Les 12 cri­tères pris en compte pour le nou­veau ré­seau ar­té­riel

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Les voies de cir­cu­la­tion du ré­seau rou­tier mu­ni­ci­pal sont dé­sor­mais clas­sées se­lon cinq ca­té­go­ries de chaus­sées (A,B, C, D et E) en fonc­tion des douze cri­tères sui­vants: 1. Hié­rar­chie fonc­tion­nelle (ar­té­riel prin­ci­pal,

ar­tère se­con­daire, col­lec­trice ou lo­cale); 2. Pro­lon­ge­ment des voies nu­mé­ro­tées; 3. Lignes d’au­to­bus ex­press; 4. Lignes d’au­to­bus – voies ré­ser­vées; 5. Routes stra­té­giques – ac­cès à un pont; 6. Routes stra­té­giques – ur­gence; 7. Route de tran­sit de ca­mion­nage; 8. Lignes d’au­to­bus – ser­vice ré­gu­lier; 9. Zones com­mer­ciales; 10. Zones in­dus­trielles; 11. Voies cy­clables; 12. Routes à ca­rac­tère tou­ris­tique / évé­ne­men­tiel. Le nou­veau ré­seau ar­té­riel ad­mi­nis­tra­tif de la Ville est com­po­sé des voies de ca­té­go­ries A,B, C et D tan­dis que les voies res­tantes (ca­té­go­rie E) consti­tue­ront le nou­veau ré­seau lo­cal. Ain­si, le ré­seau ar­té­riel passe de 24% à 52% du ré­seau rou­tier mu­ni­ci­pal mont­réa­lais.

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