CR-X d’au­tre­fois. Si vous re­cher­chez une plus grande Hon­da, la po­pu­laire Ac­cord vous at­tend. Cette in­ter­mé­diaire à trac­tion avant est of­ferte en cou­pé ou en ber­line et elle peut être mue par un mo­teur à quatre cy­lindres ou un V6. Il en existe même une plus grande ver­sion ap­pe­lée Cross­tour, avec hayon et mue par un V6. Les conces­sion­naires Hon­da ont aus­si des ca­mion­nettes à pro­po­ser aux au­to­mo­bi­listes ca­na­diens. La plus pe­tite est le po­pu­laire VUM CR-V, une fa­mi­liale com­pacte dis­po­nible avec la trac­tion avant ou in­té- grale. Mal­heu­reu­se­ment, l’unique Ele­ment n’est plus au ca­ta­logue, alors que le plus grand VUS Pi­lot gagne en po­pu­la­ri­té. Cette ca­mion­nette à mo­teur V6 peut être com­man­dée avec la trac­tion avant ou in­té­grale et peut même as­seoir jus­qu’à huit per­sonnes. Les autres ca­mion­nettes pour pas­sa­gers de Hon­da in­cluent la four­gon­nette Odys­sey com- plè­te­ment re­des­si­née avec une sculp­ture la­té­rale en des­sin de foudre, et l’unique pick-up Rid­ge­line.

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