L’eu­rope ren­contre les mêmes pro­blèmes que l’amé­rique du Nord

L'Informateur - - AUTOMOBILE - Be­noit Cha­rette

Un des nom­breux pro­blèmes qui a me­né Ge­ne­ral Mo­tors et Ch­rys­ler au bord de la faillite était la surproduction chro­nique des usines nor­da­mé­ri­caines. Il fal­lait ab­so­lu­ment gar­der le ni­veau de pro­duc­tion éle­vé pour conser­ver le plan­cher d’em­ploi. Comme les gens ache­taient moins, il fal­lait vendre les voi­tures à ra­bais. Et qui dit vente à ra­bais dit baisse de pro­fits. L’eu­rope fait pré­sen­te­ment face au même pro­blème. Les ventes de vé­hi­cules sont en chute libre de­puis plus de deux ans en Eu­rope et les grands syn­di­cats sont un peu à l’image des syn­di­cats ca­na­diens et amé­ri­cains. Il faut que la ma­chine tourne à plein ré­gime pour être ren­table. Or, plu­sieurs com­pa­gnies comme Fiat tournent à peine à 50% de leur ca­pa­ci­té de pro­duc­tion et les me­naces de fer­me­ture d’usine com­mencent

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