HUN­TER HARRISON

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Pe­tit train va loin…

Ewing Hun­ter Harrison est un Américain ori­gi­naire de Mem­phis au Ten­nes­see qui est né du­rant la Se­conde Guerre mon­diale, en 1944. Dé­bu­tant sa car­rière dans le do­maine fer­ro­viaire en 1964 comme char­man-oi­ler et opé­ra­teur, Harrison a fi­na­le­ment oc­cu­pé au cours de sa car­rière le poste de chef de non pas une, mais bien de quatre en­tre­prises re­con­nues dans le mi­lieu. On parle ici de l’illi­nois Cen­tral Rail­way (IC), le che­min de fer na­tio­nal ca­na­dien (CN), le che­min de fer Ca­na­dien Pa­ci­fique (CPR) et CSX où il a été ré­cem­ment nom­mé PDG, en mars der­nier. C’est au sein de la Bur­ling­ton Nor­thern Rail­road (BN) dans les an­nées 80 que l’homme ob­tient ses pre­mières marques de confiance de la part de ses di­ri­geants, et est pro­mu vice-pré­sident en Trans­ports et De­si­gn des services. En quit­tant la BN en 1989, Harrison conti­nue à dé­te­nir les gros titres par­tout où il passe. Du­rant son pou­voir au CN où il a pris sa re­traite en 2009, il a même été nom­mé rail­roa­der de l’an­née en 2002 par le jour­nal du com­merce de l’in­dus­trie Rail­way Age et a ob­te­nu aus­si le titre de CEO de l’an­née 2007 dans le Re­port on Bu­si­ness du Globe and Mail. Croyant avoir droit à une re­traite bien mé­ri­tée et tran­quille au­près de ses ado­rés che­vaux dans son do­maine du Con­nec­ti­cut, Harrison se voit mê­ler en quelque sorte à une ba­taille de pro­cu­ra­tion avec le con­seil d’ad­mi­nis­tra­tion de Ca­na­dian Pa­ci­fic Rail­way (CPR) et est pous­sé à de­ve­nir pré­sident et chef de la di­rec­tion de l’en­tre­prise. Il dé­mis­sion­ne­ra à la suite d’un pro­cès al­lé­guant qu’il au­rait vio­lé ou au­rait l’in­ten­tion de vio­ler plu­sieurs ac­cords de confi­den­tia­li­té avec le che­min de fer da­tant de sa re­traite en 2009. Douce ven­geance ou plan bien ré­flé­chi, il par­ti­ra avec la concur­rence amé­ri­caine et de­vien­dra le PDG de CSX Corp, en 2017.

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