NA­CI­DOS PA­RA LA AVEN­TU­RA

DE TO­DOS LOS TA­MA­ÑOS Y MAR­CAS, LOS SUV HAN SUBIDO CO­MO LA ES­PU­MA Y YA EM­PIE­ZAN A DES­PLA­ZAR A LOS CLÁ­SI­COS SE­DA­NES DE LA CA­LLE. SU VER­SA­TI­LI­DAD Y CO­MO­DI­DAD HA­CEN QUE SEAN LOS MO­DE­LOS MÁS CO­TI­ZA­DOS. ACÁ, AL­GU­NOS MO­DE­LOS OFF ROAD PA­RA UNA TEM­PO­RA­DA A TODOTER

Caras (Chile) - - ESPECIAL HOMBRES - Por Juan Pa­blo Aré­va­lo S.

Na­cie­ron co­mo mo­de­los pa­ra un pú­bli­co de ni­cho, pe­ro con el co­rrer de los años, los SUV han ga­na­do te­rreno y ya ca­si to­das las mar­cas tie­nen a lo me­nos un mo­de­lo en­tre sus fi­las. La mez­cla de los to­do­te­rreno con el au­to de ciu­dad tra­jo un pro­duc­to in­ter­me­dio per­fec­to pa­ra dis­fru­tar de la ca­lle y del fue­ra de ru­ta sin te­ner que cam­biar de au­to y con la sen­sa­ción de do­mi­nio to­tal so­bre el vehícu­lo. Ya no im­por­ta el ta­ma­ño o la tra­di­ción de la mar­ca. Un au­to que te per­mi­ta dis­fru­tar de un es­ti­lo de vi­da aven­tu­re­ro y al ai­re li­bre es lo que se es­tá ro­ban­do to­das las mi­ra­das en la in­dus­tria au­to­mo­triz. Acá te de­ja­mos cin­co mo­de­los pa­ra te­ner en cuen­ta.

LAND RO­VER ALL NEW DISCOVERY ELE­GAN­CIA A TO­DA PRUE­BA

Per­mi­tir que los usua­rios pue­dan vi­vir el es­ti­lo de vi­da que tan­to les gus­ta sin sa­cri­fi­car con­fort, es­pa­cio y se­gu­ri­dad. Esa es la pre­mi­sa con la que la mar­ca in­gle­sa lan­zó el All New Discovery, un

SUV ver­sá­til y to­do­te­rreno. Es­te nue­vo mo­de­lo en­car­na el ADN de Land Ro­ver de po­der con­du­cir so­bre cual­quier su­per­fi­cie, con un in­com­pa­ra­ble es­pí­ri­tu de aven­tu­ra pa­ra to­da la fa­mi­lia: tres fi­las de asien­tos pa­ra la co­mo­di­dad de sie­te ocu­pan­tes, lo que lo ha­ce re­de­fi­nir la ca­te­go­ría de los SUV gran­des. El mo­de­lo cuen­ta con una ar­qui­tec­tu­ra de alu­mi­nio que ofre­ce una ex­ce­len­te ap­ti­tud to­do­te­rreno, con una ca­pa­ci­dad de re­mol­que de has­ta 3.500 kg. In­te­gra un mo­no­cas­co de pe­so li­ge­ro con 85% de alu­mi­nio, lo que lo ha­ce más li­viano y re­sis­ten­te y lo ayu­da a re­du­cir las emi­sio­nes de CO2 y a me­jo­rar el aho­rro de com­bus­ti­ble. Pe­ro no to­do es off road. Las ver­sio­nes First Edi­tion S/C y HSE a ga­so­li­na lo­gran una ace­le­ra­ción de 0 a 100 en só­lo 7,1 se­gun­dos.

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