Le Train de l'Est...

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Ils comp­taient sur le sta­tion­ne­ment in­ci­ta­tif et là on se fait cou­per des places. »

Quant aux quais chauf­fants, ils ne se­ront fi­na­le­ment pas construits dans les gares en chan­tier. Mme Rou­leau dit ne pas avoir d’opi­nions à ce su­jet. Ce n’est pas un vé­ri­table en­jeu, as­sure-t-elle.

Ces cou­pures de ser­vices sont la consé­quence di­recte d’un re­tran­che­ment de 40 M$ au bud­get de 715 M$ du pro­jet, qui pas­se­ra à 671 M$. Le pro­jet ini­tial de­vait s’éle­ver à 300 M$.

Le Train de l’Est, an­non­cé par le gou­ver­ne­ment de Jean Cha­rest en 2006, re­lie­ra Mas­couche à la gare fer­ro­viaire du centre-ville de la mé­tro­pole, tout près de la place Bo­na­ven­ture. Son tra­cé se­ra d’une lon­gueur de 51 km.

(Pho­to : ar­chives)

La ges­tion du Train de l’Est par l’Agence mé­tro­po­li­taine de tran­sport (AMT) a été désa­vouée par Qué­bec.

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